【EV视界报道】10 月 3 日，东芝在官网发布公告，称已成功研发能量密度高、并能快速充电的全新一代车用电池SCiB TM，可实现充电 6 分钟，行驶 320 公里，并将在2019年实现商用。东芝：充电 6 分钟行驶 320 公里。

        作为电池业的巨头，东芝的公告引发轰动。美国著名的电动汽车媒体 Electrek 主编，著文评述到：「我们以前很少报道电池的话题。因为，这里面真假难辨。在电池领域，制造能够快速充电或具有高能量密度的电池并不难，但要想兼顾廉价或耐用，则非常不容易。东芝的公告，目前看起来，却能兼顾三者。」

        从东芝的公告来看，新型电池，使用了最新的新型钛铌氧化物阳极材料，进而容纳两倍于目前锂电池的阳极材料。

东芝是这样评价这一全新电池的：「新电池还提供高能量密度和超快速充电特性，其钛铌氧化物阳极在超快速充电或在冷条件下再充电时不太可能经历锂金属沉积 - 电池劣化，以及内部短路。」

       东芝还公布了一个50Ah 的原型产品图片（如上图）。他们说，在通过5,000次充电/放电循环后，它保持了其初始容量的90％以上。

        东芝公布的测试结果，按照日本 JC08 标准进行。

        东芝负责研发的 Osamu Hori博士 则说：「我们对新的铌氧化钛阳极和下一代SCiB TM的潜力感到非常兴奋。这不是改良，而是一场革命，将对EV产业产生重大影响。我们将继续提高电池的性能，并着力于将下一代SCiB TM 在2019财年投入应用。」备受质疑的 StoreDot 拿到了戴姆勒领投的6000万美元

       电动汽车是未来，已经成为当先的行业共识。但充电时间过长，却一直制约着电动汽车的发展。

        近几年来，很多公司都声称研发出了能量密度高、充电时间短的全新电池。但问题是，在实验室里实现 30 秒钟充满一台 Iphone 7 很容易，真正要商业化却很难。

        在东芝之前，最受关注的此类公司，是以色列的初创公司 StoreDot。

        从2014年开始，这家公司就不断声称，已经研发出了全新的生物材料电池FlashBattery。

        按照其官网的说法是，他们彻底打破了原有的电池结构，从电池制造原理上进行了根本性的革新。「FlashBattery」通过独特的多功能电极（MFE），将大功率充电与高能量储能相结合，是一种由化学合成的有机化合物组成的新型动力电池。

        早在两年多前，他们就演示过如何在 30 秒钟时间内充满一台三星手机；在今年 5 月份德国初创企业展上，还展示了如何用FlashBattery，在短短5分钟就给电动汽车充满了电，而且续航能力达到480公里。

        虽然从一开始 StoreDot 就备受质疑。但在半个月前，奔驰母公司戴姆勒却突然宣布：他们领投了对色列新型电池初创公司StoreDot的6000万美元投资。参与本轮投资的还包括三星风投（Samsung Ventures）和Norma Investments。

        目前，StoreDot 正筹划电池工厂的建设，工厂名字叫做 OneGiga，跟特斯拉的Gigafactory 超级工厂很像。

        按照计划，OneGiga将是一个面积达15000平方米的电池工厂，预计于2022年投产，设计产能为1GWh/年，到2025年达到产能达到最大10GWh /年。厂址位于中国深圳（比亚迪总部），选址深圳是为了「靠近原材料供应商和终端客户。」

        其实，早在五个月前，我们就看到了这家公司。但当时，对于这家公司，我们是持怀疑态度的。因为，其声称的许多合作，并没有被证明。

        而即使在获得了戴姆勒的投资后，特斯拉 CEO 马斯克也依然委婉地对其表示了不信任。

        在前不久特斯拉的财报会议上，马斯克说：「如果有人开发了新电池，他们会第一个找谁？当然是我们！电池技术实现了新突破，我当然很高兴，但创新事物从实验室走向小批量投产再走向大规模生产，这个过程需要好几年时间。」

特斯拉CTO JB Straubel也持谨慎态度：「我们与很多研发电池的公司都接洽过，但目前仍没看到可以改变我们发展战略的东西。」

好了，问题来了。

        相较于 StoreDot ，我更原意相信东芝能够量产出超级充电电池，使得电动汽车的充电时间，缩短到十分钟之内

你会怎么选？你相信充电六分钟，行使 320 公里吗？