【EV视界综合报道】BYTON拜腾，一个2016年3月创立的品牌，然而就在九个月后的今天，“BYTON 拜腾”旗下首款概念车——BYTON Concept在美国拉斯维加斯全球首发亮相，新车定位为一款中型SUV，起售价4.5万美元，约合人民币29.1万元，并于2019年底在中国南京的工厂正式投产并上市。
BYTON Concept采用了极具未来科技感的设计语言，而且更具前沿科技的智能人车交互系统也让拜腾位于领先科技行列。另外拜腾首款SUV也是一款为共享出行和自动驾驶时代而生的智能纯电动SUV。
BYTON Concept前脸采用了贯穿式日间行车灯的设计构造，并可以根据不同场景开启不同的显示模式，从而达到智能表情的效果。这款智能表情在比如显示电量状态、车辆解锁以及行进间可开启不同的显示模式。新车的三点LED头灯组十分个性，整体科技效果营造的十分出色。
BYTON Concept的一大亮点来自于车身驾驶席一侧的B柱，在B柱上配备了感应进入功能，并具有智能人脸识别系统，可自动识别车主同时开启车门，而且传统的后视镜已经被后视摄像头所取代。
新车的车身设计相比传统SUV更显修长，长宽高分别为4850*1960*1650mm，轴距更是达到了2945mm，搭配22英寸轮毂带有浓浓的运动氛围。
BYTON Concept的内饰最大的亮点莫过于这块超大面积的共享体验屏，125x25cm的尺寸也让其贯穿了驾驶席和副驾驶席。大屏除了尺寸以外自然不会缺少智能人车交互系统，这块屏幕可以显示所有的行车信息，并且可以对整车的功能进行操作，同时可以根据周围环境光照强度来自动调整明暗度。
共享体验屏的驾驶者信息区可以显示挡位、速度、电量等信息；中间位置的中控区可以显示日常整车控制、多媒体、导航等信息；而副驾驶席则可以显示驾驶员和乘客的个性化信息，当然也可以与中控区域合二为一。
BYTON Concept采用2+2式座椅布局，前排座椅具有会客厅模式，可以分别向内旋转12度以方便车内乘客聊天、甚至进行办公会议，同时后排乘客也可以毫无障碍的体验共享全面屏，内饰的原木地板和真皮包裹座椅也充满了高级感。
BYTON Concept量产后将提供两种版本车型，分别为基础版和升级版两种容量电池。基础版为后驱单电机版本，采用了71kWh的电池组，续航里程达400km，最大功率为200kW，峰值扭矩400N·m；升级版为前后双电机的四驱版本，采用了95kWh的电池组，续航里程达520km，最大功率为350kW，峰值扭矩710N·m。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。
BYTON拜腾采用了专为电动车设计的全新平台，除了第一款SUV之外，该平台在未来还将设计生产轿车以及MPV，真正实现模块化生产。预计轿车和MPV将会在2021年和2022年推向市场。
编辑点评：BYTON拜腾品牌在短短不到1年的时间里，以创新的理念和稳中前进的步伐让很多消费者认识它。在新能源产业不断崛起的年代，拜腾也正好抓住了机会并与时俱进的制定了电动和智能双方向的制车理念。但是这款SUV并未采用时下流行的七座布局，略显遗憾。
