【EV视界报道】近日，前途汽车旗下首款量产车——纯电动轿跑前途K50在苏州生产基地正式量产下线，本次下线宣告了前途汽车正式构建起覆盖电动汽车设计、研发、生产、供应链的完整造车体系。据前途汽车董事长陆群现场介绍，该车一个多月后，也就是今年8月份左右将正式上市。
为数不多的拿到“准生证”的企业
与众多造车型势力不同，前途汽车因为获得了生产资质，所以不需要寻找其他传统企业进行代工。
据公开报道，2011年新能源汽车的兴起，2015年互联网造车运动兴起，新造车企业的数量已经达到300多家。但是，对于大部分新势力造车企业来说，目前面临着一个棘手的问题——生产资质。在我国，如果不能获得发改委的电动汽车生产资质，就不能进入工信部的推荐目录，也就无法生产、上市销售，因此这也造成了很多新势力造车企业寻找传统车企进行代工生产。但是对于前途汽车来说，其并不面临这样的困扰。
据公开信息，目前拿到新能源生产资质的共有16家车企，而这16家并非都可以生产销售新能源汽车，他们的产品需要被列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。而这16家车企中，获得工信部生产资质的只有7家，分别是云度新能源、北汽新能源、江铃新能源、兰州知豆、长江汽车、合众新能源以及前途汽车。也就是说，前途汽车是一家获得了“准生证”的企业。
车型简介——纯电动轿跑
低矮的车身、夸张的下进气口、流畅的线条都是这款跑车最为吸人眼球的部分。据悉，前途K50为了实现轻量化的车身，大量的采用了碳纤维材料，并创新性地采用高温快速预浸料模压成型工艺，实现轻量化效果的最大化并提升生产效率。而前途汽车建造了国内首条全铝合金框架式车身生产线，充分发挥铝合金“轻”且易于挤压成型的优势，同时攻克了铝合金焊接热变形大的行业难点。
此外，前途K50的全车拥有数个摄像头，可以实现全景功能。而新车还配备了Brembo四活塞卡钳、19英寸锻造轮圈等。其车身尺寸长宽高分别为4634mm、2069mm以及1253mm，轴距达到了2650mm。
内饰设计部分，前途K50车内采用了大尺寸的中控显示屏，配合全液晶仪表盘，营造出不错的科技感。根据官方此前的介绍，这款车在车内会提供真皮和Alcantara材料拼接的座椅可选。
动力方面，前途K50将搭载78.8kWh三元锂离子电池，同时前、后桥上两台电动机组形成四驱布局，综合最大功率320kW。此外，其最大续航里程将达到365km，最高时速可达200公里/小时，百公里加速时间4.6秒。第一次交付的是辆跑车，这与其它造车势力疯狂交付SUV相比，显得很有个性。其实仔细想想，前途选择先做跑车的原因跟蔚来和特斯拉差不多，多半是为了拉高品牌定位，为后续跑量的车型定个基调。
编辑点评：虽然我们目前还不知道前途K50的最终售价，但是可以想象的是，作为一款超级跑车，它的价格是不会便宜的。在此可能会有消费者产生疑惑，为什么前途汽车第一款量产车是台超跑？答案很简单，就是立柱品牌。其实很多的造车新势力都将其第一款产品定位为超级跑车，例如蔚来、爱驰以及特斯拉，它们这样做的目的并不是要大批量、多车型的生产超跑，而是第一时间向消费者展示自己的技术实力。一个多月后，前途K50就将正式上市，它究竟能否抓住机遇，“把品牌立住”，顺利通过用户的检验和市场的洗礼，还要交给时间去检验。
