8月25日下午，西安市政府举行常务会，准则通过了与新能源轿车有关的三个文件，从“车辆”、“推行”到“充电桩”出台了一揽子方法和优惠办法。

要享用西安市给予的财务补助，从事新能源轿车出产的公司及其出产的新能源轿车，必需要通过审阅。

关于出产公司资质，需求有必要具有独立法人资格，列入工信部《车辆出产公司及商品布告》，并契合国家关于新能源轿车推行应用补助车型和公司的有关需求。具有单班年产5000辆以上的新能源轿车出产制造规划，具有商品独立研制、试验验证、出产一致性保证才能。具有完善的出售和售后效劳体系，实施《家用轿车商品修补、替换、退货职责规则》及轿车商品其他有关规则的法定责任并承当相应职责；西安市以外的公司需要在本市工商部门注册挂号或指定一家具有独立法人资格的轿车出售安排。

其间还格外说到，有必要在西安市设有授权合格的新能源轿车修理效劳中心，并装备专业技术人员；许诺供给24小时不间断救援效劳，推行运用的新能源轿车呈现故障或事端时，及时发动处置预案进行处理。对动力电池、电机、电控等要害零部件有必要供给必定质保期限，公共效劳范畴不低于3年或15万公里（先到者为准），私家范畴不低于5年10万公里（先到者为准）的保质期。具有长途监测才能。实施《缺点轿车商品召回处理条例》等规则。出产公司的各项效劳须在其出售、修理和效劳等安排和场所向社会公示。

新能源轿车应契合规范。呈现商品已停产、存在虚伪信息、存在严重危险和质量疑问的将撤销配套方针支撑。

推行

新增出租车有必要全是新能源轿车

全国多个副省级城市均断定了到2015年末的新能源轿车推行方针，西安推行方针仅次于深圳市，位列第二。

“从现在起到2015年末仅剩16个月时刻，要拿出含金量高的方针来支撑新能源轿车的开展。”西安市市长董军说，全市除执行国家需求的14条扶持办法外，还从实践动身，提出18条新办法及3条保证办法。

公交车

市本级、区县（含开发区）公交新增车辆有必要悉数运用新能源轿车；更新车辆的30%应当运用新能源轿车

出租车

新增车辆有必要悉数运用新能源轿车；更新车辆的30%有必要运用新能源轿车

公务车

全市各级党政机关、事业单位和集体安排新增或更新车辆的30%有必要运用新能源轿车

专用车

市本级、区县（含开发区）专用车范畴（包含物流、环卫、邮政、校车、救护车等）新增或更新车辆的30%有必要运用新能源轿车

奖赏

对西安市新能源出租车的经营权有偿运用费实施缓缴的优惠方针。对燃油（气）出租车置换为新能源车辆的出租车运营公司，每置换10辆新能源轿车，再给予1辆新能源出租车的营运目标奖赏。

　补助

作废车更新新能源轿车可再获补助

西安市民采购新能源轿车，将享用国家新能源轿车免征车辆购置税的有关方针、国家新能源轿车免征车船税的有关方针。

单位及自己采购运用新能源轿车，依照国家补助规范1:1的份额给予地方配套补助国家和西安市财务补助总额最高不超越车辆价格的60%

补助

①对新能源轿车免征125元/辆的牌照费

②私家采购新能源轿车的，初次机动车交通事端职责强制保险费用给予全额财务补助

③私家采购新能源轿车给予1万元/辆财务补助，用于充电桩建造

团购

关于直接或安排职工一次性采购新能源轿车超越10辆的法人单位，给予2000元/辆的财务奖赏，专项用于单位自用充电设备建造

对作废“黄标车”、“老旧车”的单位和自己，更新采购新能源轿车的，在原享用作废财务补助（按不一样车型2000-6000元/辆不等）的基础上，再给予3000元/辆的财务补助

便利

在全市公共泊车场泊车两小时内免费

将实施新能源轿车独立分类注册挂号，便于新能源轿车的税收和保险分类处理；在机动车行进证上标注新能源轿车类型，便于法律处理中有用辨认区别。在国家新能源轿车专用号牌规范出台前，发放西安市新能源轿车标识，便于新能源轿车的通行处理。

设立新能源轿车效劳绿色通道，削减程序，缩短处理时刻。设置注册挂号、环保象征核发、年审等专用窗口，设置周末及法定假期咨询效劳电话。

严格执行国家非运营轿车和其他小型、微型载客轿车（面包车、7座及7座以上车辆在外）6年免检准则。允许新能源轿车在市内公交专用道行进。西安新能源轿车不受限购、限牌、限行等规则限制

全市公共泊车场、暂时泊车场及商场、旅游景点等有必要设置新能源轿车专用泊车位

①大中型泊车场份额不得低于5%

②小型泊车场份额不得低于10%

③新能源轿车在全市公共泊车场、物业处理区域内泊车场，停放2小时以内免费

充电

充电站充电桩建造联系效劳半径3公里

跟着新能源轿车的推行，充电桩的覆盖率疑问将尤为杰出。

西安市决议，到2015年末，建造立体充电塔4座（1600个充电车位），地上充电站42座（2100个充电车位），一起在公交场站、公共泊车场、大型商超泊车场、居民小区、机场、轿车客运站、新能源轿车专业出售4S店、具有条件的加油站等场所建造充电桩7000个，建造运营处理信息化效劳渠道1个

鼓舞多样化本钱出资充电设备建造及运营、处理，对充电设备建造出资（不含征地费用）给予30%的财务补助

全市新建各类泊车场（独立的机械车库和暂时平面泊车场在外）应设置30%的新能源轿车充电车位；新建城市客运站等交通归纳纽带有必要装备必定数量的充电设备；现有泊车场依据实践需求，改建、加装充电设备；现有加油（气）站，可改建、加装充电设备

依据新能源轿车技术性能与运营形式需求，依照效劳半径3公里（均匀10分钟车程）的准则，充电站与分散式充电桩建造相联系