【EV视界报道】12月4日，天津一位网名“特斯拉维权车主-韩潮”的特斯拉用户在新浪微博发布消息称，起诉特斯拉欺诈一审胜诉，“我胜诉了，退一赔三”。这位车主声称自己购买的二手Model S不到3个月发生重大事故，后续检测显示车辆叶子板曾被切割。对此，特斯拉向EV视界回应称，“本案一审判决尚未生效，我们将依法提起上诉，并相信法院最终会对本案有一个公正的处理。”

“特斯拉维权车主-韩潮”的维权过程是，2019年12月在北京大兴人民法院预立案，2019年3月10日正式立案，历经四次开庭的一审，延期审限共计两次，延审总时长共计80余天，到2020年12月4日，也就是目前审限截止日，耗时整整一年。

根据博文记录，今年2月“特斯拉维权车主-韩潮”称，“本人2019年6月5日在特斯拉官方网站购买特斯拉官方认证二手车，型号为P85 Model S轿车，购买之前一直与特斯拉销售沟通车况，被销售告知，特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧、结构性损伤。本着对特斯拉官方信任，本人一次性付款到特斯拉天津公司花期银行对公账户，经销售安排于6月5日在天津本地做了正规交付，用车两个月左右发现十数项问题存在，本人觉得二手车有些小问题可以理解，就频繁去特斯拉服务中心进行维修。”

“在2019年8月24日晚，本人驾驶这辆车经历了一次生死，当时我驾驶此车辆行驶在高速下道，车速大概在120公里/时左右，突然车发出嘭的一声，刹车、电门完全瘫痪，一并跳出五个故障码。”

“出事以后此车由拖车公司托运到特斯拉服务中心，经检查，服务中心告知本人，此车的电池伞阀、保险等坏了，需要更换，电池无法接电，需要更换完配件进行检测。随后本人感觉车辆确实存在问题，就找了天津本地的权威检测机构（有司法鉴定资质），当时天气比较冷，特斯拉工作人员拒绝让检测师傅和车辆在他们车间检测，我们几个人冒着寒风在门口检测。”

检测结果是车辆C柱及后翼子板有切割焊接。“本人提出请求，要求特斯拉给我更换一辆安全的车，他们部门表示拒绝，并告诉我可以换，但是这个车要折损，然后加钱换，公司要赚钱的。本人一怒之下走了法律途径，想解决这个问题。”

12月4日，“特斯拉维权车主-韩潮”在微博宣布自己最终胜诉，并上传了裁判文书的部分截图。

北京市大兴区人民法院认为，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。
最终，大兴区人民法院判定，撤销韩潮与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》。合同撤销后，特斯拉公司应向韩潮退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。 

12月7日，特斯拉向EV视界回应称，“我们一直注重保护消费者的合法权益。本案一审判决尚未生效，我们将依法提起上诉，并相信法院最终会对本案有一个公正的处理。”

对于此次事件的后续进展，EV视界将保持关注。