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【EV视界报道】近日，EV视界从大众官方获悉，ID.5 GTX将于11月3日亮相，新车定位于纯电动紧凑型轿跑SUV，GTX为高性能版本，将搭载双电机系统，未来也有望引入到中国市场中来。
作为ID.4的轿跑SUV版本，ID.5 GTX采用了当下流行的溜背式设计风格，除了造型细节部分的细微调整外，ID.5 GTX尾部还配备了小型扰流板，配合贯穿式尾灯，更进一步提升了ID.5 GTX的车尾辨识度，造型看上去动感十足。
动力部分，参考ID.4 GTX来看，新车将搭载双电机系统，前后轴各搭载一个电机，系统总功率为220kW，并且车辆将搭载77kWh的电池组，车辆的续航里程为460km。
据乘联会公布的最新数据，一汽-大众1月终端销售整车137,150辆（不含奥迪进口车），位居合资车企第一，终端零售份额达7.4%，环比增长了1.4个百分点。尤其值得一提的是，旗下燃油车零售销量达135,413辆，位居行业第一，市场份额达12.2%，实现同比1.6个百分点、环比0.8个百分点的双增长，同比跑赢大盘。
新岁奋进，新程已启。2025年1月，上汽大众销售98,800辆，实现在燃油车市场约10%的市占率，创近年新高，奠定稳健前行基调。
蛇年伊始，上汽大众带来重磅消息——第五代EA888发动机率先在中国实现量产并由途昂 Pro全球首发搭载。EA888发动机自2006年问世以来，历经多代升级，凭借缸内直喷、涡轮增压、双平衡轴等先进技术，以及不断优化的动力性能和燃油经济性，广泛搭载于保时捷、奥迪、大众等品牌的众多车型。此次全新升级而来的第五代EA888发动机引入多项前瞻技术，在功率、扭矩、油耗、排放等方面达到平衡。
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