【EV视界报道】 11月9日，沃尔沃汽车发布了全新纯电旗舰SUV——EX90，其是沃尔沃电气化转型的重要车型，在保留了沃尔沃经典的元素同时，还加入了Concept Recharge概念车的创新元素，首次引入了DUS驾驶员感知系统，在驾驶安全配置上再一次升级。新车预计将会在2024年正式上市。

沃尔沃EX90是什么样子？

沃尔沃EX90外观设计将延续现款XC90的设计元素，但是细节上采纳了Concept Recharge概念车部分设计思路，是一款既保留了经典设计，又融入了创新的车型。沃尔沃EX90采用封闭式前进气格栅，配备隐藏式门把手、低风阻轮圈，新车的风阻系数为0.29Cd。

车侧从游艇设计中获得灵感，流畅的一体化设计让车身看起来大气自信，采用了7座的布局，尺寸方面预计和现款的XC90基本上一致。

在内饰上，沃尔沃EX90基本上延续了现款XC90的整体设计思路，但是更加简洁明了，家族式的斯堪的纳维亚简约风格。中央配备14.5英寸悬浮式中控屏，采用了贯穿式的出风口，液晶仪表盘也采用了悬浮式设计位于出风口之上，中央的宝华韦健音响依然很吸睛。

此外沃尔沃EX90还将首次采用怀挡设计。新车的副驾前方出风口采用贯穿式设计，搭配金属饰件进行点缀质感十足。值得一提的是，沃尔沃EX90将提供7种不同的颜色与材料组合供用户选择。

在座椅的使用上，沃尔沃EX90的座舱将采用一种PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的可持续供应的材料，一种名为“Nordico”的新材料；而不是传统豪华车中使用的皮革、木材等装饰材料。确实将环保贯彻到很彻底，着重突显了绿色环保理念。

在动力方面，沃尔沃EX90的电机最大功率为370kW、最大扭矩为910N·m，电池容量111kWh，提供大约600km的续航。

沃尔沃的EX90硬件配置是什么水平？

从硬件配置来看，我们也完全可以相信沃尔沃EX90的自动驾驶水平。就拿激光雷达来说，沃尔沃EX90的激光雷达的波长为1550纳米，有这么优秀的激光雷达意味着什么呢？假如驾驶者以120km/h的高速驾驶EX90，拥有1550纳米波长的激光雷达可以实现250米的探测距离，这250米的距离，可以预留7.5s的反应时间，无论对于驾驶者还是自动驾驶系统来说，都可以提前做出避险操作。

软件架构水准怎么样？

值得一提的是，沃尔沃EX90还搭载了业内最强算力芯片的自动驾驶计算机，NVIDIA DRIVE Orin和NVIDIA Xavier芯片的算力高达286TOPS。

得益于高算力，沃尔沃EX90的数据处理能力大幅增强，各项传感器数据也能被及时处理，并做出及时反馈。自动驾驶系统的可靠性，也能得到大幅提升。

而且，得益于中央电子电器架构，沃尔沃EX90通过自主学习和OTA在线升级，可以持续贴合用户驾驶模式、座舱设置、用车环境等等，让车辆向用户的使用习惯“进化”，让用户每一次用户，都觉得越加得心应手。

也就是说，每一辆沃尔沃EX90将变得与众不同，足以适应千人千面的用车需求。

写在最后

作为百年豪华汽车品牌，沃尔沃“不鸣则已，一鸣惊人”：拥有安全冗余车控系统、天花板级别的激光雷达、286TOPS算力芯片以及中央电子电气架构的沃尔沃EX90，自动驾驶实力，已经是业内的TOP水平。安全本色+顶级智能驾辅水准，沃尔沃又一次走在了前面。