在今年工博会上出尽风头的机器人与新能源汽车，将成为上海未来发展重点。

昨日，上海市经济和信息化委员会（以下简称“经信委”）表示，今年上海新能源车市场销量呈快速增长态势，截至9月份共计推广4246辆。其中私人用户3089辆，占比超七成。

下一阶段，上海将在政策、设施建设等方面重点推广新能源汽车。同时把闵行、嘉定等地的推广经验，复制到金山、松江、青浦、崇明、长宁、静安等区县。具体安排包括明确将公共充电设施纳入城市规划，予以土地优惠等。

此外，经信委副主任吴磊昨日表示，上海力争通过3-5年努力，把上海建设成中国机器人产业“四个中心”。

一名观众正在观看上汽集团研发生产的荣威新能源汽车。

全市已建充电桩2100个

昨日，在上海举行的工博会上，以特斯拉、荣威为首的国内外新能源车占据了上海新国际博览中心整个N4馆，展出面积达11000平方米，新能源车的社会关注度越来越高。

经信委表示，新能源汽车的推广应用已成为上海重点战略,针对这一战略，下一阶段，上海市相关部门将形成政策支持、企业推进等各方面联动的新局面。

目前，上海已建成充换电站24座、充电桩2100个左右，涉及公交、公司、高校、停车场、高速服务区等区域。

上海市电动汽车充换电设施投资补贴申报工作也顺利进行，市交通委目前已经受理了3家单位上报的22个项目，地方财政补贴资金合计494.66万元。

在政策支持、金融服务等系列政策及具体落实工作方面，上海市政府已于今年6月印发了《上海市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015）》。

上海对接国家政策的新能源汽车推广工作也在顺利推进。今年1月份起，上海市每月向四部委项目办公室提交新能源汽车和基础设施的推广数量；嘉定区、闵行区和浦东新区等已积极制定区级财政鼓励政策，促进区域性的新能源汽车综合推广。上海已落实2013年度新能源汽车国家补贴，地方补贴资金也已同步跟进。

荣威电动车产能扩10倍

上海市经信委透露，新能源汽车制造企业已成为推广应用的重要力量。其中，上汽集团制定了新能源汽车发展规划与年度计划。

在产能上，主力车型荣威550插电式强混轿车的生产能力由年初的约50台/月提升至约500台/月；嘉定示范区电动汽车试乘试驾中心自2011年5月起，已累计引进国内外23个品牌30种车型共计55辆新能源汽车参与示范，成为国际上引进车型品种最全、车辆最多、接待人数最多的新能源汽车体验平台。

下一阶段，相关部门将在重点领域继续推进新能源汽车推广应用，把闵行、嘉定等地的推广成效和经验,应用复制到金山、松江、青浦、崇明、长宁、静安等区县。

具体安排上，相关部门将尽快发布上海市进口新能源汽车推广应用相关政策；明确将公共充电设施纳入城市规划，予以土地优惠；进一步明确公共交通领域新能源汽车技术路线、推广应用规划；制定对新能源物流车等给予市内通行便利的实施意见，针对货运、租赁、通勤车等行业使用新能源汽车，出台其在运营资质上的申请流程；积极探索新能源汽车推广应用的新型商业模式，在私人领域主要推行“体验营销”和“分时租赁”等模式；在公共领域主要推行“电池租赁”和“整车租赁，成本对价”等模式。

国内机器人产业爆发增长

此次工博会上，工业机器人馆内众多全球首发机器人打擂台，吊足了观众的胃口。

上海市经信委副主任吴磊在昨日举行的第三届中国机器人高峰论坛上透露，机器人产业已经进入爆发式增长阶段，上海市将通过采取推动机器人产业开放发展、搭建机器人产业服务平台等五大措施，推进机器人产业发展和应用。

吴磊表示，2014年是中国机器人产业发展的元年，国内机器人产业进入了爆发式增长阶段。上海在发展和应用机器人上拥有独特的基础和优势，已成为中国规模最大的机器人产业集聚区，形成机器人研发、生产、应用等较为完整的产业链，形成了加快发展和应用机器人的战略思路。

吴磊表示，上海将五大措施并举推进机器人发展和应用。一是推动机器人产业开放发展，二是搭建机器人产业服务平台，三是创新机器人产业发展模式，四是探索设立机器人产业基金，五是加大装备首台（套）政策支持力度。力争通过3-5年努力，把上海建设成为我国机器人产业高度集聚的研发中心、高端制造中心、产业服务中心和应用示范中心。