根据中国汽车工业协会公布的最新2014年汽车产销数据，数据显示，2014年我国汽车产销量分别为2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%。虽然从产销总量上来看仍保持世界第一，但是增速开始逐渐放缓。2015年的汽车市场环境对于车企面临较大压力，开年即遭遇深圳限购，面对环保和交通等压力，更多城市将加入汽车限购行列，汽车市场将进入稳定增长期。

受经济和政策大环境影响，车企的着眼点将集中在区域市场，根据不同区域市场的用户特点，推动销量的稳增长。由于各区域地理位置的差异决定了不同区域经济发展存在明显不平衡，沿海与内陆、东部与西部、城市与乡村之间仍然存在着较大的经济差距。相对来说，华东沿海、华北平原以及华南经济特区，处于全国经济发达地区，也是一线大城市集中的地区，消费水平高，消费能力较强。华中、东北地区则属于经济发展中地区，西南、西北则经济水平相对落后，但同时也是最具潜力的增量市场。

从监测数据来看，汽车类网站用户的区域分布也与地区经济发展水平以及互联网渗透程度呈正相关。其中华北地区用户分布最多，2015年1月月度覆盖人数为5160.2万人，其次是华南和华东地区，分别为4279.4万人和4275.7万人，华中等其他几大区域用户覆盖规模相对较小。

地区的经济发展水平一方面决定了互联网普及率及用户的使用习惯，另一方面也决定了用户对汽车的消费需求和消费能力，从而进一步影响用户的消费偏好和消费功能。

从华北、华南、华东三大重点区域汽车网站用户在2015年1月的月度数据来看，华北区以汽车之家、易车网、太平洋汽车网位列前三，用户覆盖分别为2225.9万人、2095.9万人和2030.9万人；华南区则是太平洋汽车网名列第一、汽车之家、易车网次之，分别为1738.7万人、1724.5万人和1651.4万人；华东区汽车之家月度覆盖人数1781.0万人、太平洋汽车网1684.6万人、易车网1664.6万人。

整体来看，汽车之家、太平洋汽车和易车网在三大区域用户覆盖保持前三位。华北、华南、华东地区经济发展水平处于全国领先地位，不论是新车购买还是升级换代都具有较强的增长空间，也是车企和汽车互联网媒体重点关注的地区。这些地区集中了北京、天津、广州、上海等用户消费能力较强的城市，市场增长空间更多集中在换车需求，中高端汽车品牌为主要目标。目前全国汽车因保有量较高而出现限购的城市也主要集中在“北上广深”和天津、杭州、贵阳7个城市，接下来限购城市的猜测仍多数出现在武汉、重庆、成都等大型城市，同时随着西南地区经济发展高速提升，西南地区未来将是几大地区中汽车销量增长潜力最大的区域。

汽车地区间的销售不仅与当地的经济发展水平、历史文化环境及生活习惯相关，同时也受很多其他因素影响。例如，由于一汽大众位于长春市，东北地区汽车品牌以一汽大众更为多见。华北、华南、华东地区互联网普及率水平高，用户对在互联网平台选车购车的认知和接受度更高，更适宜车企在汽车互联网平台有针对性的推广新车品牌。因此，在整体汽车市场增速趋缓的大环境下，区域市场不同的发展策略是提高广告投放效果、提升市场销量的创新之举。区域市场的增量也是确保整体市场实现稳增长的重要推动力。