作为一款电动汽车，电池无疑是最重要的组件之一，而特斯拉为了不断革新工艺、减少锂电池制过程中的物流成本，从而降低锂电池的综合制造成本，从很早之前就开始规划神秘的Gigafactory超级工厂。

▲2014年的地基施工现场

尽管只完工了14%，特斯拉还是等不及了，上个月29日，特斯拉就为Gigafactory举办了盛大的开幕仪式，并且一改之前严格限制媒体的做法，开始向股东和部分媒体开放。

让我们先回顾下三年的进程

憋说话，先来看一张2015年2月的卫星图。

▲Gigafactory超级工厂的卫星俯视图

Gigafactory超级工厂在2014年6月24日正式开始动工，从选址到今年揭幕用了近三年的时间。

从上面张卫星图片中我们可以看到，特斯拉超级电池工厂在15年时的主要轮廓已经非常清晰，且工厂的屋顶极有可能采用了同此前效果图中一样的太阳能面板。

▲Gigafactory超级工厂的效果图形如钻石

另一方面，从图片中这一辆辆我们几乎已经看不出的车辆进行对比，但也能够大致了解到这一工厂的巨大规模。

再让我们回到现在，虽然目前Gigafactory依然在建设阶段，但是已经开始有部分厂区开始进行生产，不过目前来看，整个工厂的建设进度只完成了总进度的14%，并且马斯克表示到明年二季度将完成31%的建设进度，并且计划到2020年全部竣工。

讲真，50亿都花在哪了？

一切东西都将被回收利用

Gigafactory超级工厂被设计成为一座零能耗工厂。它不会消耗任何化石燃料，也没有天然气管道网络或者柴油发电机为其提供电力。多种电力来源确保了工厂的紧急电源需要，包括来自可再生能源与储能产品。

▲特斯拉现在大量使用18650电池，未来还会采用20700电池

整个工厂的屋顶将被太阳能电池板覆盖。白天未被消耗的电能将会通过特斯拉储能设备进行储存，以便在没有光照时使用。

在工厂中高效的用水一直是工程努力的一项重点。为了更加有效地用水，Gigafactory将拥有自己的水循环和处理设施。

▲特斯拉“超级工厂”将利用可再生能源供电

特斯拉的电池将在其使用生命周期结束时返回特斯拉超级工厂，在这里所有组件可以被分解和再利用，用以生产新的电池组。

一座用来生产机器的机器

据悉，在竣工之后，Gigafactory超级工厂每年能生产 50GWh 的电池组。

▲工地上布满了起重机、卡车和承包商。超级电池工厂采用分段的建设方式，目前仅有14%的部分已完工。90%的室内空间尚在建造中。

什么概念呢?它会比全世界除 Gigafactory 以外的电池总产能还多。而到 2018 年的目标是 35GWh 产量，假设每辆 Model 3 搭载 70kWh 电池组，35GWh 相当于 50 万辆 Model 3 的电池需求量。

满满的机器人

Gigafactory超级工厂将会是高度自动化的，除了厂内雇员，它还会大量使用高科技机器人。

▲AVG（Automated Guided Vechicle），自动导航运输车（机器人）

与大多数机器人不同的是，那些机器人不需要被关进“笼子”里，也不需要跟着地板上的磁铁或者导航标前进。只要通过使用数字地图，它们就能在工厂里自由巡航，并能用传感器探测周围环境，安全地避开人和障碍物。

它们主要被用来运输不同工作站里的材料。同样，它们也是可定制的。在探访中，它们会欢迎来访工厂的客人，还会说，“欢迎来到特斯拉。”