近日比亚迪汽车公司公布了靓丽的2016年半年报，业绩保持着相对快速的成长趋势，是目前为数不多的仍然保持两位数高速成长的整车性质的企业。这主要得益于新能源业务的持续放量。

主要财务数据

前十名股东持股情况

一、基本财务数据情况

二、分红送配方案情况

每股人民币0.367元

三、业务回顾与展望

主营业务:

公司及其附属公司(统称「集团」)的主要业务为二次充电电池及光伏、汽车及相关产品、手机部件、液晶显示屏及其他电子产品的研究、开发、制造及销售。

报告期业绩:

比亚迪股份有限公司（「比亚迪」或「公司」及其附属公司（统称「集团」）主要经营包括新能源汽车和传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务，以及二次充电电池及光伏业务。截止二零一六年六月三十日止六个月（「期内」），集团收入为约人民币43,745百万元，同比增长43.74%，其中汽车及相关产品业务的收入约人民币23,392百万元，同比上升37.91%，当中新能源汽车业务收入约人民币15,316百万元，同比增长约1.61倍，占集团总收入的比例增至35.01%。手机部件及组装业务的收入为约人民币16,293百万元，同比上升44.50%；二次充电电池及光伏业务的收入约人民币4,060百万元，同比上升84.74%。三个业务占集团总收入的比例分别为53.47%、37.25%和9.28%。

报告期业务回顾:

汽车业务:

面对新能源汽车行业强劲的发展势头，比亚迪积极把握历史机遇，策略性加大对该业务的研发和投资力度，继续夯实技术优势、推出性能优越的新车型并持续扩大电池产能，满足市场对集团新能源汽车的旺盛需求。作为新能源汽车技术创新和商业推广的引领者，期内集团新能源汽车销量同比显著增长130.74%至约4.9万辆；其中纯电动汽车销量约为2.2万辆，同比增长更高达310.82%。根据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪二零一六年上半年在新能源汽车领域的市场份额约27%，在新能源乘用车领域的市场份额约36%，占据上半年新能源乘用车市场销售总量的三分之一以上。在插电式混合动力汽车领域，集团的市场份额持续提升，于上半年达到65%，进一步巩固了集团在新能源汽车行业的领导地位。

二零一六年上半年，集团插电式混合动力SUV车型「唐」持续获得消费者的热捧，成为中国新能源汽车销量冠军车型。插电式混合动力轿车「秦」和纯电动乘用车「e6」继续热销，位列上半年新能源汽车销量排行榜前五名。在纯电动乘用车领域，集团于三月底推出「秦EV300」及「e5」车型，丰富了集团于乘用车领域的产品线，并助推集团在北京市场的开拓。此外，集团于四月发布了542战略下的新能源小型SUV「元」，以百公里加速4.9秒、全时电四驱、百公里油耗两升以内的卓越性能，与「唐」及「宋」一起形成完整布局，全面覆盖新能源SUV中型、紧凑型、小型三大主流细分市场。

在公共交通领域，集团稳步推进纯电动公交和纯电动出租车在国内外市场的应用。目前，比亚迪纯电动公交产品已在深圳、长沙、武汉、南京、杭州等国内众多城市投入运营，运营情况良好。截至今年六月底，深圳纯电动出租车e6及纯电动大巴K9，累计行驶里程已分别达到3.9亿公里和1.2亿公里，单车最高行驶里程已达到86万公里和34万公里，创造了公共交通领域的全球最长行驶记录。基于集团领先的技术优势和稳定的产品质量，比亚迪于二零一六年四月及七月先后赢得深圳三家公交公司合计超过8000辆电动公交采购大单，订单量超过集团去年全年电动公交的销量。

在海外市场，集团于上半年陆续接获来自全球各地的众多订单。二月，集团获加州羚羊谷交通运输局85辆纯电动大巴订单。五月，比亚迪与加拿大签订该国有史以来第一批200辆纯电动大巴订单，同时在亚洲市场与印度尼西亚Smart集团以及InfinitiWahana集团签署推广500台纯电动大巴的合作谅解备忘录。作为全球新能源汽车产业的引领者，比亚迪新能源汽车已在日本、美国、英国、德国、荷兰、澳大利亚等逾48个国家及地区、超过200个城市成功投入运营，实现了公交电动化在全球六大洲布局。

二零一六上半年，受激烈的市场竞争影响，上半年集团实现传统汽车销量约13.1万辆，同比下降29.61%。然而，集团期内积极把握国内SUV市场快速增长的强大需求，加大对旗下高盈利能力的中高端SUV车型的推广，并于四月上市销售小型SUV「元」燃油版，带动比亚迪SUV销量实现增长。受惠于产品结构改善，期内传统汽车业务平均售价继续提升。

在智能汽车领域，集团已建立起庞大的研发团队，通过对智能驾驶基础技术和应用技术的深入研究和开发，在智能汽车的感知、控制和执行领域均建立起拥有自主知识产权的领先技术。目前，集团已通过远程控制和云服务等技朮大幅提升汽车的智能化水平，包括自动泊车和自适应巡航在内的众多智能驾驶技朮未来也将逐步应用，推动汽车由人工驾驶向智能驾驶的演进。

二零一六年上半年，集团汽车金融业务也实现快速成长，并为集团带来良好的盈利贡献。期内，比亚迪汽车金融有限公司（「比亚迪汽车金融」）为比亚迪车主发放贷款约14.72亿元，为约2万辆车提供了融资服务，贷款渗透率已达到13.58%并持续提升。二零一六年六月底，集团及西安银行股份有限公司（比亚迪汽车金融的另一股东）决定分别对比亚迪汽车金融增资人民币8亿元及人民币2亿元，此次增资将有利于比亚迪汽车金融把握市场机会、保障其战略规划的顺利推进，实现汽车金融业务的持续成长。

手机部件及组装业务:

作为目前全球最具综合竞争力的手机部件及组装服务供货商之一，比亚迪通过垂直整合的一站式经营模式，为国内外手机制造商提供整机设计、部件生产和组装服务。二零一六年上半年，集团的手机部件及组装业务收入约人民币16,293百万元，同比上升约44.50%。

随着消费者对手机质感和外观的要求不断提升，产品金属化、轻薄化的流行趋势日益显现。集团凭借在金属部件领域积累的长期经验、领先技术及成熟工艺，继续与国内外手机领导品牌商保持紧密合作，并积极开拓新客户，打造多元化的客户基础。期内，集团成功接获韩国及国内手机领导品牌厂商的中高端旗舰机型订单，带动金属部件业务的显著提升。组装业务方面，集团继续接获领先品牌厂商的智能手机EMS订单，推动组装业务的大幅增长。集团于组装业务的积极拓展也有助于加强集团与客户的紧密联系，拉动客户对集团其他部件产品的潜在需求，实现手机部件及组装业务的持续成长。

二次充电电池及光伏业务:

比亚迪的二次充电电池主要包括锂离子电池和镍电池产品，广泛应用于手机、数码相机、电动工具、电动玩具等各种便携式电子设备。此外，集团亦积极研发动力电池、储能电池和太阳能电池产品，应用于新能源汽车、储能电站及光伏电站等领域。二零一六上半年，集团的二次充电电池及光伏业务收入约人民币4,060百万元，同比上升84.74%。

面对全球消费电子设备市场增长放缓、行业竞争激烈的形势，集团于期内的销售也受到影响，镍电池销量同比有明显下滑。锂离子电池领域，集团积极争取全球领导手机品牌厂商的电池订单，实现销售的较快增长。于动力电池领域，集团继续加强研发，优化工艺流程并扩充产能，通过规模效应降低单位生产成本，进一步提升动力电池的综合性能，进而提升比亚迪新能源汽车的整体竞争优势。

储能业务方面，集团上半年继续加大力度开拓海外市场，加快拓展全球新能源市场的步伐。伴随着产能利用率的提升及产品售价渐趋稳定，公司太阳能业务营利表现显著改善，并于期内实现转亏为盈。

业务展望:

展望下半年，全球经济形势依然复杂，国内经济下行压力依然较大。中国将通过实施适度扩大总需求、坚定不移推进供给侧结构性改革，努力保持经济平稳发展的走势，实现「十三五」良好开局。新能源汽车作为重要的战略新兴产业，其发展不仅是中国实现汽车强国的必然路径，更对于中国经济结构调整升级、实现国民经济长期可持续发展均具有重要意义。作为新能源行业的先行者和实践者，比亚迪继续秉持「技术、质量、责任」的集团发展理念，凭借于汽车、电池两大领域的领先技术优势和新能源汽车电池、电机、电控的三大核心技术，着力发展新能源相关业务，通过新能源汽车业务的突破推动全球汽车工业向绿色环保的变革。

汽车业务:

新能源汽车作为汽车产业的发展方向，未来将获得更加全面的政策支持。二零一六年八月，国家发展改革办公厅发布《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，向政府部门及行业协会征求意见，以加快建立促进新能源汽车产业健康发展的市场化、法制化的长效机制，加强对汽车碳排放的控制和管理。未来，新能源汽车碳配额制度的实施，将显著提升新能源汽车产业的盈利能力，加速新能源汽车产业的发展。比亚迪作为新能源汽车行业的领军企业，将抓住行业蓬勃发展的机遇，进一步加大投入、扩充产能，提升产品竞争力，加快新车型的研发和上市进度，以满足快速成长的市场需求。

在乘用车领域，未来集团将推出插电式混合动力乘用车「秦」、「唐」的升级版车型「秦100」及「唐100」，重点提升整车的提升动力性能、续航里程及电子化配置，使之成为当下私家车消费者的更佳选择，有望为集团带来显著的销量贡献。结合集团于新能源汽车领域的领先优势和本土品牌SUV市场强势崛起的契机，插电式混合动力SUV车型「宋」和「元」也将陆续上市销售。未来，随着更多新车型推出，产品组合将持续优化，新能源汽车的销量有望进一步提升，并扩大规模效应，进而提升新能源汽车收入和盈利水平。集团对新能源汽车业务的发展前景充满信心。

在公共交通领域，比亚迪将继续凭借技术和产品的领先优势，提高市场渗透率，扩大市场份额，塑造国际化品牌，继续在下半年加快拓展国内外市场，为集团在新能源汽车领域的全面发展奠定良好基础。

为进一步开拓城市公共交通业务，集团充分利用于新能源汽车领域积累的电池、电机、电控技术，着力开发低碳环保的跨座式单轨，解决大中型城市日益严重的交通拥堵难题。跨座式单轨为立体型交通，拥有类似于地铁的独立路权，载客量大且可快速行驶，对改善城市交通有着重要意义。跨座式单轨建设成本显著低于地铁，施工条件约束更低，拥有良好经济效益社会效益，是城市公共交通的重要解决方案。

在传统燃油车领域，整体行业仍然承受着较大的增速下行压力，乘用车销量增幅预计将继续趋缓。然而，本土品牌SUV在多功能性、驾乘体验和性价比表现等方面仍体现出明显优势，将继续成为中国汽车市场的重要成长动力。集团下半年将把握市场契机，积极推动SUV车型的销售，为传统燃油汽车业务的发展增添动力。

此外，在智能驾驶领域，随着未来新能源汽车车型的推出，集团将会为用户提供更多的智能汽车新技术，如车道保持、定距巡航、碰撞预警及行人识别等，给消费者带来更加便利、舒适、安全的驾乘体验。

手机部件及组装业务:

根据IDC报告预测，智能手机出货量于未来五年的增幅将逐年下降。随着市场增速的下滑，市场竞争将更加激烈，手机厂商将更加倾向于推出选用金属外壳的新机型，以提升产品吸引力。作为手机部件及组装行业的领先厂商，集团下半年将继续推进金属部件业务，扩大金属外壳及金属结构件产品的应用范围，满足日益增长的市场需求。同时，集团将继续积极开拓国内外新客户，建立更多元化及涵盖更广的客户网络，实现集团手机部件及组装业务的持续成长。

二次充电电池及光伏业务:

二次充电电池方面，集团将继续开拓锂离子电池和镍电池的应用范围，巩固集团的市场地位。光伏业务方面，下半年集团将继续拓展国内外市场，提升产能利用率和销售规模，积极控制成本，致力提升该业务收入和盈利能力。同时，集团作为全球领先的储能解决方案供货商，将致力于储能系统在全球更多国家和地区的推广和应用。