一年一度的成都车展将于今日正式开始。作为国内的重量级车展，成都车展恰逢“金九银十”的旺季，是各大汽车企业展示企业实力的绝佳机会。而随着消费环境的日益成熟以及消费者的认知的日益深入，新能源汽车已经是各大车企的重点发展方向，也是本届成都车展的重头戏。下面就让EV视界小编为大家介绍一下今年成都车展上的新能源汽车车型吧！
纯电动汽车
江淮iEV6E
官方价格：预计补贴后8-10万
纯电续航：152km
主要看点：江淮iEV6E是基于江淮悦悦打造而来的一款纯电动轿车。在造型方面，在悦悦的基础上有所提升，做工用料都令人满意。在动力方面，江淮IEV6E采用了磷酸铁锂电池，容量为18.6kwh。另外，配备了一台永磁同步电动机，电动机最大功率为61马力，峰值扭矩为175牛·米，最高时速为102km/h，综合续航里程为152km。预计其补贴后价格在8-10万左右，于十月份上市进行销售。
东风风行S500 EV
官方价格：预计补贴后10-15万
纯电续航：280km
主要看点：新车基于燃油版S500打造，采用纯电驱动。外观方面，S500 EV整体造型与燃油版车型区别不大。新车将前进气格栅更换为封闭式，并且在车身增加了象征电力与环保的蓝色饰条，新车的充电孔应该在前进气格栅内。在动力系统方面，S500 EV电池容量36.6kwh，最高时速大于140km/h，60km/h等速里程最高达到280km，百公里加速小于12s，配备世博ESP、电子驻车、制动能力回收、预约充电等高科技配置。
广汽传祺GS4 EV
官方价格：预计补贴后12万-15万
纯电续航：250km以上
主要看点：广汽传祺GS4 PHEV在四月份北京车展已经亮相，该车是基于广汽传祺GS4所打造而来的一款纯电动车型。在外观方面，基本相同，只是在一些细节之处突出了GS4 EV电动新能源车的身份，如其中中网镀铬装饰、LOGO、18寸五辐轮毂均有蓝色点缀，突显科技感。在动力方面，在动力方面，GS4 EV采用高能锂电系统和电机系统的组合，最大功率105千瓦，最大扭矩250牛米，0-100km/h加速时间为11.8秒，最高时速可以达到150km/h，预计最大续航达250km以上。
奔腾B30 EV
官方价格：预计补贴后10-12万
纯电续航：180km
主要看点：新车基于奔腾B30打造，在造型方面，基本延续了普通版车型的设计，EV相比普通版B30在外观细节方面有所改动，前格栅原奔腾LOGO的地方尺寸变大，并增加了充电口的设计，尾部方面，新车整体设计比较的简单。在动力系统方面，奔腾B30EV配备了容量为24.8kWh的电池组，搭载电动机最大输出功率为80kW，最高时速可达140km/h，续航里程可达180km。预计其补贴后价格在10万-12万元之间。
腾势400
官方价格：41万~43万元
纯电续航：400km
主要看点：通过升级生产工艺并提升电池能量密度，腾势的磷酸铁锂电池由47.5kWh升级至62kWh的超大容量，同时保持了电池体积不变，续航里程提升到400km。电控系统的升级还包括智能防抖补偿功能升级，0.26秒全扭矩响应，顶尖的电流监控系统等，使整车驾驶更平稳，更智能，操控更精准。腾势400荣耀版强劲的动力可以使0-50km/h加速时间达到4秒，0-100km/h加速时间缩短25%，并增加了包括全景式滑动天窗、环境氛围照明系统、后备箱感应开启、座椅记忆、外后视镜记忆、Easy Access主驾位自动调节等配置。另外，腾势还为每位车主提供了一款智能APP，可完成行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热控制、远程智能空调控制、远程查看并控制车窗车门情况、行车记录以及显示行车轨迹等多种智能化功能。
全新宝马i3
官方价格：预计40万~50万元
纯电续航：综合续航200km
主要看点：新款 i3 就是现款的续航升级版车型，最重要的改进，就是采取了三星的新型的锂离子蓄电池，有更高的能量密度，并将电池组的电量提升到了33kwh（现款为20kwh），百公里电耗降低到了12kwh，这样综合续航里程也提升到了 200km（现款车型为160km），最大续航可达300km。新款i3也将配备快充接口，半个小时可充满80%的电量。随着市场竞争的加剧，以及规模效应，预计新款i3最终的售价，会在原i3的基础上，略有下降。
混合动力汽车
新款奥迪 A3 e-tron(插电式混动车)
官方价格：预售 40 万元起
纯电续航：50km以上
主要看点：A3 e-tron 是奥迪的首款插电式混动车，新款车型则在此基础上对外观和配置进行了升级。新车采用了与全新 A4 类似的奥迪最新家族式前脸设计，同时在前保险杠中还增配了回旋镖式的 LED 日间行车灯。新款奥迪 A3 e-tron 搭载的是一套由 EA211 系列 1.4TFSI 涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统。其中这套混动系统拥有204hp 的最大综合功率，以及 350Nm 的最大扭矩，百公里油耗为 1.6L，在纯电力模式下，能实现最大 50km 的续航里程，而混动模式下的最长续航里程则高达 940km。目前在售的 2015 款车型提供了舒适型和运动型，售价分别为 39.98 万元和 40.78 万元，预计新款车型的售价在40万以上。
凯迪拉克CT6 PHEV
官方价格：-
纯电续航：80km以上
主要看点：无论整车尺寸、外观、内饰，凯迪拉克CT6 PHEV与原型车CT6几乎相同，尾部有“30E”的标识。CT6 PHEV的发动机和28T一样，2.0T发动机最大功率203千瓦(276马力），最大扭矩为400牛·米。CT6 PHEV的插电式混动系统加上电动机之后，综合最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为586牛·米，官方0-100km/h加速时间为5.4秒。普通汽油版28T车型之前实测加速成绩为6.57秒，相比之下CT6 PHEV在加速性能方面有着明显提升。在后备厢下面配备了锂离子电池组，容量达到18.4kwh，综合百公里油耗1.7L，纯电续航在80km以上。充电接口在车身左侧，加油接口在车身右侧。
i8质子红特别版
这部新车带来了颜色及外观变化，质子红带磨砂灰金属漆装饰的BMW i 专属双肾格栅和车身尾部，以及采用W型设计辐条的20英寸铝合金轮圈凸现了车辆的专属性格。内饰集顶级工艺品质与优雅的运动气质于一身。迎宾踏板上带有醒目的身份标识，同时配有带黑色陶瓷细节的换挡杆。座椅配备全Spheric多孔型真皮，搭配墨灰色和红色缝线。5处带有纯碳纤维薄层的饰件，让内饰格调更为突出，更具驾驶乐趣。
特别版车型车身漆面为充满激情和运动气息的质子红色，搭配磨砂灰金属漆。车门饰板和迎宾踏板上带有显著的质子红特别版标识。换档杆盖板以及换挡杆由黑色陶瓷制成。座椅配备Spheric多孔型真皮，采用红色双塔接缝线，搭配墨灰色及红色，前排座椅头枕上绣有“i8”字样。车内有5处碳纤维内饰件，呈现出独有的运动气息。采用W型设计辐条的磨砂灰色20英寸铝合金轮毂，以及亚光的铝合金轮毂，轮毂尺寸为前轮215/45 R20，后轮245/40 R20。
广汽传祺GA3S PHEV
官方价格：预计补贴后12万~15万
纯电续航：60km以上
主要看点：传祺GA3S PHEV是基于传祺GA3S打造的混动版本，在外观细节上嵌入了代表新能源身份的蓝色元素。动力方面，传祺GA3S PHEV搭载了由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，可实现纯电、增程、混合多种驱动模式。该车配置了高能比三元锂电池，拥有容量大的优势，助力提升续航水平。根据官方数据，该车百公里综合油耗低至1.4L，纯电续航可达60km以上，总续航里程超600km。该车将于今天上市，预计补贴后售价在13万~16万之间。
全新宝马X1插电混动版
官方价格：预计50万起
纯电续航：预计50km
主要看点：全新宝马X1插电混动版基于全新宝马X1打造，新车延续普通版车型外观、内饰设计，四轮驱动，但加配了追尾碰撞警告配置。作为插电式混合动力汽车，全新宝马X1在左前翼子板处增加了充电口。新车搭载1.5升直列三缸增压发动机与电动机组成的混合动力系统，其电池容量为7.7kwh，匹配6速自动变速箱，综合工况油耗为1.8L/100km。根据其电池容量推测，该车的纯电续航里程约为50km。
全新740Le插电式混动车型
全新BMW 7系插电式混合动力提供sDrive（后轮驱动）和xDrive（四轮驱动）两个版本，纯电动行驶里程分别为42公里和39公里，每百公里平均油耗分别为2.4升和2.6升。凭借独特的整车设计方案和大量源自BMW i的先进技术，成就了大型豪华车细分市场的能效标杆，如BMW eDrive驱动技术、BMW高效轻量化车身和优化的空气动力学技术（智能降阻进气格栅）。驾驶体验控制系统包含自适应模式（ADAPTIVE）和带滑行功能的节能模式（ECO PRO）。驾驶者可根据需要通过eDrive操作按钮选择混合动力系统的工作模式：在默认的AUTO eDRIVE模式下，电动机和汽油发动机通过优化的方式协同运行；MAX eDRIVE模式下车辆以纯电动模式行驶；电量控制模式（Battery Control）则有效提高了发动机的负载点，并通过能量回收以保持或提高电量存储，用于随后的纯电动行驶。
之诺60H
售价：价格未知（国内首发）
续航里程：综合油耗1.8L
之诺是华晨宝马推出的合资自主品牌，主打新能源车型，之诺60H基于宝马全新X1基础上打造，在外观上已作了“去宝马化”的处理。“60H”命名中的“60”代表纯电动模式下续航里程为60公里，而“H”则表示混合动力技术。
动力方面，之诺60H搭载一套由1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为220Nm，百公里加速可达7.6s，而综合百公里油耗仅1.8升。
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