作为一汽轿车旗下主打高端商务用车的品牌，一汽红旗此前曾宣布将逐步由公车采购转向私人领域销售。基于目前的整体形势，红旗品牌计划在新能源市场重点布阵。从一汽集团新能源分公司内部人士处了解到，目前红旗已经规划了3款新能源车型，其中首款量产版产品有望于今年年内实现投放。对于红旗来说，电动车“家族化”不但可以助推公司尽早达成国家2020燃油法规，还能乘一系列政策的“东风”抢占尚属“蓝海”的新能源市场。

除H7 PHEV已经公开亮相外，其余2款H5 PHEV和红旗 EV均为全新车型。从命名方式来看，H5 PHEV比现款H7略低，是一款中型轿车，而红旗 EV则计划于更晚时候推出，目前暂未公布该车的定位。至于日后是否会推出相应的汽油版本还没有准确消息。

红旗H7 PHEV采用前置后驱深度混合动力系统，主要由发动机、离合器耦合电机、7速双离合器变速器(DCT)和锂离子动力电池等部件组成。汽车在起步或加速时，动力电池给驱动电机供电，驱动电机为车辆提供动力，电机的低速大扭矩特性充分保证车辆的加速性能。数据显示，其峰值扭矩可以达到280牛·米，车辆综合工况油耗仅为每百公里2.8升。

在不断丰富产品序列的同时，一汽红旗还将加强渠道建设及能力提升。据悉，红旗品牌将建立直营店模式，与红馆结合，实现销售渠道覆盖与下沉。此外，红旗也将建立服务特许店模式，与专属店结合，缩小服务半径，提高服务便利性。

按照红旗品牌的战略规划，将开发L豪华车、H高档车两大产品系列，布局SUV、B级车、C级车、D级车以及E级车五大级别车型。对此，一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇表示：“2020年前红旗将有5款以上的新产品推出，其中2017年和2018年会密集上市。”现阶段，红旗已推出C级轿车H7和高档E级豪华轿车L5，在其他三个细分市场还将有新的产品陆续推出。