【EV视界测评】虽然目前纯电动汽车的技术已经得到了突飞猛进的发展，但是仍然有很多消费者认为，由于纯电动汽车受到续航里程和基础设施建设不完善等问题影响，其只是日常上下班代步的神器，而在自驾出行方面，往往不是纯电动汽车擅长的领域。那么，纯电动汽车真的不适合自驾出行吗？近日，比亚迪举行了一场全新一代宋EV500“挑战京城大外环”的活动，在本次活动中，参赛选手采取两两一组的分组方式，共驾驶5辆比亚迪全新一代宋EV500围绕着新开通的G95首都环线高速公路（也被称为“北京七环”）进行驾驶，并且以推算的方式计算，看看这款车究竟能达到多大的续航里程。
规则简介：大公无私的规则制定者
既然是挑战赛，那么就一定有比赛规则，因此首先让我们了解一下本次“挑战京城大外环”活动的相关规则。
其实，严格意义上说，在参加挑战赛之前，我并没有想到比亚迪会出台如此严格的比赛规则。因为首先从时间和路程上说，目前这个季节在北京的北部地区温度已经接近冰点，并且随着海拔的升高，温度会进一步降低，而对于电动汽车来说，低温在一定程度上会影响到车辆的续航里程。而且在比赛过程中，每个赛段都有时间设置，迟到会被惩罚。但是，如果纯电动车想取得很好的成绩，低速行驶是似乎是最好的选择，但是低速行驶势必会影响到成绩的真实性，并且还会带来交通隐患。因此，这个规则的制定还是值得点赞的。另外，值得注意的是，在比赛过程中，尾车还会经常催促参赛车辆加快速度。所以，实际上这些因素都在一定程度上影响到续航里程。那么，比亚迪全新一代宋EV500还能够很好的完成比赛吗？
在这里，我们再来介绍一下纯电动汽车的节电小妙招。1.在驾驶纯电动汽车时，在起步过程中不要突然深踩加速踏板，应该采用缓加速的方法起步；2.路况条件好的时候采用迅速的行驶方式。控制电机的输出功率，但是一定要注意与前车保持一定的距离；3.将动能回收调到最大档位，这样不仅可以回收能量，还可以利用动能回收代替刹车，减少刹车次数；4.关闭车窗，降低风阻；5.如车内温度处于常温状态，尽量关闭空调系统；6.杜绝路怒行为，保持心态平和。
比赛进行时之第一天：上坡和温度严重影响成绩
第一天的赛程主要有两个赛段，其中包括了北京通州比亚迪4S店——京承高速密云服务区；河北承德双滦充电站——首都环线高速丰宁服务区。而其余路段则为正常驾驶路段。
由于该赛段为第一赛段，所以我们在本赛段中主要用来熟悉车况以及参赛规则。不过，在这一赛段中，我们的表现还算不错，出发里程为2476km，到达的公里数为2575km，总共耗费了20%的电量。经过计算，我们的成绩为495km，排名第二。
第一赛段相关信息：
出发电量：100%
结束电量：80%
行驶里程：98km
天气情况：天气多云，温度7℃；
车内人员：承载共两人及随身行李（双肩背包2个+拍摄器材+食物箱+充放电设备）；
测试路程：北京通州—北京密云服务区
不过，从成绩来看，在第二赛段中，我们的成绩还是非常不错的，在如此恶劣的条件下，我们以397km的成绩排名第一。而这也再一次验证了，比亚迪全新一代宋EV500强大的三电系统。当然，在这一天的行程中，除了比赛路段之外，还有两段正常行驶路段，而我们也借此机会，全面的体验了一下比亚迪全新一代宋EV500的驾驶感受。
第二赛段相关信息：
出发电量：100%
结束电量：61%
行驶里程：155km
天气情况：小雨，温度-4℃；
车内人员：承载共两人及随身行李（双肩背包2个+拍摄器材+食物箱+充放电设备）；
测试路程：河北承德双滦充电站-首都环线高速丰宁服务区
结束这一天的全部行程，已经是晚上10点左右，通过这一天的行程，我感到比亚迪全新一代宋EV500在驾驶感受上的表现非常不错。而且，在这一天的比赛中，即使我们几乎保持上坡的行驶状态，可是我们依旧创造了非常不错的成绩，因此我也对第二天的比赛充满了信心。
比赛进行时之第二天：最低电耗居然降至0.4kwh/100km
在第二天的比赛中，比赛路段为崇礼梦特芳丹酒店——首都环线高速公路涞水服务区，全程高速公路，总里程275km。由于在今天的路程中会出现大量的下坡路段，所以预计成绩会比前一天好很多，因此几乎所有参赛选手都将希望寄托在了这一赛段之上。
经过计算，在这一赛段中我们最终凭借着578公里的成绩获得第二名。说实话，这个成绩有点出乎所料，毕竟比亚迪全新一代宋EV500的工况续航里程为400km，而60km/h等速续航也只有500km，能够跑出接近600km的续航里程，足以说明比亚迪全新一代宋EV500完全可以满足消费者对于自驾郊游的需求。
第三赛段相关信息：
出发电量：100%
结束电量：53%
行驶里程：275km
天气情况：小雨，温度-8℃；
车内人员：承载共两人及随身行李（双肩背包2个+拍摄器材+食物箱+充放电设备）；
测试路程：崇礼梦特芳丹酒店-首都环线高速涞水服务区
综合来看，此次挑战赛线路所在的北京大外环，穿越的承德、张家口、保定地区有一个共同的特点——多山。拥有太行山余脉的河北北部，承德和张家口的海拔落差都超过2000米以上，独特的地理环境使其全年的温度都与高纬度黑龙江哈尔滨地区相差无几。再加上新的一股冷空气的影响，东北、华北大部分地区剧烈降温，还伴随出现雨雪天气。无疑为全新一代宋EV 500的挑战赛增加了难度。
而完美的完成这次挑战赛，足以证明比亚迪的BMS电池管理系统会根据环境温度快速做出相应的判断，及时的调整控制策略，来完善和优化特殊温区下电池的充放电性能，实现更佳的使用效果。而且全新一代宋EV 500在内的比亚迪品牌纯电车型通过技术品质的加持，为原有的BMS电池管理系统匹配了一套电池智能温控系统，便能够在极端温度环境中快速改善和优化电池的充放电过程。不仅如此，其还可以通过动能回收，在上下坡或不断加减速的情况下，可以实现对应程度的能量回收，让整个驾驶过程中拥有肉眼可见的能耗降低与续航延长。
编辑点评：纯电动车究竟能否满足消费者的自驾需求？这个问题始终困扰着很多纯电动汽车的潜在消费者。而通过本次“挑战京城大外环”的活动可以看出，比亚迪全新一代宋EV500完全可以实现消费者的这个目的。而且值得注意的是，在本次挑战赛的路段中，不仅路途遥远，而且涵盖了高山、低温、高速等影响纯电动车续航里程的多种因素。因此，可以圆满的完成这次挑战赛，足以看出比亚迪全新一代宋EV500强大的三电系统。
