【EV视界报道】近日有媒体报道称，根据在成都车展的特斯拉员工表示：“我们目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了，也就是说，以后的国产特斯拉都不会再使用松下电池。”并且他还表示，上海超级工厂生产的特斯拉 Model 3 使用的还都是 LG 电池，而搭载宁德时代电池的车型也将在近期下线。不过，根据特斯拉中国的有关人士回应称，这并非特斯拉官方消息，该报道不准确。

【EV视界报道】2019年6月12日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）宣布，其控股99%的子公司上海华普国润将与LG化学成立合资公司，从事动力电池相关的应用研发、制造、销售、售后服务等业务，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。

【EV视界综合报道】动力电池的供不应求促使电池制造商不断加码投资扩充产能。近日，LG化学宣布，将向其波兰弗罗茨瓦夫的电池厂追加投资5亿欧元(约合人民币39亿元)，将该工厂的电池年产量提高到70GWh，预计每年可以为30万辆电动车提供电池零部件。LG化学表示，这项投资的目标是增加建筑和设备，以扩大波兰公司生产电动车电池的能力。LG化学董事会已经批准了这一价值5亿欧元的新投资提案。

尽管LG集团一直在积极扩大其在汽车零部件行业的业务，但LG集团官方明确表示不会转向生产电动汽车。

江淮iEV6E由江淮意大利 、日本、中国三大设计中心联席设计,并邀请韩国LG-VENS参与车身设计,同级别最长轴距和最宽的车体尺寸加上流线型车身、鸥翼型扰流板等设计，可谓精雕细琢打造空间与美学结合全新造型，在保证车内使用空间的同时轻松美丽的解决“停车难”。

日前，据韩联社报道，LG化学即日公布的2017年第一季度业绩显示，旗下在华电池厂开工率环比大幅上升。

近日，法拉第未来（Faraday Future）电动汽车公司与LG化学签下了24.2亿美元的动力电池采购协议，这意味着法拉第未来电动汽车公司生产的电动汽车将使用LG化学生产的锂离子电池。

近日，笔者听闻国内几大汽车企业正在与韩国三星SDI、LG化学和日本松下等电池企业接触，洽谈组建合资公司的事情。组建合资公司就会让中国电池核心技术空心化吗?这种可能性确实存在。或许有人认为这是危言耸听，但最近的一则公告透露出端倪。

今天5时09分，南京乐金(LG)化学新能源电池有限公司厂房失火。据了解，着火点是锂电池生产设备。南京消防增调迈皋桥、石门坎、战勤保障、大厂(干粉车)赶赴现场增援。目前，现场明火已被扑灭，消防人员正在组织逐层排查情况。

科陆电子公告称，公司拟与LG化学合资在深圳设立公司，从事储能电池组的生产、销售及相关配套服务。