【EV视界报道】 在讨论宝马的纯电动车时，除了最初的宝马i3，其他车型均采取“油电共生”策略，也就是常见的“油改电”。在自主品牌中，这种策略或许被视为厂家为了节省成本和时间的选择，但在宝马身上，情况却更为复杂。

【EV视界综合报道】柏林——宝马周一表示，由于西欧和美国市场对i3和2系插电式混合动力主力车等车型的强劲需求，该公司今年已实现在全球销售10万辆电动汽车的目标。这比宝马去年售出的62,255辆电动车高出60%以上。这家德国豪华汽车制造商表示，预计2018年电动汽车(EV)销量将增长两位数。

【EV视界综合报道】日前据外媒报道，宝马宣布为提高产能将扩建德国莱比锡工厂，总投资将超过3.5亿美元，预计到2020年该工厂将从每年25万辆产能增加至35万辆。目前莱比锡工厂主要负责生产宝马i3/i3s以及宝马i8/i8 Roadster车型。

【EV视界报道】作为宝马旗下的第三款纯电动车型，宝马i4将有望在2020年前后正式推出，而随着它的到来，宝马i3和i8将不会再进行更新换代。而除了这条消息外，本周还有什么重点新闻值得关注呢？

【EV视界综合报道】DHL物流公司的未来战略除了购买全新的电动物流车，还将尝试自己研发制造类似Streetscooter的电动物流车。而在日前，有海外媒体报道，宝马作为电池模块供应商将为DHL提供与宝马i3相同的电池模块。

【EV视界综合报道】据悉，在广州车展前一天（11月16日），全新宝马5系插电式混动车型将在国内进行全球首次亮相，新款宝马i3也将在广州车展期间与国内广大车迷朋友见面。

【EV视界综合报道】近日，宝马正式发布了新款i3以及高性能版车型i3s的官图。新款宝马i3在外形上没有太大改变，在细节有略微改动。而高性能版i3s则自然是在动力部分有较大提升，最大输出功率达到137kw。

【EV视界综合报道】2017法兰克福车展开幕在即。今天我们提前来探馆拍摄。MINI亮相了旗下首款纯电动车型——MINI ELECTRIC。该车基于现款MINI 3门版车型进行打造，新车或与宝马i3采用相同的动力系统，其量产版车型有望在2019年前正式推出。

5月15日，北京市经信委发布了北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第2批)，共有6款车型入选，分别是腾势，新奔奔EV，宝马i3，奇瑞eQ,知豆D2，江淮iEV6E。加之第一批备案信息，目前进入北京地方目录的纯电动小客车小客车共计41款。

12月21日，北京市经信委发布了北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第11批)、北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第5批)、北京市示范应用纯电动专用车产品备案信息(第4批)，共有7款纯电动乘用车车型、5款纯电动客车车型、3款纯电动专用车车型入选。纯电动乘用车车型有：宝马I3、长安新奔奔EV(两款)、北汽EX260、北汽新能源EC180、北汽EU260、北汽EX260。