APP地图上显示周边有20多辆空车，点击位于芙蓉路的“鲁Q373YN”预约，三四分钟后来到现场，点击手机上的“直接租车”，开上这辆名为“知豆”的小电动汽车绝尘而去。这是临沂市民在沂南县租用电动汽车时的场景。目前沂南20个租赁点、100辆电动汽车正式运转将近三个月，年内将有1000辆可供短时租赁的电动车摆到街头。一分钟3毛钱，一小时15元，可以提前约车、随处还车，这种汽车共享模式正向其他国内外城市拓展。按照此前公布的计划，青岛充电桩企业特锐德也将在岛城试水电动车租赁，至于是否像临沂模式一样，目前还在研究之中。

随用随租，一分钟三毛
　　“你这车咋租呀，能跑到临沂吗？”5月30日下午，沂南县历山路上的知豆电动车租赁服务中心门外，绿色的大招牌和停放在此处的小电动汽车，吸引了一位女士的注意。“拿上本人身份证、驾驶证，交上2000元的交通违法保证金就可以办理。”工作人员这样回答，至于能否从临沂往返，要看车辆的电量情况，如果是新车、电量充满、又不严重堵车的情况下，100公里没大有问题，其最高时速可达120公里。
　　办理会员之后，可以用专用的门卡刷开车门，也可以在手机APP上点击“直接租车”开门，钥匙就一直固定在车辆上。这辆外观有点像SM ART的小车一共俩座，后排是后备厢，坐上去倒挺宽敞。
　　启动之后，按中控台上的几个按钮，就可以切换前进、停车和倒挡。原本用来挂挡的地方，有一个红色的大按键，这是电源的总开关。万一出现刹车失灵等意外，可以通过断电的方式对车辆进行制动。
　　油门挺轻，开起来也没啥声音。在普通公路上，载着一个人，时速可以达到80公里。工作人员介绍说，理想状态下，充电6小时可以开160公里。
　　一分钟三毛钱，一小时15元，24小时之内60元。那么能不能一次租用三天或者半个月呢？知豆电动车汽车有限公司副总经理何鹏介绍，可以按照一天60元的租赁计费进行，但是作为分时租赁、汽车共享的提倡者，并不建议长时间租赁，而是希望把这种绿色的公共交通工具分享给更多人。
　　小刮擦不用客户赔偿
　　电动汽车的共享，是以分时租赁的模式，解决与大交通的对接问题，核心距离在50公里之内。在法国，意大利等地，知豆电动汽车共享项目，也已经投入运营，在今年的米兰世博会上，知豆电动汽车有限公司也将提供服务。
　　万一出了事故谁来负责，有小刮擦怎么办？知豆电动汽车有限公司负责人表示，知豆电动车已纳入了工信部电动车生产目录，可以像正常车辆一样挂牌，公司也已为车辆上了全险。驾驶过程中出现任何交通事故，会按正常的交通事故处理。鉴定完事故责任后，由保险公司及租赁公司处理。如果是较严重的交通事故，鉴定后确定租车市民负主要事故责任的，市民也需要负一定责任。
　　前期投入的100辆知豆电动汽车运行了两个月，出现过一次事故。一位客户雨天开车追尾了前方的一辆轿车。随后，知豆电动汽车租赁服务中心工作人员赶到现场，联系保险公司进行了处理。驾车人安全无恙，随后更换一台车离开。
　　事故很少，但是违章不少。有一位客户租赁电动车一天，违章了五次，光罚款就1600元。这也是为何租赁前需要交2000元违法保障金的原因。
　　这种电动汽车经过碰撞试验，车身也经过特殊设计，一般的碰撞刮擦都不会变形。另外，车身材料经过特殊处理，刮擦也不会掉漆，不会影响观感，因而一般的刮擦，都不会要求客户赔偿。
　　价格便宜，节能环保，租还方便。正是这些优点，让知豆电动汽车共享成为了“抢手货”。“从家里到工厂去上班，骑自行车要半个小时，打车要20多块钱，租用门口的电动汽车15分钟之内就能赶到，5块钱就搞定了”，在临沂经济技术开发区上班的王先生说，唯一的缺陷就是车辆太抢手，可能会约不到车。
　　今年知豆电动车要在当地最少建60个租赁网点，电动车辆增加到1000辆，在城区的居民小区、商业中心、学校附近、旅游景点和政府机关、企业周边进行布局。从沂南开始，将逐步向周边城区扩展，完成全市的网络布局之后，整个临沂市可以实现随用随租，随租随还。
　　根据临沂市环保部门的测算，每投入1辆知豆电动汽车,每年能减少尾气排放300千克以上,投入100辆可以减少碳排放30吨。
　　里程焦虑待破解
　　接送孩子的车辆把路两侧堵得满满当当，如果换成电动租赁车辆，可以随租随还；一些企业聚集区缺乏交通工具，公交车少，出租车不愿意去；八项规定之后，各政府部门的办公车辆大幅减少，如果能租用电动车，到时候公务员也不用“开私车办公事了”……听起来电动车汽车共享有很大市场，不过也有现实的问题需要破解。
　　真正运转起来，需要更多的车辆挂牌上路，需要更多的充电桩，这些都需要政府部门的配合。比如，现有的20个电动汽车分时租赁点，其实当地政府已经开了绿色通道。从停车场的规划、设计到停车场的免费划拨，供电部门的免费扯线，都得益于当地政府的大力支持。
　　而对于使用者来讲，充电桩太少仍然是问题所在。充电如果太慢，可以通过车辆的增加，车辆的循环使用解决。就目前而看，在当地一个网点周边的三十四公里之内，基本可以满足往返。
　　交通道路上的车辆各不一致，电动汽车是一种短途租赁车辆，虽然续航力已经达到160公里，时速达到80公里，但是还不适合长途的城市与城市之间的交通，如果在高速公路上，会有一定的危险性。
　　业内人士认为，将来通过增加网点，如同过去的驿站换马一样，没电之后可以换有电的车辆来解决，但是增加更多更细的网络也并不太容易。能不能像电动公交车一样，可以到站更换电池？或者等待技术进步之后，可以像加油一样迅速充电，迅速使用呢？知豆电动汽车有限公司负责人表示，这都是将来要研究的问题。
　　“从电动车的生产、运营，到充电桩的安装，这些都是我们全方位投资运作的。”知豆电动车汽车有限公司负责人表示，到目前为止，公司仍处于布局阶段，并没有过多地考虑盈利。
　　岛城企业将试水
　　道路拥堵日益严重，雾霾天气不容轻视。为了缓解交通压力，岛城也做了很多努力。那么以后能不能把电动汽车租赁引入青岛呢？知豆电动汽车有限公司负责人表示，目前正在全国多个城市布局，而青岛作为著名的旅游城市，也将是公司重大战略的一部分。
　　作为充电桩的知名企业，岛城公司特锐德也在这一领域跃跃欲试。今年1月15日晚间，特锐德发布公告，出资5000万元成立“青岛特锐德新能源汽车租赁有限公司”，正式进军电动汽车租赁业务。
　　特锐德租赁公司将购买500～1000辆纯电动汽车，用于为政府公车改革、企事业单位及年轻员工租车、高校校园租车、分时租赁等提供电动汽车租赁及相关服务，此举将进一步推动特锐德电动汽车业务“车充联动，车企联合，以充带车，以车推充”的发展战略，进一步促进特锐德在电动汽车业务的发展。
　　按照今年年初公布的消息，特锐德公司的充电桩覆盖区域已包括青岛市政府、高新区、崂山区、李沧区、城阳区等政府机关，在青岛大学等高校、海慈医院、商业综合体、大型小区等建设了汽车群充电系统，公司正在加速打造青岛“5公里充电圈”。

特锐德电动汽车租赁公司已经购买了几百辆国产纯电动汽车，以及10辆进口的特斯拉品牌纯电动汽车。电动汽车租赁业务正式开展后，公司将全力打造青岛“5公里租赁圈”，为青岛市提供方便快捷的纯电动汽车租赁业务，并将相关业务模式推向全国。
　　“地铁开通之后，各车站周边可以设置可租赁的电动车，这样解决了从地铁到家门的最后一公里衔接问题。”市人大代表、市委党校教授刘文俭介绍，电动汽车租赁对于减轻交通压力，治理城市污染都有积极意义。以德国不来梅市为例，引入新能源汽车租赁之后，19岁至36岁之间的年轻人，购车欲望下降了30% 多；江苏常州发动社会力量建设充电桩，3个月建桩1160个，带动新能源汽车销售289台。