上周大众现任首席执行官Martin Winterkorn在接受德国媒体Bild采访中透露计划发布可折叠的三轮电动踏板车,大约重24磅,完整充电之后行驶里程可达12英里。对于这款电动踏板车的市场定位非常清晰,售价要要明显低于知名平衡车公司Segway的产品,专为公众出行“最后一公里”而设计,方便驾驶员在城市停车之后或每天早晨结束锻炼。
根据外媒Car and Driver报道,这款白灰相间的踏板车沿用了大众XL1的部分设计元素,目前尚不明确何时会登陆国内市场,也没有明确的售价信息。
上周大众现任首席执行官Martin Winterkorn在接受德国媒体Bild采访中透露计划发布可折叠的三轮电动踏板车,大约重24磅,完整充电之后行驶里程可达12英里。对于这款电动踏板车的市场定位非常清晰,售价要要明显低于知名平衡车公司Segway的产品,专为公众出行“最后一公里”而设计,方便驾驶员在城市停车之后或每天早晨结束锻炼。
根据外媒Car and Driver报道,这款白灰相间的踏板车沿用了大众XL1的部分设计元素,目前尚不明确何时会登陆国内市场,也没有明确的售价信息。
【EV视界综合报道】2024年7月2日,大众汽车集团供应商大会在大众总部德国狼堡举行。国轩高科荣获电池品类最佳供应商奖,欧非业务总裁蔡毅代表公司出席并领奖。这是大众汽车集团为供应商颁发的最高荣誉奖项。
在上汽大众成立40周年之际,6月27日下午,大众汽车集团、上汽集团合作再启新篇。大众汽车集团、上汽集团、大众汽车(中国)投资有限公司、大众汽车(中国)科技有限公司、上汽大众在上海签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。内容包括在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型的技术合作协议,中德双方共同为合资企业“技术赋能”,开启合资合作全新篇章。预计自2026年起,并跨越2030年,合作开发的多款
日前,据《欧洲汽车新闻》报道,大众汽车表示,随着市场对于纯电动车型的需求放缓,公司或将生产、销售更多插电式混合动力车型。而此前,大众汽车在纯电动化转型方面一直决心满满。