近日，《上海市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》已在上海市政府常务会议上获原则通过。根据《方案》，上海市计划到2015年推广应用1.3万辆新能源汽车。
5月20日，上海市政府发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，上海市规定，对消费者购买新能源汽车，在中央财政补助基础上，对纯电动乘用车补贴4万元/辆，插电式混合动力乘用车(含增程式)补贴3万元/辆。
上汽、上海申沃等本土企业将是此次补贴政策的最受益者。在乘用车方面，上汽荣威E50将获得国家和地方共7.325万元补贴。
推广目标：到2015年推广13000辆
到2015年上海市计划推广应用新能源汽车13000辆，其中：2014年推广3600辆、2015年推广9400辆。推广应用的新能源汽车目标中外地品牌车辆不低于30%；本市新增或更新的公交、公务、环卫、物流车辆中新能源汽车比例不低于30%。
到2015年将节约7.5万吨左右汽柴油，减少颗粒排放约100吨、有害物质(碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物)排放约3000吨、温室气体(二氧化碳)排放约20万吨。
基础设施：充电桩6000个
到2015年，满足13000辆新能源汽车运行新建交直流充电桩6000个、加氢站1座，其中2013年建设交直流充电桩300个、2014年建设交直流充电桩1500个、2015年建设交直流充电桩4200个及加氢站1座。
政策保障：纯电动乘用车补助4万元/辆
补贴车型：上海市政府发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，所称新能源汽车，是指在上海市销售的，纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》或其他相关推荐车型目录，符合上海市确定的安全性、动力性、维护保障等要求，且列入上海市新能源汽车登记车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车。
目前上海市发布《上海市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》共7批10款新能源示范车型，分别是上汽荣威E50和550 Plug-in、上海通用赛欧Springo、比亚迪秦和e6、北京汽车E150 EV、中科力帆EV、江淮和悦iEV4、奇瑞瑞麒M1EV和比亚迪戴姆勒腾势Denza。
补贴金额：对消费者购买新能源汽车，在中央财政补助基础上，上海市对纯电动乘用车补贴4万元/辆，插电式混合动力乘用车(含增程式)补贴3万元/辆，补贴力度与和旧办法一致。而对于燃料电池汽车，则按照新办法规定，燃料电池乘用车的补贴标准为20万元/辆。
对直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，上海市再给予2000元/辆的财政补助。对汽车生产厂商，每回收一套新能源汽车动力电池，上海市给予1000元的补助。
其它优惠政策：消费者购买新能源汽车用于非营运的，上海市免费发放专用牌照额度。对使用专用牌照额度的新能源汽车，实行一车一牌制度，不予办理退牌业务，且办理辖区外转移登记、注销登记、失窃手续的，不予发放额度更新凭证。
对充换电设施建设运营公司投资且符合扶持条件的充换电设施，由地方财政给予不超过30%的资金支持。
市场反应：上汽、上海申沃最受益
此次补贴政策的出台，最受益者当属上海本土企业。上海申沃过去三年共销售各类节能与新能源客车900余辆；上海汽车荣威E50纯电动轿车和荣威550插电式混合动力轿车已实现批量生产。
在新能源公交车方面，上海申沃客车将获得70%的中标机会；而在新能源乘用车推广方面，上汽、中科力帆等本土企业将获得70%的推广机会，其中，上汽荣威E50纯电动将获得国家3.325万元和上海市4万元补贴，是最大的受益者。
在整车企业直接受益的同时，上海新能源汽车的关键零部件产业链也会不断完善，如生产动力电池的上海航天电源、上海捷新、上海恒动等；生产车用驱动电机的上海电驱动、华域电机、上海大郡等；生产动力系统与电控的上海雷博、上燃动力、中科深江等企业均会在不同程度上受到影响。
