第二代奔驰B级车的电动版本将不再需要目前的合作伙伴-特斯拉的帮助。
特斯拉为奔驰目前的B级电动车提供所有组件和电池。德媒从奔驰方面了解到,从第二代B级车起奔驰将不再使用特斯拉的汽车组件,而是改由自行研发。而在B级车车底安装的电池,奔驰将额外购买。B级车电力驱动的里程将增加至500公里。
由此可见,奔驰与特斯拉的合作很可能将走到尽头。戴姆勒于2009年5月收购了特斯拉9.1%的股份。 2014年10月奔驰以6亿欧元的价格出售了拥有的股份。
第二代奔驰B级车的电动版本将不再需要目前的合作伙伴-特斯拉的帮助。
特斯拉为奔驰目前的B级电动车提供所有组件和电池。德媒从奔驰方面了解到,从第二代B级车起奔驰将不再使用特斯拉的汽车组件,而是改由自行研发。而在B级车车底安装的电池,奔驰将额外购买。B级车电力驱动的里程将增加至500公里。
由此可见,奔驰与特斯拉的合作很可能将走到尽头。戴姆勒于2009年5月收购了特斯拉9.1%的股份。 2014年10月奔驰以6亿欧元的价格出售了拥有的股份。
9月23日,A级SUV冠军全面进化,第二代宋Pro DM-i焕新上市,新车共推出4款车型,官方指导价11.28万元-14.28万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术,百公里亏电油耗低至3.79L,创A级SUV新低,满油满电综合续航超1400km,以“大美智省值”的超强产品力引领A级SUV新趋势,成为主流务实家庭、年轻单身用户的购车首选。
7月23日,翘首以盼的第二代AION V ——埃安霸王龙正式迎来了上市,共推出了7款车型,指导价 12.98~18.98 万元。可以说,新车基于 AEP 纯电平台打造,并且针对外观和内饰进行了大幅调整。
【EV视界综合报道】在山东省滨州市,一辆辆萌巴穿梭于街头巷尾,承担起市民日常出行。作为“宝宝巴士”,它开进校园、直达家门,依托灵巧车身守护学生上学路;作为“网约巴士”,它按需运营、串联城区,借助聪明的大脑实时响应个性化出行;作为“幸福巴士”,它精心装扮、运送幸福,凭借靓丽的形象化身见证幸福的使者……百变萌巴不仅带来多样化出行服务,而且为滨州公交创新发展注入了活力。