8月21日，中国新能源汽车的首个海外研发中心——北汽新能源硅谷研发中心正式挂牌成立。这不仅是北汽新能源全球化发展战略的重要里程碑，更为中国新能源汽车行业参与国际分工和创新提出了新思路。

高起点高定位平台化发展整合全球资源

众所周知，硅谷是科技创新的“圣地”，这里作用众多科技公司、知名学府、创业公司，引领着全球科技发展的趋势。北汽新能源海外研发中心（48660 Kato Road, Fremont, CA 94538）落户硅谷，毗邻谷歌Google、苹果Apple、特斯拉Tesla等行业巨头，隶属北汽新能源工程研究院，初期科研人员20余人，每年研发4-6款车型。北汽新能源硅谷研发中心院的成立，无疑为北汽新能源的纵深发展提供了全新的自主研发基地和全球最佳资源的整合平台。未来，在吸收引进当地优质研发资源和人才、进行关键与核心技术的开发过程中，北汽新能源自身的研发能力、科技实力和人才竞争力也将得到进一步的巩固和发展，对于北汽新能源未来产品的整车控制技术提升、互联网和智能化发展提供了充足的人才及技术实力保障。硅谷研发中心也将成为北汽新能源国际化进程中的重要一环，为最终实现全球市场化布局打下坚实的基础。

据了解，此番北汽新能源走向海外、进军硅谷并非单枪匹马，而是与动力电池和车联网领域的领先企业一起，以集成创新精神，合力打造了中国新能源汽车的第一个海外研发中心。作为北汽新能源的长期合作伙伴，国轩高科、华东汽电将共同出资，与北汽新能源探索新的跨界合作机会，推动各自的发展。其中，国轩高科将凭借其在电池材料、电芯技术和电池管理方面的杰出成就，协助北汽新能源实现电动汽车整个产业链上的资源整合；而华东汽电则将利用自身在汽车电子零部件、车联网和智能驾驶等领域的前瞻技术，助力北汽新能源提升整车的智能化和电动化水平。

谈到北汽新能源硅谷研发中心的价值，北汽新能源总经理郑刚表示：“北汽新能源一直坚持开放式的平台化集成技术创新策略，目前已在国内拥有在京8大高校、国家级科研院所的优势技术资源，以及富士康、庞大、特锐德产业链合作伙伴的产业实力支持。硅谷研发中心的成立，将进一步整合AZARI、美国ATIEVA、意大利CECOMP、德国西门子、韩国SK等合作伙伴的的技术资源，从而实现技术、服务和商业运营模式的不断创新。此次北汽新能源硅谷研发中心的成立也是北汽新能源和中国汽车产业从大变强、积极进入国际市场、融入全球产业格局的良好契机，将有助于实现北汽新能源“全球化”战略目标中“研发阵地的全球化”和“最佳零部件与合作伙伴的全球化”目标，进而为北汽新能源的“市场与服务的全球化”奠定基础、提供保障。“

作为北汽新能源开拓开外市场的先行举措，今年年初，北汽新能源已与美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva公司签订了股权认购协议，成为后者的第一大股东，并取得了这家公司的第一套研究技术。目前，北汽新能源与Atieva联合开展的高性能电动汽车设计研发工作正在硅谷紧锣密鼓地推进之中，新车型预计将在2016年北京车展期间亮相。

行业领先，推动建设新能源生态圈

2015年上半年，中国已超越美国，成为全球新能源汽车第一大市场。作为中国新能源汽车领域的先行者，北汽新能源今年1-6月销量为6,223辆，占全国纯电动乘用车市场份额的23.1%，在中国纯电动汽车销量榜上独占鳌头，并高居全球纯电动销量第六名。

如此骄人的成绩离不开北汽新能源在产品布局和商业模式上的创新。北汽新能源将打造“2、3、4”（即续航里程200公里、300公里、400公里）、“高、中、低”（即高档、中档、标配三个级别）、“大、中、小”（即车体大小）完整新能源汽车产品组合，为消费者提供更丰富的选择。而“卫蓝众享A+计划”的推出，让新能源车企从过去单一的B2C模式迈向了B+2C的 产业链生态圈转型。通过合力共赢的方式，目前北汽新能源已完成充电桩建设7,000余个，其中包含1,600余个公共充电设施，为新能源车主提供了极大的便利

据悉，北汽新能源计划到2020年实现20万辆的年产量，其中30%将实现全球销售。硅谷研发中心的正式挂牌成立，将为北汽新能源了解海外市场需求，树立中国品牌影响力起到关键性的作用，最终为达成全球市场化布局提供有力保障。据悉，除硅谷研发中心之外，北汽新能源已在欧洲筹备第二家研发中心，相信通过深入汽车产业和信息技术产业的核心地区，北汽新能源在巩固国内纯电动领导者地位的基础之上，有望成为全球纯电动汽车行业的创新引领者！