8月23日晚，北京鸟巢，2015年世界田径锦标赛，“中国飞人”苏炳添杀入男子百米决赛创造历史。细心的人发现，以起跑技术见长的苏炳添一直领先前半程。换句话说，如果世界田径锦标赛设50米短跑项目，那么真正的“飞人”可能是苏炳添，而不是博尔特！

苏炳添鸟巢跑出中国速度

看完当天比赛仍然激情满怀，开着北汽新能源EV200纯电动回家，在因单双号限行而畅通无阻的北京四环上，似乎自己也成了苏炳添。

作为一款紧凑型车，EV200和苏炳添一样不是那种大块头的选手，精致秀气但不失彪悍狂野。看似低调的外表下，都拥有一颗超越同侪的强健心脏——EV200采用高性能轻量化永磁同步电机，充分爆发速度与能量的激情与活力，最大功率达到72马力，在国内纯电动新能源汽车中名列前茅。尤其出色的是，EV200低速时即可释放峰值扭矩180牛·米——要知道，这相当于2.0升排气量汽油发动机的峰值扭矩。这使得喜欢开快车的我，可以随心所欲穿梭超越，不管并行的是SUV，还是豪华车。

而同样对于看见前车就想超的我来说，最心仪的莫过于EV200的起步性能。有数据显示，EV200的0-50km起步加速时间低于5秒。在红灯变绿灯时，轻踩电门便如离弦之箭，通过倒车镜望一眼渐渐远去的同行车，此刻有一种“我不就是苏炳添么？”的自豪。EV200之所以在提速环节有如此过人的表现，是因为它的峰值扭矩爆发点极早，低速时即可完全释放全部加速潜力，而不像很多汽油发动机车型，需要把转数拉到4000转甚至更高才能发挥其理论最大扭矩。还有一点就是，由于电动机的独特优势，EV200可以采取单速变速箱，避免了传统变速箱升降挡的能量损耗和时间迟滞。

苏炳添与EV200的速度引博尔特“侧目”

江山代有才人出，长江前浪推后浪。

田径场上是这样，王军霞、刘翔之后，苏炳添再次激发了人们的热情和期待。事实上，苏炳添有今天的成绩也经历了重大“革新“。从右脚起跑改为左脚起跑，从起跑到途中跑的自然过渡，提升途中跑的节奏感，这些都类似当年刘翔110米栏“八改七”的蜕变。作为中国销量第一的纯电动汽车“EV200“,则是在E150EV的基础上升级而来，虽然外观变化不大，但核心部件几乎都进行了升级。采用比能量更高、性能更稳定的三元锂电池，将续航里程提升到200公里以上的同时，更提升了这款车的性价比和竞争力。升级后的EV200搭载了领先的智能互联科技配置，集合娱乐、导航、蓝牙、互联、根据车速自动调节音量等多项功能于一身，并能将智能手机与爱车实现车机互联。通过手机APP对车辆实现远程信息查询和操控，可随时随地通过手机监控车的电池剩余电量、充电剩余时间、远程为爱车充电。为对付日趋严重的雾霾，北汽新能源EV200特别搭载了国际领先的超细粉尘过滤技术的空气洁净系统，5分钟过滤掉车内80%以上的PM2.5悬浮颗粒和气体污染物。

蜕变的EV200

8月23日之前，很多人一定还不知道那个“苏炳添“是谁，但这短短10秒的时间，一切都发生了改变。车如人，同样可以制造惊喜。