“尽管咱不差钱，但能省干嘛不省……”这句来自小沈阳的经典台词，如今是让人耳熟能详。其实这句貌似调侃却蕴含道理的话，体现出一种朴素无华的处世态度。而在汽车，特别是新能源车领域，我们特别需要这种态度。
我们经常会听到这样的评论：“一辆电动/混动车型那么贵，能买的起这个车的人还差这点油钱嘛？”其实不然，新能源车往往代表者一种态度——尽管咱不差钱，但能省油干嘛不省？实际上，由于政策方面有国家和地方的双重补贴，如今购买一辆插电式混动车型已经是非常划算。
除了车价补贴之外，牌照政策的倾斜也是新能源车的优势。目前，插电式混动车型等新能源车型在上海、武汉、广州、天津、重庆、杭州享受地方补贴，广州、上海、天津同时享有免费牌照，接下来像大连、西安、青岛当地政策已经落地。加上补贴及牌照政策的倾斜，插电式混动车型的性价比已经很高了。
就像宝马推出的BMW 5系插电式混合动力车，有油和纯电两种驱动方式，可以说是为高端而又想体验混动车型的消费者提供了很好的机会。
BMW 5系插电式混合动力车是基于宝马5系车型打造的，所以其面向的客户群体很大。BMW 5系插电式混合动力车的价格为69.86万元，考虑到国家各种各样的补贴之后，客户可以以相对比较合适的价格，享受一款高档的汽车的豪华体验，同时又有利用新的技术对环保做贡献。这也是宝马集团第一款插电式混合动力车型。
但是，有很多消费者却对使用这种插电式油电混动车型有误区。比如最常见的误区，就是大家觉得，既然也可以用电也可以用油，那么就图个省事，就都用油得了。
其实这是一种资源的浪费。因为插电式混动车型，有两套驱动系统，即电力驱动和燃油驱动，如果只是像传统车型一样用油驱动，那么电力驱动系统就相当于是一个无用的载重，没有发挥任何作用。这种使用方式还不如去开一辆传统车型。
所以，既然是插电式混动车型，就要在有条件的情况下，尽可能的用电力来驱动车辆，而燃油驱动只能作为是辅助手段。那么，我们就从以下三个方面入手，看看BMW 5系插电式混合动力车的正确打开方式吧。
BMW5系插电式混合动力车的驱动系统有什么特点？
BMW
eDrive电力驱动技术包含三大主要技术：同步电机、高压锂离子电池和智能能量管理系统。以BMW
eDrive电力驱动技术为基础的混合动力系统可以实现两种工作模式，Auto
eDrive 模式 和 MAX eDrive纯电驾驶模式。车辆启动后，自动进入默认的Auto eDrive模式。当车辆时速在80公里/小时以下时，车辆以纯电力驱动为主，可以轻松应对城市相对拥堵的路况。当车辆行驶在高速公路或其他路况较好路段，驾驶者将车速提高至80公里/小时以上时，或者驾驶者在大力加油或者将驾驶体验模式转换为“运动”及“运动+”模式时，内燃机会根据需要自动介入工作，以便有强劲的动力输出。同时，车辆可以通过制动能量回收系统以及内燃机本身的工作进行电量补充和储备。
在车辆点火按键下方，驾驶者可以通过 eDrive 按钮将车辆的驾驶模式切换至MAX eDrive 纯电驾驶模式。在MAX
eDrive 纯电驾驶模式下，车辆完全以电力驱动，最高时速可达120公里/小时，无论是高速公路还是市内道路，都可以体验电力驱动特有的驾驶感受。
使用 BMW5系插电式混合动力车好习惯很重要
我们每天起床会洗脸、刷牙、吃早饭，晚上回来之后睡前给手机充电，现在我们需要再增加一个小小习惯，下班回家之后，我们把车停好，把充电电缆从墙盒上拿下来插到车上，一分钟。这样的一分钟，这样的一个习惯，带来的是更安全的驾驭感受，更快的加速感受和更健康的生活环境。
坚持每天充电，可利用车辆自带的充电时间设定功能利用夜晚用电低谷充电。在iDrive系统里，设定晚上1点到3点之间充电，三个小时可以充满，低谷时段电费较低，可以比白天充电省一半的钱。
BMW5系插电式混合动力车 给我们带来哪些便利
BMW 5系插电式混合动力车采用的是电动模块，整个车辆系统用高压蓄电池给低压电池充电，空调、音箱等等这些，其实都是间接采用高压蓄电池里的电，空调可以通过远程的APP去操作，我们可以提前十分钟给车打开通风，也可以制冷、也可以制热。
此外，要更多使用 ECO Pro 模式驾驶车辆，合理使用SOC 功能，将电力用于城市拥堵道路的行驶，而在高速路段这种油耗不高的路况，则可以改用燃油驱动。
BMW5系插电式混合动力车
充电时要注意什么
宝马提供的更多是整体充电解决方案，。首先BMW 5系插电式混合动力车提供基本充电功能，有一个应急充电电缆，这个是随车配备的，这个电缆在普通家用插座上是可以充，但是这边要注意一点，一定从墙这块直接接出来一个插座，这是从安全角度上考虑。
如果使用的是一个插线板连一个插线板，插线板之间功率电流不稳定，有时候导致局部过热，有一定的风险，这个应急充电电缆一定是有应急的，比如说开车到外地，急需想充一下电，周围没有充电桩，应急电缆可以帮助你解燃眉之急。但是日常使用，还是推荐用充电墙盒来充，它的充电效率会更高，用电缆需要6到7个小时，充电墙盒则3个小时把电充到够用的状态。
如果驾驶BMW5系插电式混合动力车
出行在外，哪里可以充电
截止到今年7月份，宝马的充电网络已经覆盖到24个城市，销售的城市是20个。基本上是充电服务扩展到哪里，销售就会跟到哪里。也就是说，所有的服务保障建好后，BMW才开始卖车，让买车人没有任何顾虑。除了私人充电网络、宝马4S/5S店之外，宝马在北京、上海、沈阳还自主建设多个公共充电网点，主要在一些酒店、商圈建设自主安装的充电桩，来提供客户进行免费的充电。
最近还有利好消息，刚刚在上周，宝马在钓鱼台国宾馆发布“创新出行服务中国战略”，而作为该战略的首个项目BMW即时充电TM（ChargeNow）也宣布正式启动。按照规划，截至2015年年底，BMW将率先在北京、上海、广州、深圳建设500个即时充电TM 充电桩，2016年年底这一数字将翻倍，至少建成超过1000个即时充电TM充电桩，覆盖更多城市。有理由相信，将来会有更多城市的建成配套的充电设施，届时给爱车及时充电根本就不是个事儿。
每天充电、经常充电会帮助你更好使用这款车，能更好地实现节油效果，所以宝马鼓励大家实现这样一个生活习惯。
