特斯拉，曾经的全球电动车的一面旗帜，如今很可能江湖地位受到严重挑战。

在全球汽车风向标的2015法兰克福车展上，特斯拉MODEL S P90D正式亮相。新车相比其他版本的MODEL S最大的特点是采用了90kWh的电池里程套件，该车在中国地区的售价为97.93万元。

但是，在法兰克福车展上，要说在纯电动车领域抢过特斯拉风头的大有人在。

奥迪e-tron quattro

e-tron、quattro都是奥迪的看家技能，而这两项技术均出现在这款电动SUV中。奥迪e-tron quattro概念车计划于2018年正式量产，该车被视为未来奥迪Q6的雏形。

e-tron quattro是基于第二代MLB平台打造而来，车身大小为4880×1930×1540mm，介于Q5和Q7之间。奥迪e-tron quattro Concept的风阻系数仅有0.25。

e-tron quattro配置的是电动全时四驱系统，这样的设计与奥迪R8 e-tron所使用的驱动形式类似，被称为“e-quattro”。它能提供429马力的输出，如果进行增压可以提升到496马力。它的百公里加速可以在4.6秒内完成，最高速度可以达到210km/h。它将装配容量为100kWh的锂离子电池组，其最大续航里程将达到500公里。并且提供了多种充电方式，包括组合充电系统及无线感应充电。奥迪表示，如果采用150kW直流充电，可以在50分钟内充满汽车。

从架势看，这回“灯厂”真的不想让特斯拉在电动车领域独美了。

保时捷MissionE

这款保时捷的秘密武器甚至被媒体称为法兰克福车展“大众之夜”上的“最大彩蛋”。

MissionE是一款四门四座的电动概念跑车。除了保留保时捷的底盘和转向技术外，MissionE概念车在车身轻量化和空气动力学套件的采用上也几乎做到了极致。

动力方面，MissionE搭载了沿袭自919的双电机设计，前后轴各有一部电动机。最大功率可达600马力（440kW），其最大续航里程和奥迪e-tron quattro相同，都为500km，其0-100km/h加速时间为3.5秒。整个底盘即为电池，其还采用了保时捷全新的800V超级充电技术，支持在15分钟内充电80%，可以跑400公里。

这在纯电动车界，确实是个亮瞎眼的致命武器。如果一切顺利，有消息称，保时捷的纯电动跑车将在2019年上市。

昶洧Thunder Power

在法兰克福车展向特斯拉下战书的另有一家来自中国台湾的公司——昶洧。Thunder Power电动车是其今年推出的全新汽车品牌。

Thunder Power是一款后驱电动轿车，该系列车型输出功率有230千瓦或320千瓦两款动力选择，搭载的是125kWh电池组，1小时可完全充满，充满电后一次可以跑650公里左右。其0-100km/h加速时间在5秒之内，最高时速达到250km/h。

昶洧集团首席技术官Peter Tutzer博士来头不小，他在加盟昶洧之前，曾任Lotus路特斯集团技术总监一职，主管整个技术运营。他还曾领导Bugatti Veryon布加迪威龙从立项到实现量产的工程设计。在GruppoValsella集团工作期间，他曾为Fiat菲亚特集团和PSA等知名客户参与设计了多个项目。

Thunder Power全新纯电动车型售价或为40万元人民币左右。与特斯拉相比，Thunder Power具有续航里程上的优势，价格也只一半以下。昶洧公司目前已在浙江绍兴新建了工厂，占地约30公顷，总投资45亿元。据悉，Thunder Power首批量产车预计于2017年在欧洲上市，并有望在2018年登陆中国。

最后，别忘了还有来自中国的乐视汽车和蔚来汽车，再过两三年后，它们的产品应该也早已牵出来溜溜了吧。

照此趋势看，特斯拉在电动车领域确实赶了个早集，但能否笑到最后，目前却有些不得而知了。