随着节能减排的社会呼声日益高涨，“废气排放之最”的汽车业受到了各界拷问，电动车代替燃油车的议题被提升日程，各车企转型创新的战略实践更是纷至沓来。
日前，由上汽集团历时三年自主研发，汇集众多国际先进技术，合力打造出的一款通过电池和电机有机结合，实现零排放、纯电驱动的新能源车——荣威
E50正式走进了北京的视野，“都市新生活、零碳新选择”成为其最有力的注脚。
在荣威E50开启的绿色未来里，零距离感触和舒适试驾成就了一场美丽的邂逅。
外观——时尚出众、色彩明艳
荣威E50目前有蓝色、白色两种颜色可供选择，设计时尚，动感亮丽。该车采用海豚式流体车身，外形更加修长且富有动感，同时减少了驾驶时的风阻；前排车灯采用大腔式大灯且带有LED转向等，外后视镜集成转向；Led尾灯相较于前排大灯则稍显锋锐；前排车灯下的镂空设计为整车的设计增加了层次感，后车的镂空部位加入红色反光材料成为反光板；另外，荣威E50还在车头的充电盖上标示出大大的蓝色“e”不仅增加美观度，更直接的彰显出荣威E50电动车的本质属性，成为荣威E50的特色标识。
在车身陈色彩布局方面，设计非常时尚，为了区分出各部件的区域，各部件采用了蓝色、银色、黑色、红色、灰色等不同的颜色，为时尚的外观更增添了明艳的色彩。
内饰——清新舒适、紧凑布局
荣威E50新能源车的内饰以黑、灰、蓝色为主，使得车内整体颜色十分清新、舒适，同时呼应车身颜色；方向盘的中间不再是荣威的车标而是换成蓝色“e”标，手感更好，抓握位置适宜。
车内中控台设计成触摸屏，整体灵敏度较好，虽然没有车载蓝牙系统，音源的进入不能识别苹果系统，但是作为轻便型的代步车，常规的多媒体及空调功能均可涵盖。
作为电动车的紧凑车型，荣威E50设置了双排座位，娇小的车身采用单门设计，乘客可根据乘车人数，适度调节，另外，后备箱的设计也较为紧凑、空间狭小。
城市代步的定位，使荣威E50充分利用车内空间、合理布局，都市精品纯电小车的设计理念贯穿始终。
驾驶——快捷轻便、性能优越
155N·m的动力碰上1080kg的车重，使得荣威E50的驾驶特别轻便。虽然是电动车，但荣威E50的最高车速也可以达到130km,30分钟内的最高车速可达120km，相较于同类电动车荣威E50的表现堪称优秀，在电量充足的情况下本车可以行驶近120km。
同时，娇小的车身却并不影响其卓越性能的发挥，在行驶过程中，荣威E50对于颠簸及弹跳的过滤功能十分出色。另外，在高速行驶过程中车内噪音也低于传统车的水平，可以看出设计师在设计过程中的匠心独运。
充电——稳定安全、便捷双选
荣威E50的充电电池采用美国电芯，安装在车辆下部后方，车身的设计对电池形成保护解决由于电池安装位置不妥而产生的车辆前后轴重量分配不均问题，重要零部件在前舱得到更优化的布置，提升了车辆的安全性。
同时，电池稳定性好，没有传统电池的记忆特性。并且电池电量稳定，3个月自放电不会超过5%零下20度，电池能量衰减不到10%，经2000次充放电池损耗仍然低于20%，实际使用寿命在10年以上。电池具有温度控制系统，防止电池过热现象。稳定安全的电池性能，使整车能效达到了国际水平，1度电可运行8km。
E50为了满足不同情况下的充电需求开发出快充与慢充两项系统，慢充利用车载充电器，使用220V交流电，6小时可充满，慢充结束后自行对电池做均衡保养，延长使用寿命。快充则采用与国标一致的物理接口和通讯协议，方便快捷，快充功能可在30分钟内将电池充满80%。
部件——精品构建、品质卓然
作为国内首款基于全新整车平台、自主掌控“三电”核心技术并实现量产的纯电动汽车，荣威E50在各零部件的设置方面，更是追求高标准和高技术。
据介绍，荣威E50纯电动汽车搭载了高性能的电驱动力及电控系统，其中包括磷酸铁锂高压电池系统、永磁同步驱动电机、整车热管理系统、电动转向系统、电机控制器、车载高压充电器、电动空调压缩机、制动能量回收控制等具有高技术含量的核心部件。这些核心部件大部分来自于德国与美国，比如车载充电器出自艾默生，电力电子箱生产与联合汽车电子，优质部件保证了荣威E50的高品质。
政策——市场价值提升、政府政策利好
随着荣威E50优越性能的凸显和市场需求度的提升，荣威E50被列入了北京市新能源车名录，从此买车摇号不用等不再是梦想。
据了解，目前E50定价23.48万元，上海地区：国家补贴3.325万元、上海地方补贴4万元、上汽让利3.365万元；北京地区：国家补贴3.325万元、北京地方补贴3.325万元，上汽让利2.55万元；（北京地区更有：交强险赠送、免费充电桩、一年用电补贴、以及一根免费的充电专用连接线，折算让利1.8万元）折算实际售价，均为12.8万元。
荣威E50以城市精品车为定位，在市场的春风和政策利好形势下，为开启绿色未来的城市生活注入了新鲜的血液。此次登临北京，随着公众试驾体验活动的进行，这样与纯电动新能源小车的美丽邂逅，成为了上汽新能源时代的开局之作。
