日前，2015法兰克福车展正式揭幕。全新宝马7系全球首发，同时，宝马7系、3系和2系插电式混合动力车型首次集体亮相，体现了宝马品牌在新能源汽车领域的领先地位。此外，宝马集团还展示了先进的照明技术、智能互联科技，以及适用于电动车的联网车辆共享服务。

同台展示的还有拥有年轻产品阵列的MINI品牌以及全球首发全新双门敞篷车“曜影”的劳斯莱斯品牌。宝马集团董事长科鲁格说：“此次的参展阵容彰显出宝马对于未来汽车工业发展的预见和前瞻，也体现出宝马集团正从一家高档汽车制造商，向个人出行的高档产品和服务供应商迈进。”

全新宝马7系重新定义高端理念

面对更加成熟、理性的客户，了解他们的期待，提供超越期待的产品和服务，就是宝马定义高端的方式。这一点在旗舰车型宝马7系上体现得尤为明显。而全新宝马7系则是宝马品牌在高端、舒适和创新领域的至臻之作。

据了解，第六代宝马7系创造了多项全球首发科技，其中包括：得益于Carbon Core高强度碳纤维内核，车身重量减轻130公斤;量产的智能激光大灯的照明距离达到600米，是LED大灯照明距离的两倍;手势控制带来了新的人车交互体验;在时速210公里内实现半自动驾驶;首次在量产车实现智能自动泊车等。

同时，宝马大型车系列产品管理副总裁Timo Resch告诉记者：“在舒适度方面，全新宝马7系有明显的提高，消费者将会获得全新的感受，无论触觉上还是其他感官上。同时，前后轴的空气悬挂车辆达到了空前的舒适度。在安全方面，高强度碳纤维核心的驾驶舱更加坚固，受到撞击时给驾驶员更好的保护。除此之外，新7系还有防患于未然的装置，增强型驾驶者辅助系统，比如预防尾部碰撞、车道保持和车道偏离警告系统等，都增强了整车的安全性。”

而在备受关注的自动驾驶技术方面，Timo Resch表示：“全新宝马7系向自动驾驶迈进了一大步，它在210公里/小时以内可以实现半自动驾驶，车辆可以保持车距，保证不偏离车道，但是建议驾驶员的手还是要在方向盘上，上述这些都属于辅助驾驶的范畴。

电力驱动是汽车行业未来发展的重要方向

全新宝马7系是创新的高端轿车，而全新宝马 740e则在高效动力的方向上更上一层楼。这款车型在欧盟测试循环标准下，百公里油耗低至2.1升，二氧化碳排放量仅为49克/公里，为同级别高端轿车树立了新基准。

除此之外，宝马还在此次车展上首次展示了3系和2系插电式混合动力车型。这些插电式混合动力车型都将于2016年在全球陆续上市。而5系插电式混合动力车型宝马530Le早已在中国上市，X5的插电式混合动力车型宝马X5 xDrive40e也将很快在国内上市。

宝马方面认为，电力驱动是汽车行业未来的重要发展方向，在大城市中采用电池驱动，在长途行驶中使用燃料电池将成为趋势。目前，宝马集团的创新纯电动宝马 i3和插电式混合动力跑车宝马 i8载誉无数，宝马i系列车型的销售网络覆盖全球36个市场。据宝马汽车公司首席执行官哈罗尔德·克鲁格介绍，在美国，每售出6辆电动车，就有一辆是宝马i3;在德国，宝马 i3占到了电动车销量的1/4。而在中国，宝马 i3已被列入“免征购置税新能源汽车车型目录”，从现在起到2017年底，购买宝马i3的客户都可以享受免征购置税的优惠政策。

同时，哈罗尔德·克鲁格还表示：“现在，宝马正在把宝马i3引进到汽车共享服务中。德国、英国和丹麦的消费者目前都已经可以通过DriveNow汽车共享项目享受到宝马 i3的电动行驶乐趣。目前，在丹麦哥本哈根的道路上穿梭着400辆宝马 i3，这是全球规模最大的电动汽车共享项目。宝马正通过这样的创新商业模式，让更多人有机会便捷地享受电动出行的乐趣。”

数字化是企业实现增长的驱动力

数字化一直以来也都是宝马集团业务的重要部分。宝马集团相关负责人认为，数字化是让企业脱颖而出的关键力量，同时也是企业实现增长的驱动力。

宝马已将智能联网领域的最新研发成果转化为一系列提高舒适性和安全性的驾驶者辅助系统和相关应用程序。宝马互联驾驶产品组合中的新增内容包括：全新互联驾驶应用程序、宝马驾驶舱远程控制、极速WiFi无线热点、导航地图自动在线更新、智能家居集成、遥控泊车，以及升级版驾驶者辅助系统等。

“通过互联驾驶科技，宝马集团向客户提供车联网服务已有近20年;如今，客户对车联网服务更加依赖，要求也更高;未来，宝马将在这一领域不断推陈出新，让客户享受更安全、更舒适和更智能的联网服务。”该负责人表示。