去年，合肥市民张先生看到合肥市出台电动汽车的相关优惠政策后，便购买了一辆电动汽车。在向物业交了600元费用后，张先生申请安装了电动汽车充电桩。当时，物业称没有一个稳定统一的收费标准，先暂时不交费。近期，张先生收到物业通知，最终确定将按照1.2元/度的价格来收取费用。如此高的费用，张先生叫苦不迭。

2014年12月，根据合肥市出台的推广新能源汽车政策，买电动汽车可以享受不少的优惠，心痒难耐的张先生立即购买了一辆8万元左右的本土企业生产的电动汽车。

在向小区物业交了600元的费用后，小区物业便在张先生的停车位上安装了电动汽车的充电桩。当张先生询问价格时，物业称暂时不了解汽车用电价格，让张先生先使用着，以后再缴费。

可是近期，张先生接到了物业的通知，“物业说我的充电费要按照1.2元/度来收取，可是电动汽车的充电费不是按照民用电的价格计算吗？这和当初的优惠政策不一致。”

“我是看报纸上写的按居民用电的价格来计费，才买的电动汽车，我们民用的电费也才5毛8分钱一度电，他一下收我一块二，我当然不能同意了。”张先生告诉记者。

电动汽车的充电费究竟该如何收取呢？记者从物价部门获悉。去年10月9日，合肥市物价部门公布了供电领域系列服务收费标准，电动汽车充电价格由充电服务费和电费两部分构成。

根据公开信息显示，如果电动汽车在居民住宅小区充电，或者在执行居民电价的非居民用户中设置充电设施用电，电价是在居民合表用户电价基础上，每千瓦时平段(8：00-22:00)上浮0.03元(0.5953元/千瓦时)，低谷(22:00-次日8点)下浮0.25元(0.3153元/千瓦时)。在非专业和非经营性充电桩充电的，免收充电服务费，电动汽车充电设施服务价格最高为1.7元/千瓦时。

今年3月13日，合肥市物价部门公布的汽车充电价与燃油燃气价格联动机制中规定，在居民小区充电计费：只收电费不收充电服务费，而电费标准就依照“在居民合表用户电价基础上每千瓦时平段上浮0.03元，低谷下浮0.25元”的具体标准收取电费。

按照上述标准，张先生在小区充电，应该免收充电设施服务费，只收取充电费，充电费应该是平段(8：00-22:00)为0.5953元/千瓦时，低谷(22:00-次日8点)为0.3153元/千瓦时。所以，张先生才会认为1.2元/千瓦时的电费过高。

记者咨询供电热线，客服人员建议记者咨询相关部门。记者又联系广福小区的物业管理处，工作人员告诉记者，广福小区有两个变压器，管理居民用电的是一个变压器，价格都由物价局规定，用电属于供电局，类似张先生反应的用电则属于另一个变压器，而这个变压器归小区管理，是小区的私有财产。

“我们收的价格都是根据综合电价来定的，像张先生这种用电，1.2元算是便宜的了，商业用电也不会是这个价格，我们自己还要倒贴钱。”工作人员告诉记者。