在杭州市区，随处可见一辆辆酷似奔驰smart的小型电动车，绿白相间的车身上印有“微公交”字样。市民只要有驾驶证，在签订租车合同和缴纳保证金之后，都可以开走一辆“微公交”，到达目的地后，把车交还给租车网点即可，整个过程和租一辆公共自行车一样方便。
如今，这样时尚、便捷、环保的电动微公交将登陆昆明。日前，昆明市政府正式与康迪电动汽车集团有限公司和浙江左中右电动汽车服务有限公司签署合作协议，计划年底将在昆明投放2000辆电动车。
这意味着昆明将正式开启纯电动汽车微公交项目，为广大市民带来一种环保、便捷的自驾出行解决方案，从而缓解昆明的交通拥堵、停车困难等城市出行通病。
微公交怎么运营？车辆驾驶是否安全方便……针对市民关注的问题，记者分别采访了昆明市发展改革委副主任毕绍刚和浙江左中右电动汽车服务公司副总经理鲁春正。
推广应用新能源汽车
记者：昆明为什么要引进纯电动汽车微公交项目？
毕绍刚：目前，城市面临环境污染、交通堵塞、停车难等问题，同时城市中又存在着停车资源浪费、道路资源浪费、车辆资源浪费，严重影响着市民的生活。纯电动汽车微公交项目由企业主导，以市场化方式进行新能源汽车的推广应用。引进该项目后，将大大提高城市汽车利用效率，对城市节能减排、治堵降噪、节约道路及停车空间资源、推进城市低碳可持续交通体系建设具有重要意义。微公交项目目前已在国内多个城市推广，运营模式已日趋成熟。微公交模式的有效运营也将对我市新能源汽车的推广应用带来积极效应。
记者：微公交已在哪些地方推广应用成功？有哪些经验可以借鉴？
毕绍刚：杭州作为全国率先推行微公交模式集成示范的城市，试运行近两年已初具规模，截至今年6月底，已累计投放超过12000辆纯电动汽车，其中7000余辆用于长租，5000余辆用于短租。微公交不仅普及到市民用车族，还延伸到了微警务车、城管服务车、新闻媒体采访车等各个领域，不仅受到广大市民的欢迎，也得到了国家有关部门的肯定。目前，该模式也在上海、北京、武汉、成都、长沙、广州等城市推广，积累了成熟的经验和做法。
微公交分时租赁是城市内部短途、短距离交通出行的解决方式。据统计，90%的单次出行需求都在50公里以内，微公交的电动汽车的续驶里程(150公里)完全可以满足。可以把电动汽车分时租赁想象成公共自行车的电动汽车升级版。它比公共自行车的自主租赁增加了更多的车联网、互联网、移动互联网等技术应用，形成网络化借还地点，更方便市民使用。
年内在呈贡区和官渡区投放
记者：昆明年内目前准备投放多少辆？具体在哪些区域投放？
鲁春正：昆明市今年内计划投放2000辆微公交，截至9月底，首批600辆纯电动汽车已完成车辆上牌落户工作，未来3个月将陆续投放，重点在呈贡区、官渡区投入运营。微公交可以在A点借车，然后在B点还车，站点分布在城市的机场、车站、商业中心、居民小区等区域。公司已在呈贡区和官渡区进行平面站点和立体车库的选址工作，重点布局大学城、行政中心、交通枢纽、市民住宅区、旅游景区等区域，满足师生、企事业单位职工和市民的出行需求。
微公交采用康迪牌纯电动汽车，按照国家标准最高时速80公里、续航里程最高150公里设计。真正开过微公交的用户会发现，电动车和普通汽车差不多，甚至电动车开起来还更安静、更舒适。
记者：市民要如何使用微公交出行？会不会很麻烦？
鲁春正：使用微公交出行最大的特点是经济和便捷。买一辆电动汽车要十五六万元，租车则省去了购车成本，而且电动汽车只要20度电就可以跑150公里，用车成本很低，平均每公里不到5分钱。微公交采用的电动汽车只需要220伏电源，在家就能完成充电。
只要有驾驶证，在签订租车合同和缴纳保证金之后，市民就可以开走一辆微公交，到达目的地后，把车交还给租车网点即可，整个过程和租一辆公共自行车一样方便，相信大多数人都愿意尝试去使用微公交。
微公交全部采用康迪牌纯电动汽车，分时租赁2座小电跑车每小时20元，4座熊猫车每小时25元。除此之外，微公交还有长租业务，长期租赁的租金2座的12000元/年，4座的16000元/年，3年起租。投入运营初期租赁还有格外优惠。微公交的出行使用成本要比私家车省一半以上，不仅每年可至少帮用户节省10000元燃油费、10000元的保养费和维修费。而且更健康、更环保。
让百姓体验便捷出行
记者：微公交在昆明推广的市场前景怎么样？
毕绍刚：微公交项目的引入，是一项节能环保的生态工程，将成为昆明的又一道绿色风景线和提升城市品质的一张新名片。我们将加大力度快速推进微公交项目，让老百姓能早日体验到微公交带来的便捷。目前，先在呈贡区、官渡区进行试点，今年底试点结束后，我们将对推广模式和效果进行认真总结评估，再确定下一步推广计划。
记者：昆明市政府对推广微公交有哪些扶持政策？
毕绍刚：昆明市作为首批88个新能源汽车推广应用试点城市之一，积极响应国家号召，先后出台《昆明市新能源汽车推广应用及产业发展实施方案》《昆明市新能源汽车推广应用财政补助资金管理办法》等，支持昆明市新能源汽车推广应用。
2014年11月8日，云南五龙汽车有限公司“长江牌”新能源汽车下线仪式标志着昆明市新能源汽车产业发展实现了零的突破，进入了快速发展的启动期。截至目前，昆明市已具备生产能力和正在建设的新能源汽车生产企业有3家，分别为云南五龙汽车有限公司、云南航天神州汽车有限公司、昆明客车制造有限公司。
微公交作为新能源汽车，昆明市政府在落实好财政补贴政策基础上，对站点建设也将进行统一规划，给予相关政策支持，希望昆明市民早日体验到微公交提供的环保、便捷的自驾出行方式。
