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雷凌·双擎是继凯美瑞·双擎后，广汽丰田推出的第二款混合动力车，该车将于10月29日在上海正式发布……
广汽丰田方面表示，这款雷凌·双擎以“让消费者拥有物美价优的HEV”为目标开发，让消费者触手可及。
该车搭载丰田混合动力系统，发动机排量1.8L，4.2L/100km的油耗比同级车型降低超过30%。
雷凌·双擎是继凯美瑞·双擎后，广汽丰田推出的第二款混合动力车。同时，雷凌?双擎提供整车5年/14万公里和混合动力电池8年/20万公里的超长保修政策。
丰田混合动力车型全球销量已超过800万辆。丰田表示，通过雷凌·双擎等中级车的导入，丰田品牌混合动力车在华销量将扩大到目前的大约10倍。这也意味着，雷凌·双擎将开启“混动+”普及浪潮。
【EV视界报道】根据《汽车博客》网站7月27日报道，丰田(Toyota)正在加大对氢燃料电池汽车的投资，设计成本更低并面向大众市场的乘用车和SUV，并将这项技术推广到公交车和卡车上，以实现规模经济。
【EV视界报道】近日，据外媒报道，丰田将投资约3000亿日元（约合28亿美元）在日本建立研发测试中心，主要用于研发测试一系列新能源车型。该中心预计于2023年建成并投入使用。
【EV视界综合报道】作为一汽丰田旗下的主力车型，卡罗拉家族一直有着不错的销售成绩。今年7月份，卡罗拉家族销量超过3万辆，卡罗拉双擎创下历史新纪录，单月销量近6,200辆。网通社从天津市发改委获悉，一汽丰田已完成卡罗拉PHEV(456B)项目的招标工作。同时，根据此前丰田官方公布的消息，卡罗拉插电式混合动力车型将于2018年推出。
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