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雷凌·双擎是继凯美瑞·双擎后，广汽丰田推出的第二款混合动力车，该车将于10月29日在上海正式发布……
广汽丰田方面表示，这款雷凌·双擎以“让消费者拥有物美价优的HEV”为目标开发，让消费者触手可及。
该车搭载丰田混合动力系统，发动机排量1.8L，4.2L/100km的油耗比同级车型降低超过30%。
雷凌·双擎是继凯美瑞·双擎后，广汽丰田推出的第二款混合动力车。同时，雷凌?双擎提供整车5年/14万公里和混合动力电池8年/20万公里的超长保修政策。
丰田混合动力车型全球销量已超过800万辆。丰田表示，通过雷凌·双擎等中级车的导入，丰田品牌混合动力车在华销量将扩大到目前的大约10倍。这也意味着，雷凌·双擎将开启“混动+”普及浪潮。
【EV视界综合报道】作为一汽丰田旗下的主力车型，卡罗拉家族一直有着不错的销售成绩。今年7月份，卡罗拉家族销量超过3万辆，卡罗拉双擎创下历史新纪录，单月销量近6,200辆。网通社从天津市发改委获悉，一汽丰田已完成卡罗拉PHEV(456B)项目的招标工作。同时，根据此前丰田官方公布的消息，卡罗拉插电式混合动力车型将于2018年推出。
【EV视界综合报道】在终止与特斯拉合作的两个月后，丰田汽车公司(以下简称“丰田”)与马自达公司(以下简称“马自达”)在8月4日宣布将于美国成立合资公司，共同研发电动汽车、车载互联网等技术。由此，丰田将收购马自达5%的股份。为了强化持续性合作关系，今日签订业务与资本合作协议书（以下简称“本协议”）。
丰田汽车日前宣布，在接下来的4年内，将投入3500万美元用于基于人工智能的新能源电池材料研发。在丰田看来，人工智能（AI）将成为寻找新能源未来材料的关键途径。
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