在过去的二十五年里，路虎发现一共迎来了四代车型，而在近日，第五代路虎发现的路试谍照正式曝光。新车采用了与路虎揽胜相同的承载式车身，同时还新车还搭载了动态悬挂系统、激光测距技术。动力方面，全新路虎发现5将采用全新的2.0L Ingenium发动机并采用混合动力系统。

透过伪装可以看到新一代发现5将传承路虎的全新家族化脸谱，大灯也从现在的方形变成了细长的款式。

相比于目前销售路虎发现4，发现5的车顶阶梯从B柱后方后移到了C柱上方，而这一细节上的变化与此前出现过的发现Vision概念车如出一辙。此外，量产版的路虎发现5还采用了长后悬的设计，增加的后部空间很显然是为了第三排座椅乘客的头部和腿部空间所考虑。

全新的路虎发现5将基于PLA平台进行打造，在同平台上还诞生了新一代的路虎揽胜和揽胜运动版。新平台的运用也就意味着新一代路虎发现5将放弃非承载式车身，取而代之的是全铝的承载式车身。

此外，全新一代路虎发现5将搭载动态悬挂系统，通过安装在车头前方的雷达对车辆前方的路面进行扫描，将采集到的信息反馈到悬挂系统以及全地形反馈系统。

除此之外，激光测距技术的运用还将提供驾驶者一个精确的宽度显示，用以协助驾驶者判断车辆能否通过狭窄的道路。而此前曾在概念车上出现过的隐形发罩技术也有望在发现5上率先实现普及。在车辆内部新一代发现5则将准备一套大尺寸的中央触控显示器来取代现款车型上的物理按键，同时在挡风玻璃下方还将采用更大尺寸的激光平视显示器。

全新的路虎发现5将搭载一台全新的2.0L Ingenium发动机并采用混合动力系统。与之匹配一台八速自动变速箱。在纯电动模式下续航里程为20公里，而电动马达的运用也提供了更为精确的扭矩控制逻辑以防止车辆的打滑。

头条说：路虎发现4寿命已经不算短了，是该迎来彻底的大换代了，发现5最大的改变是底盘和动力性，由之前的非承载式车身变为承载式车身，动力也由发现4的3.0T变为2.0混合动力。