杭州双限后，可以直接上牌的电动汽车受到不少市民的青睐。而作为电动车长租项目的发起单位——杭州电动汽车实业发展有限公司，将首先开放电动汽车的零售，10辆新款众泰知豆(以下简称知豆)将率先上路。昨天上午，记者在杭州西湖区黄姑山路2-3号的体验店里体验了一把实体车。

5万多元可上路 百公里耗费约4元

在体验店门口，已经有两辆上完牌的知豆正在等待客户试乘试驾。杭州电动汽车实业发展有限公司(下称电车公司)的副总经理李益说，此前工作人员已经按照新能源车上牌的流程走了一遍，“第一是熟悉业务，第二是确定能上牌。”在市调控办取得了其他指标后，交完购置税直接给知豆上了牌。

和此前康迪小电跑的租赁形式不同，知豆采取只卖不租的形式。但因为相关部门对于电动车的补贴迟迟未出，不少电动汽车的销售都处于观望的状态。“杭州的补贴可能会与国家的补贴一样。”李益说，考虑到市场的需求，电车公司已经推出了10个体验名额，将知豆售价定在51800元，这其中扣除了补贴费用，包括了购置税、一年保险以及上牌费用。

与900多公斤的康迪小电跑相比，知豆的重量轻了不少，只有670公斤。同时，车辆的轮胎也特地更新了轮胎花纹，可在积水路段增加车辆的摩擦力，由于车体重量的减轻，车辆的续航能力也大幅度提升了。

记者在体验的过程中也明显感觉到，车辆在行驶中的加速非常快，在杨公堤路段爬坡的能力不逊于汽油车，而且噪音也很小，中控台有液晶屏可提供必要的操作。电车公司的工作人员小王说，此前他们曾尝试跑高速，车速可达到90公里/时。

另外，李益还算了一笔账，知豆一次充满电要6个小时，耗电9度，保守估计可开120-130公里，每度电以6毛钱计算，百公里的耗费只需4元左右。同时，因为没有发动机，车辆的日常保养较汽油车也比较便宜。“今后将在杭州范围内开设2-6家维修站，主要针对车辆进行维修和保养，每次保养也主要是对轮胎、制动液的检查等，价钱在几十元到200元不等。”李益说。

可以先租后买 电池提供三年质保

但李益也提到，目前杭州电动汽车的市场并不成熟，市民在选购时还比较犹豫。

据了解，电车公司考虑到这个情况，给有意向购买的市民提供预售价体验。简单说，就是按照1800元/月的租赁价格可以先租赁6个月，如果6个月后想要购车，前6个月共1.08万元的租金可抵扣车价，只要再另付4.1万元就能把车开走。而如果6个月的体验不满意，车辆可以退回，1.08万元则当作车辆的租金。

另外，来体验的市民也特别关心电池质量问题。对此，李益说，知豆采用家用的220V电压充电，“理论上只要能拖出一块插线板就能充电。”同时，知豆的电板是由20个独立的小电池包组成，如果电板产生问题，可通过检测来确定相对“短板”的电池包进行更换，而不用更换整块电板。“因为一套电池的管理系统费用在3万以上，更换电池包可大大降低电池更换的费用，电车公司也将对电池提供三年的质保。”

每天只能安排 3-5人试乘试驾

此前，已有近万人申请电车公司的康迪小电跑，接下来，电车公司将开始回访申请的用户，将有意向申请新款知豆的用户安排试乘试驾，并开放网上预约平台(www.hzddqc.com)。由于想试乘试驾的用户比较多，为了保证充足的体验，电车公司每天只安排3-5人进行试乘试驾。

同时，另一款车型众泰E20也将在近期开放试乘试驾。跟知豆不同，E20采用只租不卖的形式，相对知豆120-130公里的续航能力，E20可达到250公里，同时采用家用220V电压充电的模式，也不排除可利用现有国家电网充换电站进行换电服务。

租金方面，要比康迪小电跑略贵，一年期的租金为每月1500-1600元；两年期的租金为每月1300-1400元；三年期的租金最低，每月1200元左右。

李益透露，接下来也有考虑在比较大型的停车场安装家用的充电插口，方便电动汽车的充电。“不过一切都得等电动车慢慢普及。”