在本届东京车展上，日本著名汽车厂商日产带来了全新的IDS概念电动车，这辆IDS概念电动车不仅具备了无人驾驶功能，同时还具有一定的“变形”特性。IDS概念车可以根据不同驾驶者的需求进行自动调整，同时根据实际情况让用户除了体验驾驶汽车的乐趣之外，还可以切换到无人驾驶功能中悠闲自在的放松下来。

据悉，日产表示这款概念车可以学习驾驶者的驾驶风格和偏好，不过目前具体可以实现到什么程度还不得而知。不过在理论上，IDS概念车可以根据车主的日程表来自动规划出发时间、行驶路线，甚至自动寻找餐厅。

在IDS概念车的内部，在切换到无人驾驶模式时，汽车的防线盘和仪表盘会自动回缩，为用户预留出更大的车内空间来放松，甚至是看报纸。另外，在原有方向盘的位置上将会出现一款类似于iPad的全触控显示屏，而这就是IDS概念车的“变形”功能。

与之前奔驰的F015概念车一样，IDS概念车内部的座椅可以进行旋转，让前后排的乘客面对面交流，打造一个移动的会客厅。“日产即将推出的技术将彻底概念汽车和驾驶者之间的关系，代表了未来的发展趋势。”日常总裁兼首席执行官Carlos Ghosn表示。

另外，就算车主在进行手动驾驶的时候，IDS的自动驾驶系统也不会停止工作。相反，系统会利用车内的传感器和人工智能特性继续对道路状况进行监控，并且将雷达、摄像头、激光扫描仪等多种传感器数据综合到一起，形成360度的车身环境图像。

另外，在无人驾驶技术中，如何保证行人的安全也是非常重要的方面。在日产的IDS概念车中，设计师为IDS概念车带来了智能LED照明系统。当汽车检测到周围有行人的时候，LED灯光会闪烁出蓝色的光芒来提醒身边的行人或自行车，并且随时跟踪周围车辆的状况。“这是一个非常聪明的办法，让汽车能够意识到周围有行人的存在。”日产在发布会上介绍。

性能方面，这款IDS概念车配备了60kWh容量的锂离子电池，是目前日产Leaf电动汽车的两倍。尽管目前来看还不知道这个数字意味着什么，但是至少从理论上来说能够大幅增加续航里程。目前，30kWh的Leaf可以达到107英里的距离，因此IDS的形式距离至少应该在200英里以上。

目前，日产表示，虽然目前开始对60kWh的电池进行实际测试，不过依然需要经过产品研发和工程测试阶段后才可以进行量产。另外，日产表示IDS还将支持无线充电功能，这对于电动汽车领域来说是一个非常具有亮点的功能。

从外观上来看，IDS概念电动车采用了超轻量级的设计，并且采用了非常凌厉的线条设计，并且从底盘到车轮都采用了空气动力学设计。根据日产介绍，IDS概念车的风阻系数仅为0.2，可以在气流的影响下提升行驶速度。

除了形状之外，IDS还采用了全碳纤维材质机身，不过日产也表示，目前这种材质的车身造价非常昂贵，不过未来一旦产品成本下降，将会开始大范围应用这种全新的车身材料。

虽然IDS目前还停留在概念阶段，但是日产已经公布了产品的路线图。据悉，日产目前已经开始进行无人驾驶汽车的研发，而到2020年在全世界各地，我们将会看到日产无人驾驶汽车的身影。

日产推出IDS概念电动车 无人驾驶支持人工智能