此次新能源大会的交通安排与往届不同，有50辆新能源大巴在机场、车站、地铁口、市中心等地免费接送参观市民，为美丽无锡再添一道靓丽的风景线。提供新能源汽车接送的是无锡民富沃能公司，在展会现场他们的纯电动汽车也集中亮相，包括12米公交车、11米通勤车、3T物流车、600度双枪充放移动补电车等及充电桩。

两个“明星”：纯电动通勤车、移动补电车

据现场工作人员介绍，民富沃能是沃特玛新能源汽车产业创新联盟的运营单位、深圳市沃特玛电池有限公司全资子公司，其展出的纯电动汽车均采用沃特玛创新联盟旗下各企业的核心零部件。如此次展出的通勤车，车身长11米、高3.5米，核载人数49人，使用的沃特玛公司的磷酸铁锂圆柱形电池充电简单快速，且续航里程强，防水、防高温、抗摔，能够满足日常客车的出行需求。有体验过的市民反映，通勤车开行很平稳、噪声很小、零排放。据悉，陕西渭南市公交系统已经使用了纯电动公交车，运行200多天以来的数据显示，纯电动公交车每公里耗电仅0.95度，每辆车每月比天然气汽车节省成本4080元，累计节约65.4万元。

展会现场还有一款黄色的600度双枪充放移动补电车，相当于一座小型“充电站”，其作用是作为分布式储能电源或应急电源，随时随地为电动汽车应急充电。利用快充模式，补电车在起、终点站中利用调度和休整的8-10分钟时间，使用双枪对公交车快速补电，可供其续驶20-40公里，延长电动汽车的续航里程。

本月底纯电动汽车在锡推广将有大动作

尽管各地纷纷出台新能源汽车的补贴政策，但一辆电动大巴50多万元的购置价格，让不少企业望而却步。民富沃能方面介绍，他们创新采用了市场运营模式通过租售结合的方式来解决电动汽车一次性购买成本高昂的问题，如公交公司可采取租赁形式来购买电动公交车，按月付租，民富沃能提供8年质保和日常的充维服务。这种市场运营模式降低了公交公司购置和运营电动大巴的成本，加上无锡市刚发布了新能源汽车补贴方案，大大降低了购买成本。目前，无锡国旅向该企业采购的15辆新能源大巴车已经运行了1个多月，无锡锡旅也采购了2辆。到本月底，100余台民富沃能新能源通勤车也将在无锡投入正式运营。

电动汽车推广面临的一大难题是充电，这在无锡也已有了相应解决方案。据了解，无锡供电公司已沿高速公路建成服务于新能源汽车的5个服务区共10个充电站，接下来会挺进各个城市充电设施基础领域。而民富沃能的总经理也透露，目前已在安镇、长江路各有一个充电桩，大池路一个2400平方米的充电站正在建设中。