起亚可供预定的氢动力量产车将会在5年内进入全球市场，希望可以在2020年实现与2014年相比平均减少25%的二氧化碳排放的目标。

起亚及其母公司现代很早便开始研究氢动力技术并在上世纪90年代就开始了燃料电池汽车的测试，而且现代在今年将会推出以燃料电池为动力的ix-35。起亚目标在2020年在全球实现其氢动力汽车1000辆的销量，车型很可能会与现代类似的车款搭配销售，均产自定制平台并有独特的车身结构。

公司燃料电池研究部门的主管金世勋(Sae Hoon Kim)表示新车的车身风格还是未知的，但可以肯定的是会运用新研发的独立车型而不是像ix-35一样改造一款现有车型。像丰田Mirai一样，特别开发的氢燃料汽车可以提供为氢燃料电池额外的冷却系统。

起亚称下一代的氢燃料堆栈将会同一台2.0升传统引擎差不多大，但是更加坚固、轻量化15%，从而可以多产生10%的性能。续航里程预计会在800公里左右，最高时速设计为168公里。

此项减少二氧化碳排放的目标将会在未来5年内取代公司目前线上70%的发动机，并同时会推出7款混合动力、插电式混合动力、电动和燃料电池新车型，以及研发效率更高的多速变速箱。

此项目的总投资达到了67亿英镑(约合648亿人民币)，起亚称将会创造上千个工作岗位以达到预期目标。