11月初，哈市经历了三次雾霾天，如何防霾治霾再次成为冰城市民关注的话题。机动车尾气作为PM2.5重要来源之一，有环保意愿的市民已经将目光放在了新能源车上，想从自身做起缓解空气污染，不 过在向众多厂家了解情况后，放弃了购买新能源汽车的想法。为何新能源汽车在哈市迟迟难上路？对此，记者多日走访哈市新能源汽车市场和车主，探求背后的原因。

现状：今年仅5台新能源车来办免税

据了解，根据国家制定的优惠政策，消费者购买国产新能源车，可以免征购置税。为此，记者前往哈市国税局车辆购置税管理所，通过免征税的数量对哈市落户的新能源车数量有个大致了解。

在专门办理购置税免征的7号窗口，业务员告诉记者：“今年以来，我们只办理了5台免征购置税的新能源车。其中，3台是纯电动的大客车，2台是混 合动力的国产品牌汽车。国内的汽车生产厂家在新能源车出厂时就向国家税务局申报免税，所以什么车型可以免税并不是固定的需要通过我们的机器扫描购车者的车 辆合格证才能知道。”记者通过业务员的电脑看到，这两台混合动力的轿车免征购置税金额分别为18500元和11300元。

问题1：缺配套设施路上看不到充电桩

去年2月16日，哈尔滨入选全国第二批新能源汽车推广应用城市名单，成为我省唯一一个入选城市，但如今一年过去了，哈市很少能看到家用新能源汽车的踪影。记者采访几名购买混合动力车的市民了解到，哈市缺少充电桩是限制新能源汽车发展的一大问题。

在哈市南岗区学府路上，记者好不容易找到3个特斯拉电动车专用充电位。据这里的保安介绍：“我跟一个车主聊过，现在特斯拉怕城市的充电桩建设跟不上，所以买车就给你在家附近免费安装一个充电桩，这样城市代步的话一天一充足够了，可是这种充电桩只能给特斯拉车充电。”

哈市市民孙先生开混合动力车已经半年了，说到用车感受，孙先生说：“就是没有充电桩挺别扭。”孙先生告诉记者，自己的混合动力车是沈阳牌照，在 沈阳开了一年多，现在因为工作关系开回哈尔滨。“沈阳的充电桩数量和上海、深圳不能比，但起码走在路上能看得见，需要充电的时候也能找得到。但在哈尔滨， 我根本就找不到充电桩在哪里，我只能自己配一个蓄电池，平时在家充电。”

哈市市民李诚可以说是哈市较早购买新能源车的市民，半路没电的经历已经给他带来了心理阴影，为此他给自己的车配了一个蓄电池。“那天我半夜开到 松花江大桥上，车辆报警没电了，我搜索附近区域都没有充电桩，最后打求救电话给拖回家的。在哈尔滨车没油了，满地都是加油站，可是车没电了，满大街找不到 一个充电桩，等充电桩‘普及’了，大家都用电动车了，那时冰城的雾霾天大概就会好多了吧。”