11月20日，东风雷诺为了提升其第一款国产车的知名度，花了大价钱请当红影星范冰冰做代言人。范冰冰在现场的自拍照，在微信朋友圈随处可见。

“全球各地的消费市场都不一样，所以雷诺做品牌营销也应该本土化，适应当地的消费和口味。”雷诺首席绩效官、销售与市场营销执行副总裁杰罗姆·斯托尔说。

雷诺在欧洲是主流品牌，但直到两年前才确定进入中国市场，和东风成立合资公司东风雷诺。外界一直在担心，雷诺错过了中国市场最的好时机。

“虽然SUV细分市场竞争激烈，但它的销量呈上升趋势，市场机会还很大。” 东风雷诺市场销售部长熊毅对21世纪经济报道记者称。因为SUV市场份额还在快速增长，消费很火热，以SUV切入市场，确实是后来者最好的选择。

不过，由于整体市场放缓，特别是轿车市场较低迷。正在为国产做最后准备的东风雷诺，必须平衡品牌、渠道、产品投放等各方关系，才能保证平稳度过国产初期。

东风雷诺拿下的是原来三江雷诺的生产资质，在乘用车领域，其只能生产SUV。东风雷诺借此定下了首先国产SUV车型的决定，这一策略恰好也符合目前国内车市的消费状况。

11月20日的广州车展上，东风雷诺发布了其第一款国产车科雷嘉，就是一款SUV,计划将于明年3月正式上市。为了一炮而红，东风雷诺玩了一场大营销，当红影星范冰冰在其上市前就开始为其造势。

据雷诺高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁达业称，明年下半年东风雷诺还将国产一款D级的SUV，在一年内形成两款国产产品，参与到SUV的市场竞争中。

此前雷诺在中国的主销产品，也是进口SUV科雷傲。但科雷傲在市场上一直无法形成更大规模的销量，原因是进口科雷傲无法在价格上形成优势。明年两款国产车，目的就是解决进口车成本过高，改变目前的市场劣势。

科雷嘉采用的是雷诺-日产联盟最新的CMF平台，和日产的逍客是同一平台。目前逍客已经在东风日产销售多年，雷诺引入科雷嘉，在供应链等方面与逍客进行协同，降低成本。东风、日产、雷诺的“铁三角”第一次践行。

找范冰冰代言，东风雷诺其实不单是为了科雷嘉一款车，而是为雷诺品牌在中国的知名度提高寻找解决方案。

东风雷诺国产后，首先要面对的就是品牌力的问题。“雷诺在中国品牌知名度较低，消费者对于雷诺以及东风雷诺的了解不多。明年会有很多营销方式来提高知名度。”熊毅说。

第二个问题是渠道的稳定。到今年年底，东风雷诺将有150家网点按期正式运营，基本上完成了目前对于经销商网络的规划。“接下来，最应该关注的是经销商的运营质量和运营能力。现在汽车市场竞争异常激烈，所以我们非常关注合作伙伴和经销商的运营发展状况。”熊毅说。

东风雷诺因为没有轿车生产资质，未来要面对产品线不长的问题，产品补充速度和量级低于其他品牌。雷诺定下的目标要未来在中国市场达到60万辆的销量，单凭SUV产品，这个目标会很艰巨。

据杰罗姆·斯托尔透露，雷诺正在和其合作伙伴东风讨论解决这个问题。因为国家对汽车生产资质把控比较严格，单单为东风雷诺批一个轿车资质的可能性不高。

但 国家大力扶持新能源汽车的发展，一个可能的方式是，东风雷诺获得电动轿车的生产资质。“东风雷诺虽然是中国汽车行业最年轻的合资品牌，但也紧随国内汽车市 场的变化趋势推出了相应的电动车计划。目前，雷诺在欧洲已经有四款成熟的电动车量产车型。2017年，东风雷诺将在中国市场推出风朗Z.E.电动车。”胡信东说。

而据杰罗姆·斯托尔称，雷诺正在和东风谈引入的方式，可能是通过贴东风的牌，引入纯电动汽车。但目前没有更多的信息可以公布。