听说之诺一辆车造价大约200万人民币,所以不卖?听说之诺就是一辆电动版的宝马X1,没任何区别?听说之诺就是为了应付国家政策,实际上车特别差?听说……
作为汽车编辑,身边总是有各种朋友向我询问有关之诺的传言。耳听为虚眼见为实,因此编辑拿到之诺后,第一时间去找师华钧大师,让专家来为我们详细解读之诺到底是一辆什么样的车。
听说之诺一辆车造价大约200万人民币,所以不卖?听说之诺就是一辆电动版的宝马X1,没任何区别?听说之诺就是为了应付国家政策,实际上车特别差?听说……
作为汽车编辑,身边总是有各种朋友向我询问有关之诺的传言。耳听为虚眼见为实,因此编辑拿到之诺后,第一时间去找师华钧大师,让专家来为我们详细解读之诺到底是一辆什么样的车。
【EV视界综合报道】在2024年10月24日,由华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司以50:50股比成立的合资公司——北京逸安启新能源科技有限公司对外宣布,其正式发布高端超充品牌逸安启,并同时宣布首批逸安启超充站开启运营。而EV视界编辑在近日也对逸安启品牌超充站进行了实拍,让我们一起来看一下由宝马与奔驰两大高端品牌股东打造的超充站究竟有哪些过人之处。
10月24日,由华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司以50:50股比成立的合资公司——北京逸安启新能源科技有限公司,正式发布高端超充品牌逸安启,同时宣布首批逸安启超充站开启运营。以北京为起点,链接全国经济活跃城市,逸安启将构建高可靠、大功率的超级充电网络,并以开放共享的方式,为中国用户提供新能源臻享超充品质服务。
【EV视界综合报道】近日,由长征汽车联合未势能源打造的长征氢能轿运车正式在沈阳投入运营,主要服务于华通汽车物流有限公司,负责宝马商品车的城市短驳运输作业。