昨日，崇明县交通委员会和上海国际汽车城正式签约《EVCARD电动汽车分时租赁推广应用战略合作协议》。电动汽车分时租赁将作为城市多层次公共交通体系的组成部分，其经济、便利、环保等优势将为社会带来积极作用，而多元化的创新商业模式也将大大推进电动汽车的大范围市场化应用。“生态崇明 绿色出行”全面战略合作意味着，崇明在向世界级现代化生态岛迈进的过程中，也在努力打造与建设低碳型、节约型社会并积极发挥良好的示范与引领作用。

记者了解到，今年能够在崇明全面运营，也意味着EVCARD电动汽车分时租赁项目的区域化升级。目前EVCARD电动汽车分时租赁在崇明已有60个网点，计划到2016年底将完成近200个网点的规划建设，覆盖旅游景点、交通枢纽站、大型居住社区，以及学校和医院周边等公共区域。

这200个网点的如何布局呢？记者获悉，未来5年，崇明将以打造国际生态旅游岛为目标，运用建设全域5A级景区的标准推进全域景区、生态廊道、景观绿道建设，EVCARD电动汽车也配合这一建设目标，为游客出行提供更多便利。以崇明本岛为例，作为经济、旅游较为集中的本岛，热点布局以旅游景点、酒店度假村及公务办公出行为主。另外，在东滩湿地旅游区、西沙湿地旅游区、东平国家森林公园旅游区、明珠湖旅游区等知名景点，将实现租还车网点全覆盖。目前，EVCARD电动汽车分时租赁计划与崇明县政府及旅游局合作，会陆续推出与各景点及酒店合作的优惠活动。

那么，用电动汽车除了节能减排给崇明的蓝天护绿之外，对于消费者而言到底是不是划算呢？上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司董事长曹光宇给记者算了一笔账：目前从上海市中心人民广场到崇明城桥镇，驾车需2个半小时，打车费估计在350元，而用EVCARD费用在75元左右；若从城桥镇到陈家镇（东滩湿地景区所在地），驾车需1小时左右，打车费估计在120-130左右（按崇明当地出租车计费），而用EVCARD费用只要30元左右，如果四人租车前往则人均费用更低只要 7.5元/人，甚至比乘公交车的 9元/人还便宜。至于有消费者担心从市区到崇明是不是太远、电动汽车的续航里程吃得消吗等问题，记者了解到，以目前EVCARD电动汽车分时租赁体系里常用的奇瑞eQ为例，这款车型的官方满电里程数是200公里，完全不会有问题；假如是沪产荣威E50，运营方则会在将来规划考虑在重要的交通中转点设立中转换车热点，为上海市区过来的EVCARD电动汽车分时租赁会员提供换车服务。同时，也已计划在重要的交通枢纽，比如南门码头的游客中心，设立线下的EVCARD会员中心，提供现场注册办卡、咨询等服务。

据悉，崇明此次引入的EVCARD电动汽车分时租赁模式，配套设施先从崇明县政府机关、企事业单位、景点、酒店以及交通枢纽着手安装。崇明交通委有关负责人介绍：“推出这一服务首先是鼓励环保出行，减少交通对环境的影响，其次可以缓解目前旅游景点往返不便的状况”。此次，首批计划投入100-120辆电动汽车，随着需求量的增加，除EVCARD电动汽车分时租赁模式外，未来还将逐步引入电动汽车长租、电动巴士租赁等服务，不仅可以深入到崇明县的旅游项目和大型活动中，也可为居民提供交通短驳补充。其次，对于来崇明旅游的普通市民和外地游客，更能体会到电动汽车游崇明的便利。

EVCARD电动汽车分时租赁有了政策支持、企业参与或将探索出一条全线的绿色、生态、可持续发展的新道路。与此同时，积极推进崇明立足生态，深入践行绿色、循环、低碳的发展理念，为建设低碳型、节约型社会发挥良好的示范和引领作用，全面提升崇明“生态岛”的社会形象。