1月9日，北汽新能源底特律研发中心将正式挂牌。这也将是北汽新能源继美国硅谷、德国亚琛后建立的第三家海外研发中心。

此外，据了解到，第四家位于西班牙的研发中心也已经在筹备中，或将在今年年内竣工。

底特律研发中心成立后，将致力于电动汽车核心部件—电驱动总成系统的研发工作。包括研发、吸收高精尖的电机驱动、电力电子、智能控制技术、引进掌握核心技术的高端人才以及推进与北美汽车研发领域的合作等。

不仅如此，该研发中心也将充分发挥桥梁和窗口的作用，立足于美国本土，利用资源，借鉴科技创意，紧跟创意趋势，把领先的科技与发展方向引入国内，更把中国的新能源汽车产品带到世界去。

而最为关键的一点，底特律研发中心将与北汽新能源中国北京、美国硅谷、德国亚琛4个技术研发中心紧密协作，在电池、电机、整车开发及设计领域整合全球优质资源，打造全球领先的新能源汽车价值链。

这也正是北汽新能源一直坚持的开放式平台化集成技术创新策略。

在郑刚看来，中国自己的品牌，要想通过自主创新进入全球汽车工业的主流地位，发展新能源汽车是重要的战略机遇期。此时不抓住这个机会，就是贻误了历史赋予我们的最好机会。

就在两天前拉斯维加斯的CES展上，北汽新能源凭借i-link?智能网联（美国版）展示了其对从车联网到智能网联的技术革新趋势的创新思考与阶段性产出，也透露出了要成为世界级企业的中国新能源汽车品牌的实力与决心。

据了解到，作为国内新能源领域的领跑者，北汽新能源今年的销量目标是6万辆。到2020年，计划突破产销50万辆，其中30%将实现全球销售。

而相比凭借EV系列及ES210等主力产品即突破2万辆销量大关的2015年，接下来将有更多具备竞争力的产品推出，它们正是海外研发中心整合全球优质资源的成果。

今年，北汽新能源将推出3款产品，包括纯电动SUV、一款高性价比国民纯电动车以及一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车。而未来，北汽新能源每年将研发4-6款新车型，覆盖更丰富的细分领域。

随 着底特律研发中心的加入，包括中国北京、美国硅谷、德国亚琛研发中心在内，北汽新能源的全球战略部署已初步形成。这将为北汽新能源进一步开拓海外市场、了 解海外市场需求，掌握新能源汽车核心驱动技术，树立中国品牌影响力起到关键性的作用，最终为达成全球市场化布局提供有力保障。

现在看来，北汽新能源实现“成为杀入国际市场，与国际列强竞争的一艘快艇”这一目标已经不太遥远。