海外媒体EV Sales Blog日前对2016年中国电动车型号销量进行了预测，2015年新上市的比亚迪唐被看好拿下冠军，年销量或可达到7.5万辆。康迪熊猫则将延续2015年的强势表现，有望摘银。

以下是该媒体的预测数字，供读者参考。

比亚迪唐

第1名：比亚迪唐

预计2016年销量：75,000辆。

备注：根据最近几个月的表现，比亚迪唐达到了自然销售速率，不仅仅是中国市场最畅销的电动车，也很有可能是全球的电动车销量之王。

第2名：康迪熊猫EV

预计2016年销量：55,000辆。

备注：康迪熊猫长期以来表现稳定。除非康迪考虑削减这款小型城市电动车的产量，以期转向利润率更高的大型化电动车，例如K30，否则康迪熊猫将有望在2016年再夺亚军。

第3名：比亚迪宋PHEV

预计2016年销量：25,000辆。

备注：比亚迪宋插电式混合动力版本将在2016年初上市，有足够的时间准备产能，实现可观的产销数字。

第4名：众泰云EV

预计2016年销量：25,000辆。

备注：该车销量可能取决于众泰其他车型的表现，包括TTEV和芝麻E30都可能蚕食众泰云EV的市场份额。

第5名：北汽E系列

预计2016年销量：22,000辆。

备注：将较2015年同比大涨35%，不过在中国来说这一预期相对保守，这是由于中国电动车市场竞争程度将加剧，加上北汽考虑推出定位更高端的新产品。

第6名：比亚迪秦

预计2016年销量：20,000辆。

备注：比亚迪秦之所以销量会大跌40%，存在两大因素。首先中国消费者，包括电动车买家，逐渐从电动轿车转向更加风行的SUV细分市场。其次，比亚迪产能仍然存在瓶颈，因而更倾向于将利润率更高的唐作为优先选择。

第7名：康迪旋风

预计2016年销量：20,000辆。

备注：这款电动掀背车的表现将取决于康迪在2016年的优先选择。如果是面向车队的大宗销售为先，则康迪熊猫EV更重要；倘若面向私人消费者更侧重，则旋风将扮演主角。

第8名：众泰芝麻E30

预计2016年销量：20,000辆。

备注：该车设计较为犀利，令人联想起Smart和宝马i3的混合体，将作为E20知豆的后继车型。众泰对该车寄予厚望，接下来可能顺应潮流开发五座版本E30。

第9名：比亚迪元

预计2016年销量：17,000辆。

备注：在比亚迪宋中型SUV之后，比亚迪元也将有时间准备产能，主要取决于比亚迪分配的产能。

第10名：康迪E30

预计2016年销量：15,000辆。

备注：康迪E30也是侧重于私人消费，并且代表了康迪产品的大型化、高端化趋势。

第11名：北汽绅宝D50EV

预计2016年销量：7,500辆。

备注：在北汽E系列之后，北汽也将推动电动车高端化，其希望绅宝D50EV可以再现E系列的成功。

第12名：比亚迪明

预计2016年销量：3,000辆。

备注：这款全尺寸SUV将在2016年下半年上市，或直至2017年方能达到完全产能。

第13名：比亚迪T5/T7

预计2016年销量：3,000辆。

备注：不仅取决于比亚迪分配的产能，也取决于大宗交易的实际表现。因此最终结果可能同预测值存在较大差异。

以上是自主品牌电动车型号的销量排名，共计13款，总销量30.75万辆，其中比亚迪占据14.3万辆。

外资品牌则是按照品牌排序，未细化到车型。

第1名：特斯拉

预计2016年销量：10,000辆。

备注：特斯拉是迄今为止中国市场最成功的外资电动车品牌，ModelX将在今年扮演重要角色。该车正是中国两大热门市场交集：电动车和跨界车/SUV。唯一的问题在于：特斯拉产品的上市交付时间。

第2名：沃尔沃

预计2016年销量：5,000辆。

备注：沃尔沃实现了在华本土化生产，这是成功的关键一步。目前已经投产了沃尔沃S60L插电式混合动力车。

第3名：宝马

预计2016年销量：3,000辆。

备注：宝马530Le目前产量较小，未来或国产宝马X5PHEV(编者：原文如此，目前宝马尚无在华国产X5系列的消息)。

第4名：梅赛德斯-奔驰

预计2016年销量：3,000辆。

备注：梅赛德斯-奔驰C350e有可能将国产，这将给该品牌带来很大机遇，但考虑到当前奔驰在插电式混合动力车领域的政策，国产概率不高。

第5名：凯迪拉克

预计2016年销量：2,000辆。

备注：凯迪拉克CT6的插电式混合动力版本将只在中国投产，并有望出口美国。

以上是外资品牌电动车品牌的销量排名，共计5个品牌，总销量2.3万辆。

综合自主和外资品牌，2016年中国市场电动汽车(乘用车，不含商用车)总销量或达到33.05万辆。