第87届日内瓦车展于3月1日（今天）拉开帷幕，全球汽车业巨头今年依旧带来旗下最新、最牛和最惊艳的汽车产品。据统计，今年日内瓦车展共有近30款全新车型亮相，其中很多新车将陆续进入中国市场。下面就跟随小编一起欣赏一下日内瓦车展的身影吧。

纯电动汽车

Rimac纯电动超跑

克罗地亚汽车制造商Rimac即将于2016日内瓦车展发布一款马力破千的纯电动超跑。日前，本站编辑在车展现场拍到了此车。

据悉，这款新车的长宽高分别为4187/1842/1070mm，采用20英寸轮圈，搭配倍耐力P Zero轮胎。由于电池组重量不小，整车空重达到了1850kg。

新车将四台电动机分置在前后车轴之上，也即是一轴两台，整套系统最大功率可达800kW（1088PS），峰值扭矩1600Nm。

Rimac并未公布详尽的电机种类、电池种类和充电性能参数，如今只可获知新车由一组82kWh的电池负责供能，这个数值已经接近Tesla在售车型的极限。

参数方面，新车可在2.6s内破百，0-200km/h加速仅需6.2s，极速355km/h。按原计划，该车将限量生产8台。

摩根EV3电动汽车

英国老牌汽车制造商摩根将在本届日内瓦车展上发布一款量产纯电动汽车，命名为EV3。

EV3电动汽车基于摩根经典车的3Wheeler三轮汽车，但是采用的是电动马达。量产电动车由于取消了前置的引擎，同时将采用新型前大灯，与格栅融合良好，因此设计会别具一格。摩根设计总监JonathanWells指出，EV3电动汽车的风格将借鉴《回到未来》电影中的德罗宁时空飞车。

该车有望采用后置电动马达，功率至少为75马力，扭矩96磅-英尺。0至60英里加速时间8.5秒，极速可达100英里/时，续航里程或为150英里(约241公里)。

QUANT F电动超跑

中欧小国列支敦士登的nanoFLOWCELL不仅带来续航800公里的QUANT F电动超跑，还首发了全球首款低电压汽车——QUANTiNO，可续航1000公里。

QUANT F除了酷炫的外表，最大亮点就是采用了锂离子液流电池作为性能电动超跑的推动力，续航里程高达800公里。新车最大功率为801.69kW，最高时速超过300km。QUANT F拥有新的两档自动变速箱，长度达到5.25米，该电动轿跑车的重量为2.3公吨，能够运载4人，从零加速到100公里/小时仅需2.8秒。

该公司首席技术官Nunzio La Vecchia表示，QUANT F通过四台电动机实现四轮驱动，但也可以通过可分离式前轮轴实现后轮驱动，工程师为其设计了一根可以从离合器上分开并处于空闲模式的前轮轴，在不同的路况实现四驱或两驱行驶。他还表示，“我们认为液流电池技术是世界上最具发展潜力的技术，在创造可持续的电动汽车的未来方面具有最大潜力，而且不会排放有害物质。它提供了足够远的续航里程以及卓越的性能。对我们来说，它是由电池/燃料电池驱动的电动汽车的最佳替代品。液流电池驱动系统消除了现有驱动系统固有的劣势，而且更具成本效益。我们认为采用液流电池将会成为电动汽车的未来发展大趋势。”

宝马activeE电动车

宝马将以1系为基础，在今年日内瓦车展上推出activeE电动车。

这款车将以准备量产的姿态高调亮相日内瓦，不仅仅强调了驾驶的乐趣还兼顾了零排放的环保理念，而且更加的实用。在动力上将是小型锂电池组搭配电动驱动马达的组合，最高时速可达160km/h，在5小时内可充电完成，最高马力输出为170hp，零到百公里起步只要9秒左右。

大众BUDD-e电动概念车

就外形设计来看，大众BUDD-e概念型电动车看起来与经典的T1 BUS面包车非常相似,。BUDD-e采用了大众汽车标志性的前脸设计。车标周围区域尤其能够凸显出车辆风格，该部分全部采用透明塑料制成，内嵌的LED模块能够以多种形式打出不同的背光。大众汽车电动车和插电式混合动力车的典型特征都是C字形LED日间行车灯。车身侧面的造型设计采用了扁平细长的车顶线条，长条形车窗，光滑的A柱，21寸合金轮毂，车灯模块从前脸一直延伸至车身侧面。新车的车身尺寸长宽高分别为4597*1938*1834mm，轴距为3152mm。围绕在透明发光车身之上的是一圈细长的LED灯带，勾勒车身线条的同时还可作为外部环境照明使用。从尾部看，气流明显是从D柱流出；这种空气动力学设计降低了空气阻力，并优化了后桥的下压力。尾部也延续了前部和侧面简洁的标志性设计风格。大众汽车电动汽车的另一个重要特点就是尾部的标志性C字形LED灯。在这款车上，该灯环绕在可拆卸“投件箱”（Drop Box）周围。

动力方面，这款零排放MPV是基于全新MEB电动车模块化平台生产的首款大众汽车概念汽车，这个平台将为大众未来的纯电以及插电混动车型提供支持，新平台能够更好的安放电池组，BUDD-e配备电动四轮驱动系统，装备两台电动机。前置电动机功率为110千瓦，后置电动机功率为125千瓦，电池容量为92.4千瓦时，其续航能力高达533公里（NEDC）。在单次充电之后能够行驶337英里（600公里），最高时速可以达到93英里（150公里），同时，BUDD-e电动车在半小时内即可充满80%的电量。

欧宝 Ampera-e电动汽车

欧宝Ampera-e经济型电动汽车，新车或将于2017年在美国投产，同时与其兄弟车型雪佛兰Bolt共享生产线。

欧宝Ampera-e是一款长续航里程的经济型电动汽车，通用公司CEO玛丽·博拉上周在德国召开的行业会议上指出，该车将于明年开始上市，但是并未公布新车的产地。

同时，还有德国媒体Automobil Produktion消息称，欧宝Ampera-e会与雪佛兰Bolt一道在通用位于底特律附近的Orion工厂生产，因为两款车在本质上是同一款。欧宝未对此报道置评。

动力配置方面，该车的最大输出功率将达到200马力，峰值扭矩为360N.m，同时还将配合一款60kWh的锂离子电池一起工作，使得新车的最大续航里程达到322km，而且0-96km/h(0-60m/h)的加速时间低于7秒，而雪佛兰Bolt的续航里程为320km，售价低于3万美元，该车计划于年底投产。通用表示稍后会公布欧宝Ampera-e电动汽车的续航里程与售价。

雪铁龙MEHARI电动汽车

在即将到的第86届日内瓦车展上，法国PSA品牌下雪铁龙汽车将会带来一款电动车款。从目前得到信息来看，这款纯电车型基于雪铁龙越野车MEHARI打造，最大续航里程200km。

据介绍，这款名为MEHARI的车型，是基于雪铁龙品牌传奇越野车款MEHARIA打造的。该车于1968年诞生，1988年停产，在生产期间一共生产了14万台。此次日内瓦车展发布的E-MEHARI车型，是一款定位于小型SUV的电动车款，车款造型为一款敞篷版的越野车。采用4座布局，长宽高分别为，3810mm×1870mm×1650mm。

这款电动车的马达最大输出功率约为51kW，最高时速为110km/h。电池容量为30kWh。一次完整充电后，将可行驶200km。这款车型组装地点为，PSA为位于法国雷恩的工厂。车展首演之后，或将正式上市。

DS E-Tense电动跑车

日前，DS正式发布了旗下全新车型E-Tense概念车，采用了双门Coupe车身设计以及纯电驱动，并展示了DS品牌对于跑车车型的设计概念。新车将于今年3月1日开幕的日内瓦车展正式亮相。

从官图来看，新车采用了极具运动性的外观设计，前进气格栅相比以往精致的DS概念车的设计看起来更加粗狂，配合镀铬边框进行点缀看起来非常犀利。全LED大灯组造型非常犀利，LED日间行车灯紧贴前保险杠的空气动力学套件的边缘，使新车看起来非常具有攻击性。

车身方面，新车基于碳纤维单体壳式车身打造，外观采用了双门Coupe型设计，流线型的车身配合线条极其夸张的前翼子板造型，更加突显新车不俗的运动性。此外，该车还采用了独特的运动轮圈。据官方透露，新车车长为4720mm，高度仅有1290mm。

车尾部分，DS E-Tense概念车采用了非常夸张的设计风格，尾灯组采用LED光源，并且反射出菱形光源，夸张的车底扰流板更加彰显新车不俗的运动性。值得一提的是，新车没有设计后挡风玻璃，取而代之的是一个摄像头。

新车虽然没有发布内饰官图，但据官方透露，其内饰采用了800个小时进行打造，并与法国的著名奢饰品牌合作，包括Moynat品牌打造的内饰皮革、BRM Chronographes品牌的运动时钟以及与Focal合作打造了内饰的音响系统。

动力方面，我们仅知道新车采用纯电动驱动，其电动机综合最大功率408马力，峰值扭矩516牛·米。新车的续航里程在311km-360km之间。

混合动力汽车

宝马i8质子红特别版

宝马官方近日发布了i8 Protonic Red Edition(直译为：质子红特别版)官图，新车采用了特殊的红色车漆，将在3月日内瓦车展上正式亮相。

作为一款特别版车型，仅“质子红”三个字就已经逼格满满，但暂时还并不清楚这款红色车漆有何特别之处。新车外观由红、黑、金属灰三种颜色构成，搭配20英寸的轻质轮毂，造型依旧梦幻。

车内变化相对也不大，最明显的改动就是在中控台上方增加了红色的缝线，此外，座椅也采用了红色材质，头枕部位还加入了“i8”缝线的标识。

动力部分没有调整，依旧是1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的混动系统。

双龙SIV-2概念车、蒂维拉XLV

双龙汽车发布SIV-2概念车和蒂维拉XLV的预告图，这两款新车都将在日内瓦车展正式亮相。

图为双龙SIV-2概念车

双龙SIV-2概念车与2013年上海车展发布的SIV-1概念车一脉相承，这款SUV车型在未来量产后将会成为双龙旗下的重要战略车型。

双龙SIV-2概念车采用轻度混合动力模式，搭载一台1.5L直喷式汽油发动机以及一台10kW的电动机，并配备0.5kWh的锂电池组。基于这款概念车，双龙未来将有可能打造出多款混动、插电式混动或纯电动车型。

图为双龙蒂维拉XLV

双龙蒂维拉XLV是蒂维拉的加长版车型，基于2015法兰克福车展上发布的双龙XLV-Air概念车打造而来。新车车身从C柱开始加长235mm，使行李厢空间扩充至720升，额外的车厢空间可容纳第三排座椅。

动力方面，双龙蒂维拉XLV预计采用1.6L汽油发动机或1.6T柴油发动机，传动系统匹配六速手动或自动变速箱。根据配置的不同，新车将提供前驱及四驱车型可选。

斯柯达VisionS混动概念车

在2016日内瓦车展前夜的大众之夜上，斯柯达发布了一款名为“VisionS”的全新概念车。这款采用了“2+2+2”独特座椅布局的6座SUV车型，且配备有插电式混合动力（plug-in hybrid）系统，量产版将于10月的巴黎车展上展出。

据了解，此款全新概念车的长宽高分别为4700/1910/1680mm，轴距为2790mm，内部采用了“2+2+2”座椅布局，如此可算得上是一款中型SUV车型。

外观方面，从整体造型设计来看，新车有着较为时尚的外观设计。细节上，新车配备了LED前大灯和LED尾灯。侧身来看，拥有倾斜的车顶设计和力量感突出的腰线设计。置身车尾后，发现尾灯组细长的造型与前大灯组遥相呼应，另安装有两个椭圆形的排气管。至于尾部中间类似尾灯组颜色的红色条幅设计，应该也是一组灯源。

动力上，据悉VisionS plug-in hybrid概念车将与大众最新途观共享MQB平台打造，会搭载一套由1.4L涡轮增压汽油发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。其中，该发动机可提供

115kW（156Ps）的最大功率输出与220Nm的峰值扭矩，电动机则拥有85kW（115Ps）的最大功率输出与270Nm的峰值扭矩。当二者共同工作时，将综合输出165kW（225Ps）的最大功率。另外新车为全轮驱动系统。

此外还获悉，新车位于后桥的锂离子电池组的容量为12.4千瓦时，在电动模式下，可为50公里的行驶范围提供足够的能量。在混动模式下，其续航里程可有望达到1000公里。另新车在混合状态下的油耗为1.9升/100公里，二氧化碳排放量为45克/公里。

丰田 C-HR

丰田旗下全新小型SUV C-HR将在日内瓦车展上正式亮相。C-HR是丰田旗下首款小型SUV，将基于TNGA全球模块化生产架构打造。

从官图来看，丰田C-HR的整体造型极其个性时尚，车头应用的“Keen Look”设计语言逐渐在丰田的新车中形成了家族化，提高了整体辨识度，细长的LED大灯组造型极其张扬，并与上格栅融为一体，保险杠线条十分丰富，并在两侧加入了三角形黑色装饰，视觉效果尚可，但略显繁琐。

车身侧面仍然足够的前卫动感，采用了时下最为流行的悬浮式车顶设计，并在车尾加入了小尾翼，C柱的倾斜角度较大，营造出更加流畅的车身线条，后门把手采用了隐藏式设计，并在车门下方加入了黑色防擦条，彰显其SUV身份。5辐式轮圈造型略显夸张。

C-HR的车尾造型与车头遥相呼应，丰富的线条与三角形设计元素相搭配，层次感十分丰富，尾灯采用了回旋镖式设计，造型比较讨巧，同时车尾的“Hybride”标识预示着C-HR将推出混动版本车型。

丰田C-HR将提供常规动力和混动版本车型，汽油版车型目前并没有确切消息，混动版车型将搭载和第四代普锐斯相同的动力总成，采用1.8L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机的组合。新车将在土耳其进行组装生产。

丰田在全新一代设计语言的指导下，在年轻化的路上越走越远，全新C-HR带给你扑面而来的个性和张扬，可能会有消费者需要时间去适应。关于审美，始终没办法用一个统一的标准来衡量，但是可以确定的是，如果丰田在今后能加速国产化进程，把C-HR尽快引入，那么国内卖的风生水起的小型SUV必然会多出一个有力的竞争者。

雷克萨斯 LC 500h

作为国际车展中的三大顶级盛会，日内瓦车展即将掀开它的裙摆。凭借在1月初亮相的LC 500，雷克萨斯当场就斩获了2016 EyesOn最佳量产车型设计与最佳内饰设计双重大奖，而今，雷克萨斯再推其LC 500的兄弟款Hybird车型——LC 500h。只不过这一次，LC 500h将更为来势汹汹。

孪生兄弟LC 500h拥有与LC 500相同的2+2座设定，并采用业界最薄投射结构的LED头灯组。logo也变为了雷克萨斯Hybird专用的蓝底式样。另外在车尾部分，同样充满着[L]元素。千万别以为这只是套娃战术，比起某些“无良”厂商一而再再而三的逃票！雷克萨斯从概念到量产，说干！就干！

内饰部分，LC 500h沿用了与LC 500相同的设计，撷取大量来自LFA的设计元素，并以真皮、Alcantara麂皮以及金属饰板铺装，此外，原厂也为其配备了新一代多媒体整合控制系统以及Lexus Safety System+，具备PCS(Pre-Crash Safety system)碰撞预警系統、Pedestrian detectionfunction行人侦测防护系統、AHB(Automatic High Beam)智慧远光灯与LDA(Lane Departure Alert)车道偏离警示。

全新多级混合动力系统(Multi Stage Hybrid System)，虽然暂时搞不太清楚具体是个什么鬼，但从多方的考察来看，LC 500h可能将彻底颠覆人们对于混合动力只为省油的片面印象，将以往对立的两个种类——强大性能/高效环保达成统一。别再以为我们只是大自(Sang)然(xin)的搬(bing) 运(kuang)工。

此外，这套创新的混合动力传动系统还首次提供“M”手动模式，通过镁合金换挡拨片，驾驶者可更直接、快速地完成换挡动作，并得到传动系统的敏捷响应，享受简单纯粹的驾驶乐趣。

对于现如今越来越多注重环保的车主来说，混动界大佬雷克萨斯当然不仅限于单一的研发，而是想真正把混动与性能完美融合，打造出心目中的梦幻魅影。永远别忘了，这个温润细腻的品牌之下，其实蕴藏着深深的野心。但这到底只是一场噱头？还是明枪实弹？日内瓦车展，一见分晓！

Arash AF10

据欧洲《车迷世界》2月20日消息，英国跑车公司Arash宣布将在日内瓦车展上公布升级版AF10。这款车最大的特点就是动力强劲，综合功率达到1551kW(2080马力)，峰值扭矩达到2280N.m。

这并非Arash AF10首次亮相，此次发布只是该车在时隔8年后的升级，如今的AF10已焕然一新。Arash AF10搭载一套混动系统，包括一台6.2升V8机械增压发动机和4台电动机，动力更加强劲。其中机械增压的V8发动机最大功率为671kW(900马力)，峰值扭矩为1200牛米，而四台电动机的总功率达880kW(1180马力)。该车性能强大，百公里加速用时低于3秒，最高车速可达为332km/h。Arash AF10配有6速手动变速箱，也可选择带换挡拨片的自动变速箱。每台电动机匹配了一台双速变速箱，共用32kWh的锂离子电池组。

AF10整车采用碳纤维结构，底盘由13个碳纤维部件加强，而车身采用碳纤维加强的铝蜂窝结构。底盘还设计了电控液压升降机构，以帮助AF10通过减速带。此外，AF10采用前19英寸/后20英寸的米其林运动轮胎。

氢燃料电池汽车

奥迪h-tron quattro概念车

此前e-tron quattro概念车被视为奥迪首款纯电动SUV Q6 e-tron的雏形。而奥迪h-tron quattro概念车在造型方面将基本延续e-tron quattro纯电动概念车的设计，因此这辆h-tron quattro的量产版本同样会成为Q6族中的重要一员，预计未来会以Q6h-tron这一版本出现。作为奥迪纯电动SUV Q6的雏形，h-tron quattro概念车的造型非常动感，虽然是SUV车型，但整体线条却更偏向于形似轿跑车的风格。h-tronquattro概念车的尾部造型与e-tron quattro概念车设计完全相同，整个车尾采用了多条棱线勾勒，立体感很强，城市气息也十分强烈。

动力方面，奥迪h-tron quattro搭载的是一套氢燃料电池动力系统，其可以输出给前轮120马力、后轮188马力。官方称，该车0-100km/h加速时间为7秒内，其最大续航里程达到600km。

泰克鲁斯?腾风

伦敦时间2月23日下午，中国汽车品牌泰克鲁斯?腾风(Techrules)研制的航空动力增程式电动梦幻超跑在英国银石赛道顺利完成试车，并将正式亮相第86届日内瓦国际车展。

这款中国超跑性能指标卓越，搭载了微型化的航空涡轮轴发动机增程技术并使用了前所未有的全新电动车底盘布局，包括发动机中置的全时四驱设计，中央通道式电池组布置和6电机共同驱动的配置，实现了惊人的1044匹马力的最大功率和超过2000km的最大续航里程。

据悉，泰克鲁斯?腾风(Techrules)推出拥有自主知识产权的航空动力增程式电动汽车技术(TREV)，受到日内瓦国际车展主办机构的青睐，并成为本届日内瓦国际车展上唯一获邀参展的中国车企。展台被安排在豪车馆展厅(2号馆)中心位置2051号。