11:00，雷丁携山东卫视、山东网络广播电视台、齐鲁网等权威电视网络媒体，在雷丁展台直播了本次济南展新能源盛宴。本次直播由山东卫视知名主播周诺主持，中国汽车工业学会理事长付于武、山东省汽车工业协会常务副会长兼秘书长魏学勤等出席了本次直播，并与雷丁汽车公司总经理舒总等企业领导人对行业发展进行了探讨，下面就低速电动车发展的关键问题为大家奉上现场的精彩问答：

付于武：微型低速电动汽车成中国汽车市场的发展亮点，低速电动汽车将迎春天

中国汽车场有两个非常大的亮点，一个亮点是传统企业生产的新能源汽车高速增长。第二个亮点是低速电动车在没有明显的政策扶持的社会环境下，也取得了高速的爆发式增长。付于武认为中国市场的复杂性和庞大性决定了市场是低速产业爆发的动力的来源，而且，根据政府的简政放权的改革，政府一定会对低速电动车市场给予更多的政策扶持。付于武还判断2016低速电动汽车的市场将大好，并相信低速电动汽车的春天已经来了。

面对在低速电动车发展道路上面临的瓶颈，付于武提出四个方面的对策：

首先，低速电动车市场的规模优势将会转化成产业优势，做低速电动车必须要有信心。付于武表示对低速电动车这个行业，要有充足的信心。低速在市场上有很大的优势，因为中国的农村市场非常庞大，城镇化的过程中需要大量的低速电动车。从规模优势变成产业优势是一种必然趋势。欧美、日本等国家都这么看好低速电动车，我们不应该更有信心？

第二，坚持做符合市场的、有性价比的产品。付于武认为，低速电动车市场的接地气、平民化、高性价比，是传统企业无法去做的事情，产品价格的敏感性决定了低速电动车的生产厂家，不管是生产双100、还是双80，经营生产的都是最符合老百姓市场的、性价比最高的电动汽车，这是低速电动汽车与生俱来的优势。所以低速电动车一定要有性价比，一定要做老百姓买得起、用得起的国民用车。

第三，协同创新、整合资源。低速电动车企大部分在做整车，同时要善于整合整个产业上下游、横向、纵向各方面的资源来提升自身的发展。

第四，低速电动车要不断升级。怎么升级？瞄准市场，产、学、研合作。目前低速电动车的品质，包括产品的外观、乘坐的舒适性各方面都有很大变化。付于武认为，低速电动车的产品要有个性，要有创新性。所以谁把性价比搞的最好，谁能够把产品的个性彰显出来，谁能够持续的升级创新，谁就有前途。

魏学勤：低速电动汽车应有“身份认证”，期待市场推动政策的出台

山东省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤对关于国家统一低速电动车标准这个问题表示，工信部等国家有关部委已经关注到这个产业，相关政策将很快出台。

山东低速电动车产业发展由比较混乱到现在逐渐规范，魏学勤谈到山东省汽车行业协会所做的推进行业发展的三项工作：第一，制定小型电动车标准。第二，企业准入。第三，为保障人身和财产安全，我们开展了保险试点。而今年要重点在9家准入企业推广达标产品标识准入。在发展中规范，在规范中创新，这是协会引领行业未来的一个重要任务。

雷丁汽车总经理舒总解读在行业大环境下雷丁的发展模式

山东卫视：在传统汽车行业普遍不景气的前提下，我们新能源汽车应该说有一个突飞猛进的发展。我下面就请雷丁汽车的代表，来给我们讲讲去年雷丁汽车有一个什么样的发展？为什么能逆势而上？

雷丁汽车公司总经理舒总：2015年对雷丁汽车是非常重要的一年，也是发展速度最快的一年。2015年，我们全年产销突破6万台，特别是进入下半年以后，11月、12月连续两个月单月销量突破1万台。我们在全国建立了1000余家售后服务站，我们从2008年开始做，一直到2015年，行业的不断发展让我们对行业的前景、对行业的信心更足、更大。

山东卫视：与其他企业不同，雷丁走的是怎么样的发展模式？

雷丁汽车公司总经理舒总：我们走的是一条自主创新和强强联合的发展模式。为什么要自主创新？因为小型电动车这个行业，它处于快速发展期，老百姓需求的产品是不断变化的，在这种变化的情况下，如果在品牌、产品、销售、售后服务太固化的话，未来就没有更好的发展机会。所以我们在整个商业模式上，以自主创新来运营。

讲到强强联合，是在零部件的研发层面，我们跟国内外很多知名的供应商做产品零部件的研发工作。比如目前我们跟德国博世公司合作在做整车动力系统的研发工作，跟美国KDS公司合作做电机的研发工作。所以说在产品研发上，我们希望打造一个整合性的研发平台，把行业内优秀的资源都整合过来，这样一方面我们坚持自主创新，另一方面，在产品研发上强强联合，我想未来我们的路才会越走越宽。

山东卫视：雷丁对未来行业发展的期望是什么？

雷丁汽车公司总经理舒总：对未来我们期望非常大，第一个最重要的是希望国家能给我们这个产业一个合法的身份。第二点，2015年我们整个产销做到了山东省第一，2016年我希望雷丁能做到全国第一。

本次在雷丁汽车展台直播的关于微型低速电动汽车的发展的强强对话让我们对行业的未来充满信心，相信在行业协会的积极努力下，在市场的推动下，国家一定会给微型低速电动车一个合法身份，正如付于武所说，低速电动车比传统新能源汽车更接地气、更符合中国老百姓的需求，2016年的市场会更好，低速电动汽车即将迎来春天！