与合资品牌满大街的中国市场相比，中国品牌在海外市场发展情况似乎有所不同。伴随着中国品牌在海外逐步受欢迎起来，一大批中国企业走向世界。而在汽车市场，情况又是如何呢？ 3月18日，第三届全球电动汽车博览会（IEVE）在韩国济州岛开幕。作为专门针对电动汽车的博览会，成功吸引了全球所有汽车巨头的注意，各大厂商纷纷亮相，展示自己最新的技术成果。比亚迪于2015年问鼎全球最大的新能源汽车企业，自然受到了格外的关注。此次比亚迪携电动大巴K9首次亮相，再一次向世界展示，中国汽车企业的力量。

比亚迪电动大巴K9作为IEVE官方指定专用车

济州岛政府已经向外界公布了到2020年30%、2030年100%的电动车替换燃油车的雄心勃勃的发展目标。政府的推广决心，使得各大厂商直接把市场重点指向韩国市场，加大在韩国电动车市场的布局。而在全球的汽车工业发展的版图上，日韩汽车业的地位绝对不容忽视。在2015年全球车企汽车销量前五的排名中，有三家都是来自日本和韩国。2015年初，比亚迪电动大巴成功进入日本，实现了中国汽车工业史60多年来零的突破。而这次比亚迪电动大巴又来到另一个汽车强国——韩国，进一步体现了比亚迪在新能源行业的领导地位，侧面证明了比亚迪新能源汽车的出色性能。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮发表演讲

此次，比亚迪电动大巴K9首次亮相韩国，将用作IEVE展会专用接驳车，为客户提供绿色环保的通行服务。在随后举办的“EV CEO Summit”的峰会上，比亚迪作为国内唯一的新能源汽车企业特邀发言，畅谈对未来汽车的看法。论坛上，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮提到：“全新电动车生态系统，需要从电力来源，电力存储和电动汽车三方面着手。作为全球最大的新能源汽车企业，比亚迪希望用绿色、环保的技术和产品，共同致力于韩国的环境保护。”

与其它厂商不同的是，比亚迪的电动车已经在全球范围内实实在在的运营6年多。在亚太地区成功运营的经验，得到了韩国各界的高度关注。2015年6月，马来西亚总理纳吉布亲自对外宣布：由比亚迪15台电动大巴组成的全球最大的电动BRT公交系统正式在首都吉隆坡运营。此次，应主办方特别邀请，马来西亚Rapid Bus Sdn. Bhd公司的首席运营官Shamsul Rizal先生也将出席此次车展，向来自全球各地的新能源汽车的从业者及媒体分享电动车在当地的运行经验。相信来自第三方客户的案例分享，用实地运营情况为比亚迪品质背书，会再一次使得比亚迪成为现场的焦点。

截止目前，比亚迪新能源汽车的足迹，已经遍布全球六大洲，43个不同的国家和地区，190多个不同的城市。伴随着越来越多的中国企业走出去，此次比亚迪成功的打入韩国市场，标志着中国品牌走向世界又迈出了重要的一步。