特斯拉上周四正式发布面向大众市场的新车型Model 3，并于当天起开放预订。据特斯拉CEO马斯克透露，截至4月2日Model 3的订单数量已经达到27.6万个，远超市场预期。

"到4月2日星期六晚, 特斯拉 Model 3 三天里共收到订单27.6万台, " Tesla CEO Elon Musk 兴奋地在Twitter上写道。

特斯拉 Model3 自3月31日接受预订以来， 以11.5万、19.8万、23.2万、25.6万、27.6万......的速度迅速增长，令人瞠目。

Model 3是特斯拉推出的首款面向大众市场的车型，基础款定价3.5万美元，高配车型售价在5.5万美元以上。一次充电可行驶215英里，具备超级充电、自动驾驶等功能，预计将于2017年下半年开始量产并发货，全产能生产要等到2018年。

去年特斯拉斥资16亿美元用于主要生产线升级，并将雇员数量大幅增加30%，为Model 3的推出做准备。特斯拉希望到2020年，其位于佛利蒙的旗舰工厂年产能能够达到50万辆以上。尽管有市场人士指出特斯拉此前的车型都出现了交货时间严重推迟的问题，但一些分析师认为，特斯拉正从过去车型推出不断延迟的失误中吸取教训，产能的显著提升有望令Model 3获得成功。

值得注意的是，根据美国现行法律规定，销量超过20万辆的汽车制造商将不再享受每辆车7500美元的联邦税费减免优惠政策。市场预期按照现有的销售速度，在明年Model 3正式交货之前，特斯拉销量就将超过这一指标。

目前的下订单的美国客户能享受到 联邦政府7500美元的税收减免， 但当Tesla 电动车总销量超过20万辆时，7500美元减免的激励政策将逐渐退出。这某种程度上和中国新能源车补贴的退坡机制类似，这也从另一方面刺激美国消费者尽早下单以便搭上税收减免的末班车。

目前看订单中许多都订购了不同的额外装备，使得Model 3的平均价格达到了4.2万美元。按订金1000美元粗略估计，光定金就收了2.76亿美元。如果按销售额，则一下子高达27.6万X4.2万=116亿美元，如果转化率在80%-90%之间，则销售额也可达到100亿美元左右。   

这也帮助Tesla股价 周五收盘时达到了$237.59, 上涨了 3.4%， 比二月份12个月的最低点时上涨了60%以上。

每个人都为特斯拉的新款电动车Model 3而兴奋，但批量生产Model 3 将需要大量电池。这就需要特斯拉“超级工厂”（Gigafactory）的出场。

特斯拉的第一个超级工厂位于美国内华达州斯帕克斯郊区。我们目前只能通过无人机的拍摄鸟瞰一下特斯拉超级工厂的外部。

该工厂将在2017年开始投产，届时特斯拉也将推出Model 3电动车。到2020年，特斯拉超级工厂将进入满负荷生产。

特斯拉大约花费了4500万美元完成了超级工厂的屋顶的首期工事。

屋顶的建造已经基本完成，后期将部署太阳能电池板。白色的屋顶将确保屋顶保持凉爽，从而优化太阳能电池板的效率。

尽管如此，工厂的许多大型工事还在建设中，而且特斯拉似乎还准备在厂房旁边进行另一项大规模工事。

在这里，你可以从另一个角度看到这项正在进行中的大型工事。

特斯拉已花费数百万美元建造这个“拖送之城（trailer city）”，并花费数十万美元花建造一个消防指挥中心和一个监查室。

超级工厂的基础建设就花了1600万美元。

去年夏天，特斯拉耗资1300万美元建造这个超级工厂的夹楼。

据报道，这个超级工厂的供电设施耗资30万美元。

在完成这个超级工厂的外部建设后，特斯拉将开始进行它的内部建设，预计耗资1000万美元。

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