从Model 3全球发布，到Model X中国首秀；从马斯克宣布将推更多廉价亲民车型，到特斯拉携手中国质量认证中心开启充电伙伴合作项目…最近两个月，特斯拉再次强势霸占各大媒体的版面，一次又一次的证明自己“全球网红”的身份。

4月28日，特斯拉与中国质量认证中心（CQC）合作项目“特斯拉充电伙伴计划”正式启动。今后，CQC将在充电桩生产企业中，选择符合新国标的企业进行认证，特斯拉将选择得到认证的企业，作为充电伙伴形成合作关系，车主可选择这些企业的充电桩进行充电。换句话说，CQC的认证将起到门槛和筛选的作用。

2015年12月，电动汽车充电接口及通信协议5项国标发布，为充电桩建设提供了重要的技术和标准支撑。特斯拉全球副总裁及亚太区负责人任宇翔表示，解决充电难的问题，是发展新能源汽车必经的一环，本次合作是特斯拉向充电新国标迈进的重要一步。“特斯拉完全尊重并会执行中国的国标，我们的产品和充电设施会用最快的时间符合中国国标，我们也会抱着开往心态，与第三方机构进行合作。”

今年以来，特斯拉在中国的发展脚步明显加快。从产品导入到渠道拓展以及配套设施的建立，都表明中国已成为特斯拉产业链的核心市场之一。据了解，中国已经连续两个季度创造特斯拉订单交付数量新高，成为全球增长最快的市场。而在Model 3这款车全球将近40万份订单里面，中国是仅次于美国的第二大市场。“中国市场至关重要，离开中国市场，我们无法完成自己‘推动全球向可持续化能源发展’的目标使命”，任宇翔表示。

在过去两年当中，特斯拉在全国7个城市已开设17家门店，并设立了372个超级充电桩和1200个目的地充电桩，其中有80%的国内用户会在家里设置家庭充电桩。另据了解，特斯拉今年在北上广深等城市建立体验中心的速度将进一步加快。

2016年第一季度，特斯拉向全球客户交付新车14, 820台，其中包含Model S 12,420台，Model X 2,400台，客户交付量与去年同期相比，增幅约达50%。特斯拉预计2016年将向客户交付车辆80, 000 至90, 000台。在巨大的订单压力下，特斯拉除了扩充现有产能，极有可能建厂增产。而对于是否会在中国建厂，特斯拉中国区总经理朱晓彤表示，作为一个创业公司，生产制造环节是决定命运的大事，因此需要更加慎重的调研，“特斯拉需要找到一个合适的合作伙伴，找到一个最适合特斯拉在中国进行本土化生产合发展的道路。”