近30年的中国汽车市场，从一家品牌独大到满眼“不晓得”的汽车品牌，虽然消费者挑选的车型越来越多，但是，大家还是面临“无车可选”的困境，这是为何？人们的生活水平提高需求增多，那句老话“鱼和熊掌不可兼得”在车圈不实用了，这又是为何？空气污染、国家节能补贴让很多人聚焦小排量车型，但同时，消费者又追求强劲动力，希望有一定的驾驶激情。要“小排量”又要“大动力”，这就是消费者的今日需求。难道这些消费者真的选不到“二者兼得”的车型了吗？好在时代变迁、科技发达的今天，小排量涡轮增压发动机即可解决这些问题。小编这就向大家推荐几款最近风头正盛的小排量涡轮增压车型，满足消费者“大小”通吃的购车愿望。

上汽荣威360

官方指导价：7.59-12.99万元

推荐车型：荣威360 20T双离合旗舰版

说到小排量涡轮增压发动机，就不得不提上汽和通用联合研发的SGE系列发动机，它很好地平衡了高效动力与燃油经济性的问题。去年上市的荣威360就搭载了SGE系列1.4T涡轮增压发动机，上市仅半年时间，凭借高效低耗等优势，荣威360获得了良好的市场成绩和口碑，荣威360是搭载carplay车型的全球销量王。

荣威360

更强劲的动力表现、更具经济性的油耗，这些都是荣威360受到消费者青睐的重要原因。在动力方面，荣威360提供1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机两种选择。其中，1.4T涡轮增压发动机采用了缸内中置直喷等先进技术，能达到156马力的最大功率，比全新科鲁兹上的1.4T+DCG 7速双离合变速器动力总成的150马力，还要高出6马力，动力表现非常强劲。同时，荣威360还能兼顾低油耗和低排放，全系车型百公里油耗都在6L以下，最低5.7L/百公里，“蓝芯”动力科技完美演绎高效低耗。近日，荣威360在“沪津一箱油”全民挑战油耗极限活动中，经历了史上最严苛“一千公里一箱油”测试 首次全程公证、GoPro全程记录，从上海出发，行驶超过1千公里，抵达天津，最终百公里实测油耗仅4L，比A0级小车的油耗更低，展现出上汽“蓝芯”世界级高效动力的优异燃油性，以实际行动为汽车的节能减排交出了一份令人满意的答卷。

荣威360发动机

在空间上，荣威360的长宽高分别为4579*1804*1490mm，轴距为2660mm，比新宝来的2614mm长出了近50mm，在同级别车型中非常有优势。在实际内部空间上，荣威360拥有960mm的最大后排头部空间和943mm的最大后排腿部空间，充分保障了后排乘客的乘坐舒适度。另外，荣威360还拥有482L的超大后备厢空间，无论是疯狂购物，还是举家出游，后备箱都够用。

荣威360后备厢

在智能配置方面，荣威360搭载了inkaNet 4G智能网络行车系统或inkaLink娱乐行车系统（可二选一）。其中inkaNet 4G智能网络行车系统，可兼容苹果CarPlay和MirrorLink手机互联。借助苹果CarPlay，用户可轻松实现苹果手机与车内8寸高清触控大屏的互联，手机收发短信、接打电话、导航等功能可直接在大屏上操作。加上自带的4G网络，刷图上网都不用再心疼自己的手机流量了。

另外，荣威360的inkaLink娱乐行车系统也非常实用，它除了支持苹果CarPlay、MirrorLink手机互联外，还支持SDL手机互联，能连接小米、华为等国产安卓手机，真正做到“一网打尽”所有智能手机。在其他配置方面，荣威360提供了LED日间行车灯、多功能方向盘、蓝牙/车载电话、主驾驶座椅电动调节，座椅腰部支撑调节功能，花粉过滤等诸多实用配置，行车舒适性和安全性得到了大大的提高。

荣威360支持SDL

点评：荣威360是一款综合实力非常强的车型，它有比肩美系同级产品的动力性能，又有接近日系产品的超低油耗，而且在空间、智能配置等其他方面的表现也是可圈可点，把它作为家庭首辆车，还是非常不错的。

北京现代领动

官方指导价：9.98-15.18万元

推荐车型：领动1.4T双离合炫动·精英型

去年，北京现代的日子并不好过，全年销量下跌近6%。在这种情况下推出的领动，无疑肩负着很大的重担。而临危受命的领动在动力性能等方面，确实也有带领韩系品牌打一场翻身仗的实力。

在动力方面，领动有1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动可供选择。其中1.4T+7速双离合变速器的动力组合，最大功率130马力，最大扭矩211牛米，动力性能虽然不如荣威360 20T车型来的那么强劲，但是较Elantra家族上一代“动”字辈车型的朗动而言，要强出不少，满足家庭日常使用不成问题。除了动力上的出色表现，领动将环保理念也注入到产品当中，1.4T车型百公里综合油耗仅为5.7L，在节省油费的同时，还能为保护环境出一份力。

在空间方面，领动的长宽高分别为4610*1800*1440mm，轴距仍和朗动一样，为2700mm。后排腿部空间和朗动基本是一个水平，虽然没有荣威360那么宽敞，不过舒适性还是能保障的。领动真正需要担心的是850mm的最大后排头部空间，比荣威360矮了100mm，高个子坐进去，估计要碰头了。在储物空间上，领动的后备厢空间容积为462L，虽然比荣威360小了20多升，但是满足日常使用还是足够的。

在智能配置方面，领动同时搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统，对于热衷新技术的年轻人而言，很有吸引力。通过这两套手机互联系统，ISO和主流Android手机用户基本可以实现手机和车机的互联。功能性方面，导航、音乐等都不缺，但是所有功能都需要手机网络才能实现，便利性不如自带4G网络的荣威360。

点评：领动算是现代在中国市场推出的又一款诚意之作，它在动力、油耗、配置等方面，表现得都非常不错，应该能得到国内年轻消费者的喜欢。美中不足的是略微吃紧的后排头部空间，可能导致不少追求大空间舒适性的中年消费人群另投他怀。

2016款思域

官方指导价：12.99-16.99万元

推荐车型：思域2016款220TURBO自动豪华型

近日，十代思域上市了。与上代车型相比，这代思域在各方面都改变了不少，比如焕然一新的内饰，更加丰富的配置，当然最大的惊喜还是全新的动力——1.5T涡轮增压发动机的搭载。

动力方面，本田为十代思域配备了1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动与CVT无级变速箱。其中1.5T+CVT无级变速箱的动力组合，最大功率177马力，最大扭矩220牛米，动力充沛。而且因为CVT变速箱的应用，平顺性也非常好，提速也同样线性。另外，十代思域百公里综合油耗最低5.4L，油耗表现一如既往地厚道。

在空间上，十代思域的整车尺寸为4649*1800*1416mm，轴距为2700mm，较上代车型有了一定的提升。但是，这并没有解决头部空间偏小的问题，特别是十代思域采用的溜背式设计，使得后排头部空间更加的捉襟见肘，175mm的乘客坐进去，基本都要触顶了。另外，十代思域的排气管路改为从中间穿过，所以后排地板凸起较高，中间位置的乘客坐起来多少会有点膈应。

在智能配置上，十代思域高配车型上配备了Honda CONNECT智导互联系统，可以根据实际的交通状况，提供行车路线规划、预计到达时间等服务，同时提供目的地天气、新闻、交通违章信息查询等功能。此外，在低配车型上则搭载了一套智能互联系统，支持Android Auto和苹果CarPlay手机互联，兼容性虽然不如荣威360那样高，但是实用性还是非常不错的。还有一点必须提一下，十代思域顶配车型搭载了本田的安全超感（Honda SENSING）系统，它能通过多种传感器感知车辆外界环境与驾驶员意图，对制动、转向等进行精确的协调控制，有效降低事故发生的概率。

点评：十代思域是本田在国内的首款涡轮增压发动机，就算是一直对涡轮增压“嗤之以鼻”的日系车，也难以继续抵挡国内这股涡轮增压的“浪潮”。十代思域拥有很强的动力，极具动感的外观，以及不错的空间表现，能够很好地充当标准家用车的角色。但是顶配车型17万的价格，还是略微有点高。

总结：以上三款车型，都是小排量涡轮增压车型中的佼佼者，它们拥有“相同排量，动力更强；相同动力，油耗更低”的优势。另外，它们在外观、空间、配置等其他方面，也表现得非常出色，特别是荣威360，在手机互联、4G网络等智能配置上，更加符合互联网时代的流行趋势。