2015年4月，比亚迪中标美国加利福尼亚州南部长滩市运输署60辆纯电动大巴采购合同，引起了业界的轰动；2016年2月斩获的加州羚羊谷交通运输局（AVTA）85台纯电动大巴的订单，将成为美国首支完全由纯电动大巴组成的公共交通车队。洛杉矶是美国公交招投标标准最严格的三个地区之一，比亚迪在一次次竞标成功是偶然吗？从世界东方的日本京都，到西方的英伦半岛，从北极圈的阿拉斯加，再到赤道附近的新加坡，比亚迪新能源汽车的足迹，已遍布全球六大洲，48个不同的国家和地区，200个不同的城市。比亚迪核心科技证明了比亚迪新能源车具有高品质，高品质为比亚迪赢得了市场口碑和市场占有率。
比亚迪凭借核心科技赢得了海内外口碑和市场占有率
比亚迪掌握了新能源汽车的“核心科技”。乘着政策的东风，比亚迪扬帆起航，在新能源汽车领域拼出了一条出路，比亚迪是目前全世界唯一一个拥有自己的电池厂、电池制造工艺、汽车制造工艺、大巴制造工艺的企业，其掌握最核心的技术、最核心的生产能力。美国作为发达的汽车工业代表之一，有健全的法律体系和严苛的生产标准，是外国汽车品牌美国本土化生产进程中难以逾越的高山。电动汽车在数十个国家的街头狂奔，近年比亚绩纯电动K9大巴汽车在海外市场孤独求失败，与多个国家有采购合同，包括比亚迪E6在内的都成为很多国家政府的公共用车。近年来在海内外市场占有率迅速增长，令人瞩目。
比亚迪电池以电池起家，在电池领域有着自己独到的技术，在世界上也是著名大型电池企业之一，曾是诺基亚、摩托罗拉等企业电池生产供应商。比亚迪使用的是具有自主知识产权的磷酸铁锂电池，可实现循环充电1万次，使得电池寿命大于整车寿命。为了确保动力电池具有良好的安全稳定性，比亚迪在研发过程中曾多次对“铁电池”进行火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充等极端测试。比亚迪超长质保政策：整车6年15万公里质保，关键零部件8年或15万公里，电芯终身质保，树立新能源车行业标杆。动力电池寿命长：以深圳实际运营的e6出租车为例，单车超79万公里，运营情况良好。 移动电站技术：随车自带转接设备，可转为普通二/三孔插排，对外输出220V交流电，最大带载能力可达3.3kVA，可供笔记本电脑、电磁炉、电冰箱、电动工具等设备使用，居家旅行皆宜。电池管理技术：比亚迪电池管理系统除具备基本的电池能量管理、电池热管理功能外，还具有电池单体自动均衡功能。比亚迪电池经受了 极寒考验，在黑龙江鸡西中国汽车拉力锦标赛（CRC）中，面对零下二十多摄氏度的极寒赛道，秦作为唯一插电式混合动力车型，顺利通过超低温考验。
比亚迪借势新能源政策，乘风破浪
国家对新能源再次提出五项措施支持：一是加快实现动力电池革命性突破；二是加快充电基础设施建设；三是扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例；四是提升新能源汽车整车品质；五是完善财政补贴等扶持政策。各地新能源汽车推广政策也频频出，西安宣布自4月10日起执行新能源汽车充电服务费标准，鼓励充电设施经营企业对用户实行优惠政策，山西、上海、杭州等地也陆续出台相应扶持政策。日前，第三批新能源汽车目录也对外公布，共有309款车型上榜，自2016年1月新的新能源汽车目录出台后，已有1000多款车型进入新目录。
比亚迪2016年的新能源汽车销量目标仍然乐观，约12万至15万台，主要受到深圳7,700辆新能源巴士需求、太原8,200辆新能源的士需求、广州3,000辆新能源巴士需求及北京2万辆混能车需求及上海3万辆新能源汽车的需求所支持，在其他城市很可能出现新增需求。
比亚迪今年将推出一系列新能源车型，唐二代、秦的新款车型今年会陆续推出，宋的双模版也在今年的计划中，后期还会有汉、明等新能源车的规划，产品布局更加丰富。
今年汽车行业增速放缓的情况下，比亚迪销量继续呈现井喷态势
2015年比亚迪国内累计订销纯电动公交车超过7500辆，其中8米以上客车占100%，蝉联10米以上纯电动大客车销售冠军；累计销售纯电动出租车超过5000辆；累计销售纯电动叉车约2000辆；纯电动物流车和环卫车也与DHL、UPS、北京环卫集团等客户达成战略合作，并批量交付纯电动专用车。而在乘用车领域，比亚迪也取得了突出成绩，2015年新能源车销量达61722辆，超越特斯拉、宝马、日产等品牌，全球新能源车年度销量排名第一，全球市场占有率超过11%，创造了中国汽车品牌的新汽车历史记录。
比亚迪作为行业领军龙头,今年一季度新能源车销量达16783万辆,占市场总销量的28.9%,再次拔得头筹。其中,在月度车型排名中,超过500辆销量的车型共有十款,比亚迪就占4款。以销量捍卫了自己的绝对王者地位。
近日,比亚迪新生代SUV“元”也已上市,随着车型的日益丰富,公司新能源乘用车市场份额有望进一步提升。在此政策利好和推动下，以新能源汽车著称的比亚迪迎来了快速发展的大好机遇。不仅国内市场独占鳌头，国际市场也斩获颇丰，就成为了必然！
