5月23日，2016北京国际道路运输展在中国国际展览中心新馆开幕，比亚迪在展会现场发布道路客运领域车型——C8纯电动客车，比亚迪C系客车再添一翼，可满足旅游公司、公交公司、租赁公司以及公务用车等不同市场的需求,为客户提供更多选择。

道路客运是我国客运行业的重要组成部分，也是比亚迪“7+4”战略中的重要一环。在道路客运领域，比亚迪研发生产了C9、C8、C6等纯电动客车。此次发布的C8同样凝聚了比亚迪新能源汽车的领先绿色科技。

遵循“以人为本”理念  外观时尚空间舒适

在外观上，C8车长10.5米，高2.5米，宽3.5米，轴距为5000mm，电池全部布置在地板下，降低整车重心的同时造型更加美观。C8前脸轮廓鲜明，车身线条流畅，采用两门气动外摆的设计，整体给人以简约大方的视觉感受。在内部空间上，C8尽显“以人为本”的设计理念，宽大的车体和座椅的合力布局使核载人数达45人，乘客可享受宽阔的肢体伸展空间；车窗宽大明亮，一展出类拔萃的开阔感；与传统燃油客车相比，车内噪音更小，乘坐更舒适。同时，车内安装了无死角监控设备，司机可以通过监控摄像头实时察看车内情况。

领先科技铸就强劲动力和安全性能

与C9一样，C8也采用了比亚迪自主创新、全球领先的轮边驱动技术，实现后桥两侧电机驱动、轮边减速功能，同时也配备了多功能方向盘和智能钥匙系统，可实现智能识别，一键启动。C8整车动力电池采用比亚迪自主研发生产的磷酸铁锂电池，具有超长的循环寿命。在操控方面，C8搭载的电机最大功率达360KW，最大扭矩为3000N·m，动力强劲，高速工况续航里程超过230公里，加速性能优越，0-50公里加速时间≤23s，最高时速达100km/h。在转向性能测试过程中，C8最小转弯半径≤12m，转向力小，操作舒适，弯道通过性优越。此外，C8具有再生制动功能，在车辆制动时，将动能转化成电能，储存到电池中。这能够有效提高行车安全，减轻传统制动系统的压力，提高续航里程，节约能源消耗。

比亚迪一直以来都力求通过技术实现车辆的高安全性，C8采用高强度钢车架和全承载式车身结构，承载能力更强。为确保车辆行驶性能，C8在试制过程中经历了严苛的考验，并在公路、高速路等各种路况下表现优异。此外，C8纯电动客车在全车具有多项安全配置，以确保在突发状况下乘客及车辆的安全。

经济效益与环保效益统一 推动道路客运转型升级

目前，我国拥有约80万辆道路营运客车，每年耗油量高达2752万吨，排放二氧化碳7568万吨，给环境带来了巨大的压力，传统运输行业转型升级已迫在眉睫。相比于传统燃油客车，C8凭借“以电代油”、“维护方便”等优势，可进一步降低运营维护成本，每日油电差价270元，每年油电差价可达93960元，在生命周期内综合成本优势明显，可有效提升道路客运行业经济效益。同时，根据现行政策，购置纯电动客车还可获得国家（地区）给予的新能源汽车补贴。

在新能源汽车领域，比亚迪是国内唯一掌握电动车电机、电控、电池三大核心技术的汽车制造企业。比亚迪推出的C系纯电动客车将以全新的竞争优势满足班车客运、包车客运及旅游客运等多方位需求，迎接道路客运产业面临的新机遇和新挑战，以绿色科技创造蔚蓝明天。