在Re/code举办的Code大会上，特斯拉创始人伊隆·马斯克（Elon Musk）重申了他们的设想，即苹果（而不是Google）将在某天成为汽车行业的竞争者之一，但这个谜一样的项目早已错过了良好的机会。在周三与Re/code的Walt Mossberg和Kara Swisher的谈话中途，大家不可避免地聊到了“苹果汽车”这件事。

在聊到无人驾驶领域的潜在竞争对手时，马斯克一如既往地表达了自己对于“苹果汽车”的支持，但这并不妨碍他给苹果挑刺：

“我很高兴他们能做出来，只可惜其已错失了一个良好的机遇…这一等就要好几年…但愿他们能造出一辆好车并取得成功。”

根据马斯克的预测，苹果应该很快就会承认电动汽车项目（传说中的Project Titan）的存在，并且在2020年转入量产。对于一家首次涉足该重工业的公司来说，这个时间表算是相当激进了。

去年的时候，外媒Apple Insider率先披露了有关苹果位于加州桑尼韦尔市的汽车生产设施的线索。自那时起，该公司据说已经将工程师、关键开发和工业专家团队扩展到了数百人。

至于Google，马斯克并未看到其X Labs的成果，尽管该公司的自动驾驶平台已经积累了超过150万英里的行驶里程 。业内观察人士认为Google会将相关技术授权给各大汽车厂商，对于这点，马斯克表示了认同。

苹果要造汽车的消息：根据美国专利商标局最新的消息称，最近苹果提交了一份关于汽车钥匙技术的专利申请。

这项专利允许用户在iPhone等移动设备上临时创建一把“虚拟钥匙”，并且可以把这把钥匙授权给其他移动设备用户使用。也就是说，当有朋友想找你借Apple Car的时候，你无须当面把钥匙给他，只需通过iPhone授权，他就可以临时开启你的汽车。

同时，这样创建的虚拟钥匙你可以预先对其设定规则，比如它只能在白天使用，只能把车速限定在60公里/小时以内等等。这样一来就可以大大降低朋友用车时发生事故的几率。

除此之外，一些目前市面上已有的例如移动设备遥控汽车解锁，启动引擎，操控车内设备等技术，也出现在了苹果的这份专利申请当中。不过即便这些专利科技再先进，不老老实实造一辆车来还是没用。或者或苹果未来只想专心做汽车周边，并不打算自己造车？