据路透社报道，特斯拉公司近日收到关悬架安全问题的投诉，美国监管部门也介入调查。然而，特斯拉首席执行官表示大多数客户对Model S车型悬架安全问题报告都有造假。

欺诈性投诉

特斯拉首席执行官伊隆·马斯克在社交媒体网站推特上发文称，在提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的40份悬架投诉文件中，有37份被证实是欺诈性投诉。马斯克写道：“这些人这么干是为了让公众对特斯拉汽车并不存在的安全问题产生一种错误的印象。”

NHTSA仅仅发声称特斯拉全力配合其审查工作，并且“迄今为止”没有发现存在任何悬架问题。马斯克表示，用户的投诉文件都是伪造的，因为报告使用的是错误的地理位置或车牌号。”

路透社周四报道，匿名人士在NHTSA官网中上传了许多有关特斯拉悬架安全问题的投诉文件。

NHTSA发言人布莱恩·托马斯表示在特斯拉的配合下，NHTSA的数据审查工作正在进行中。到目前为止，NHTSA没有发现特斯拉悬架系统存在任何安全问题。

托马斯拒绝评论马斯克对投诉文件所发表的言论。NHTSA得知特斯拉与Model S车主就悬架系统相关问题签署了“麻烦事项保密协议”，周四NHTSA对其发出严重警告批评。NHTSA周五表示，特斯拉已经以一种令人满意的方式作出了澄清，解决了保密协议的问题。特斯拉发言人亚历克西斯·乔治森也证实了这一消息。

NHTSA周四表示该机构正在审查有关悬架系统问题的报告，但并没有对此展开正式调查。特斯拉否认其悬架存在安全隐患，大量的耐久性测试和客户问题的检查是“基于公司对自己悬架系统的信心”。

事件回顾

本周早些时候汽车网站《每日看板》援引车主投诉报道了特斯拉Model S可能存在的安全缺陷。该网站页面附有一个链接，里面是一位Model S车主在特斯拉粉丝网站中写道自己的车悬架系统存在安全问题，并且该车主所反映的内容得到了NHTSA调查员的邮件回复。

该车主表示，总共维修费用3100美元，但如果他愿意签署保密协议，特斯拉将为其承担50%的维修费用。

特斯拉周四表示，汽车行驶超过7万英里后生锈是不正常的，而且这位宾夕法尼亚州的车主长期让车行驶在泥土路上，需要两辆拖吊车才能将汽车取回。车主表示仅仅在泥土路上行驶过一两次汽车，而后马斯克接受《华尔街日报》采访时承认，其之前说车主总走在泥土路上有所失实。

NHTSA局长Mark Rosekind周四表示该机构正在审查保密协议，查清是否存在阻止车主投诉的情况。

特斯拉周四晚间在一篇博文中称“从来不会要求客户签署一份协议来阻止他们与NHTSA或其他任何机构接触”。 但该公司表示，通常会需要客户签署一份带有保密条款的“友好协议”，即使在特斯拉不用承担责任的情况下，公司也同意负担或部分负担维修费用。

特斯拉指出，该“友好协议”中并不涉及NHTSA，并且表示其没有试图阻止客户向NHTSA反映问题的意图。

NHTSA周四表示上个月获悉特斯拉“麻烦事项保密协议”。该机构随即通知特斯拉，这份协议中任何暗示车主不应将安全问题上报给监管机构的措辞，都是NHTSA“不能接受的。